6 Організація виконання робіт в кузовній дільниці

Кузовна дільниця призначена для усунення дефектів і несправностей кузовів, що виникли у про­цесі експлуатації.

На кузовній дільниці виконуються роботи пов'язані з відновленням кузова, його початкової фор­ми і міцності, а також з підтриманням кузова у технічно справному стані.

На кузовній дільниці значна частина робіт виконується вручну за допомогою спеціальних інст­рументів - металевих і дерев'яних молотків, різноманітних оправок та пристосувань.

Крім того, використовуються перекидачі з кутом нахилу 60°, столи для газозварювальних робіт, візки для балонів, візки для кузовів.

Для виправлення кузовів легкових автомобілів, що мають серйозні пошкодження широ­ко застосовуються спеціальні стенди. Виправлення проводиться за допомогою силових гідравліч­них циліндрів, що діють або безпосередньо, або через важелі (в останньому випадку зусилля на ку­зов передається ланцюгами). Стенди дозволяють проводити роботи з виправлення кузова, його елементів, поздовжніх та поперечних балок.

При виконані кузовних робіт використовують також спеціальні стенди для контролю геометрії кузова.

У склад кузовної дільниці може входити рихтувальне відділення, яке оснащується відповідним обладнанням (стіл для правки листового металу, ковадло, пост газового зварювання, верстат для згинання кромок, вальцювальна машина, ножиці для різання металу).

7 Організація виконання робіт на дільниці фарбування і антикорозійного покриття

Фарбувальна дільниці призначена для фарбуванні автомобіля зі зняттям старого лакофарбово­го покриття, підфарбовування місцевих пошкоджень, фарбування окремих деталей кузова та нане­сення антикорозійної, протишумової мастики на днище кузова.

Технологічний процес фарбування включає підготовлення поверхні під фарбування, ґрунтування, шпаклювання, шліфування, нанесення проміжних та зовнішніх шарів покриття. При цьому необхідно суворо дотримуватись режимів сушіння, передбачених для кожного нане­сеного шару покриття.

Технологічний процес на дільниці ремонту і фарбування кузовів відбувається за схемою (див. рисунок 9).

Фарбувальна дільниця включає три відділення:

- підготовчих робіт,

- фарбоприготувальне;

- фарбувальне.

У відділенні підготовчих робіт виконується зняття старої фарби, шпаклювання і шліфування, а також фарбування дрібних ділянок кузова та його деталей.

-46-

Рисунок 9 - Схема технологічного процесу на дільницях ремонту і фарбування кузовів

-47-

Відділення має решітчасту металеву підлогу з проточною водою під нею. Через решітчасту під­логу проводиться відсмоктування повітря з приміщення. Крім того, така підлога повністю виклю­чає наявність бруду, який завжди має місце на дільницях підготовчих робіт зі звичайною підлогою.

У відділенні використовується наступне обладнання: пересувна сушильна установка інфрачерво­ного випромінювання, що забезпечує сушіння підфарбованих поверхонь, барабани з самонамотувальними шлангами для води і повітря, шліфувальні машинки та ін.

У фарбувальному відділенні виконують наступні роботи: нанесення ґрунтовки та її сушіння, част­кове або повне фарбування кузовів, нанесення протишумової мастики.

Всі роботи, пов'язані з розпилюванням лакофарбових матеріалів та їх сушінням, виконуються у спеціальних герметичних камерах, обладнаних припливно-витяжною вентиляцією, що виключає можливість утворення у камерах вибухонебезпечних концентрацій та проникнення з камер у при­міщення дільниці парів розчинника і туману фарби.

Використання їх дозволяє суттєво підвищити продуктивність та якість фарбування і покращати умови праці робітників.

Всі процеси, пов'язані з підготуванням сумішей, приготуванням лаків та фарб, миття пістолетів та фарбонагнітальних бачків виконується у спеціальних вентильованих приміщеннях.

Для підбирання кольору при частковому фарбуванні на дільниці є окреме приміщення та спеці­альне обладнання: шафа для приготування фарб і фарбування зразків, сушильна електрична шафа, спеціальні мішалки для фарби.

Технологічний процес фарбування кузова автомобіля та його деталей в умовах СТО достатньо складний та трудомісткий. Але раціональна органі-зація робіт із застосуванням фарбувально-сушильних камер дозволяє забез-печити необхідну якість покриття при порівняно невеликих затратах пра­ці.