Тема 8 організація робіт то і ремонту на спеціалізованих та універсальних постах

1 Призначення і класифікація робочих постів

2 Організація робіт ТО на спеціалізованих і універсальних постах

-33-

3 Обладнання, яке застосовується на робочих постах

4 Організація робіт при виконанні поточного ремонту

5 Організація робіт на постах самообслуговування

1 Призначення і класифікація робочих постів

Для проведення робіт ТО і ПР автомобілів створюють робочі пости.

Робочий пост представляє собою дільницю виробничої площі, призначену для розміщення автомобіля і має одне або декілька робочих місць для проведення робіт ТО або ПР.

Робочий пост за визначенням філіалу НАМІ (Науково-дослідний автомобільний автомоторний інститут) - це виробнича площа, що дорівнює 120 м², на якій працює три чоловіки в одну зміну або бригада з п'яти чоловік - півтори зміни.

Класифікують робочі пости за наступними ознаками:

а) за технічними можливостями:

1) широкоуніверсальні (з номенклатурою робіт, які виконуються понад 200 найменувань);

2) універсальні ( 100-200 найменувань робіт);

3) спеціалізовані (20-50 найменувань робіт);

4) спеціальні (менше 20 найменувань робіт).

б) за способом установки автомобіля:

1) тупикові;

2) проїзні.

в) за розташуванням в технологічній лінії:

1) паралельні;

2) послідовні (потокові лінії).

Робочі пости можуть бути наземними, на оглядових канавах, можуть бути обладнанні підйомниками або спеціалізованим обладнанням для виконання певного виду робіт.

Пости наземні мають обмежене застосування і застосовують в основ-ному для виконання підготовчих операцій на дільниці фарбування, електрокарбюраторних та інших видів робіт, що не потребують вивішування автомобіля.

Пости на оглядових канавах забезпечують доступ до автомобіля з низу і дозволяють вести роботи одночасно на двох-трьох рівнях. Такі пости можуть бути обладнанні канавними підйомниками. Такі пости є універсальними.

Пости, що обладнанні стаціонарними підйомниками, можуть бути як універсальними, так і спеціалізованими на певному виді робіт, для чого на них може бути встановлене відповідне спеціалізоване обладнання.

Робочі пости, у залежності від їх призначення, розташовують у зонах ТО, ПР або окремих цехах і оснащують різноманітним обладнанням.

Зони робочих постів займають значні виробничі площі, для яких потрібні як капітальні витрати при будівництві, так і поточні витрати на опалення,

-34-

освітлення, вентиляцію та ін.

Тому, при створені, обладнанні і розміщенні робочих постів необхідно прагнути до забезпечення раціонального використання виробничих приміщень.

Технологічно необхідна кількість постів при заданому часі їх роботи визначається трудомісткіс­тю робіт, кількістю робочих місць на кожному посту та рівнем використання робочого часу поста.

Затрати праці на роботи, що виконуються на постах, залежать від обладнання, що застосову­ється та зручності виконання робіт.

Кількість робочих місць на посту визначається обсягом і характером робіт, габаритними розмі­рами автомобіля та будовою поста. Чим краща будова поста і більші габаритні розміри автомобіля тим ширше фронт робіт, і отже, менші витрати часу на виконання операцій ТО і ПР.

При створені робочих постів особливо велику увагу приділяють завантаженню постів, передба­чаючи максимально можливу уніфікацію постів для всіх або більшості автомобілів, що обслугову­ються на СТО.