- •Пояснювальна записка
- •Тема 1 вступ
- •1 Збільшення кількості легкових автомобілів, які поступають у розпорядження індивідуальних власників, і задачі технічного забезпечення їх безпечної та надійної роботи
- •2 Особливості експлуатації легкових автомобілів індивідуальних власників
- •3 Система технічного обслуговування і ремонту легкових автомобілів, що діє в Україні
- •4 Перспективи розвитку системи і мережі підприємств з то автомобілів
- •Тема 2 організація то і ремонту легкових автомобілів, які належать громадянам
- •1 Загальна характеристика організації обслуговування і ремонту автомобілів
- •1.1 Передпродажне обслуговування
- •1.2 Гарантійне обслуговування (то і ремонт)
- •1.3 Післягарантійне обслуговування і ремонт
- •2 Загальна характеристика виробничо-технічної бази обслуговування автомобілів
- •Тема 3 виробнича характеристика сто
- •1 Основні функції сто і ремонту легкових автомобілів
- •2 Класифікація сто
- •3 Зміст виробничої діяльності сто поза підприємством
- •Тема 4 організація технологічного процесу
- •1 Принципова схема технологічного процесу
- •2 Варіанти можливого поєднання комплексів робіт з то і ремонту автомобілів
- •3 Методи організації технологічного процесу то і пр
- •3.1 Метод виконання то і пр на універсальних постах
- •3.2 Метод виконання то і пр на спеціалізованих постах
- •4 Технологічна документація
- •5 Методи організації виробництва
- •Тема 5 організація приймання-видачі автомобілів
- •1 Призначення технологічних процесів приймання та видачі автомобілів
- •2 Призначення і склад дільниці приймання-видачі
- •3 Організація приймання і видачі автомобілів
- •4 Обладнання дільниці приймання-видачі автомобілів
- •Тема 6 організація прибирально-мийних робіт
- •1 Призначення дільниці прибирально-мийних робіт
- •2 Обладнання і мийні речовини, які застосовуються на дільниці прибирально-мийних робіт
- •3 Організація процесів прибирання, миття і сушіння автомобілів, у залежності вид обладнання дільниці
- •4 Ефективність механізації і автоматизації процесів прибирання та миття автомобілів
- •Тема 7 організація робіт на постах діагностики
- •1 Призначення і функції дільниці діагностики автомобілів на сто. Місце діагностики у технологічному процесі
- •2 Основні види діагностики
- •3 Можливе поєднання діагностичних, регулювальних та ремонтних робіт на постах діагностики сто
- •4 Документація, яка застосовується на постах діагностики
- •5 Організація робочих постів на дільниці діагностики
- •6 Обладнання і прилади, які застосовуються на постах діагностики
- •Тема 8 організація робіт то і ремонту на спеціалізованих та універсальних постах
- •1 Призначення і класифікація робочих постів
- •2 Організація робіт технічного обслуговування на спеціалізованих і універсальних постах
- •3 Обладнання, яке застосовується на робочих постах
- •4 Організація робіт при виконанні поточного ремонту
- •5 Організація робіт на постах самообслуговування
- •Тема 9 організація робіт у ремонтних дільницях (відділеннях)
- •1 Організація виконання робіт на агрегатно-механічній дільниці
- •2 Організація виконання робіт на шиномонтажній дільниці
- •3 Організація виконання робіт на дільниці ремонту паливної апаратури
- •4 Організація виконання робіт на дільниці технічного обслуговування, ремонту і заряджання акумуляторних батарей
- •5 Організація виконання робіт на дільниці то і ремонту електрообладнання
- •6 Організація виконання робіт в кузовній дільниці
- •7 Організація виконання робіт на дільниці фарбування і антикорозійного покриття
- •8 Організація виконання робіт в оббивальній дільниці
- •9 Допоміжні дільниці
- •Тема 10 організація технічного контролю
- •1 Загальні задачі і функції технічного контролю
- •2 Організація технічного контролю і його види
- •Тема 11 планування, облік і звітність
- •1 Організація планування на сто
- •2 Основні показники виробничої діяльності сто
- •3 Загальні відомості про єдину систему і види обліку на сто
- •4 Основні документи для обліку робіт з технічного обслуговування і поточного ремонту автомобілів
- •5 Схема документообігу на сто
- •- Послідовність операцій
- •Тема 12 реконструкція діючих сто
- •1 Фактори, які визначають потребу в реконструкції сто
- •2 Сучасні вимоги до сто
- •3 Основні вимоги, які повинні враховуватись при рішенні питань розвитку та розміщення сто
- •4 Принципи планувальних рішень
- •Тема 13 організація автосервісу за кордоном
- •1 Поняття "автосервіс" і його місце у сфері обслуговування за кордоном
- •2 Основне призначення і головні напрямки сучасного автосервісу
- •03040 Київ-40, вул. Васильківська,20
- •03040 Київ-40, вул. Васильківська,20
3 Організація процесів прибирання, миття і сушіння автомобілів, у залежності вид обладнання дільниці
У залежності від обладнання, що застосовується, технологічний процес мийних робіт можна організувати двома способами:
- з використанням підйомника і шлангової мийки для миття низу автомобіля, механізованої щіткової установки та сушильної установки (у даному випадку автомобіль переміщується з поста на пост своїм ходом);
- з використанням автоматичної потокової лінії для миття автомобілів, яка оснащена конвеєром для переміщення автомобілів.
Така потокова лінія складається з установок для миття дисків коліс, стаціонарної установки для миття низу автомобіля, щіткової установки дня миття кузова і установки для видалення вологи з зовнішньої поверхні автомобіля.
При організації робіт мийної дільниці з використанням підйомника і шлангової мийки для миття низу автомобіля, механізовані щіткові установки для миття кузовів та сушильної установки порядок проведення робіт наступний:
- автомобіль надходить на пост з підйомником, де проводять прибирання салону, миття двигуна, низу кузова та агрегатів трансмісії автомобіля;
- переганяють автомобіль на пост миття та сушіння автомобіля, де виконують ці роботи;
- встановлюють автомобіль на допоміжний пост, де видаляють вологу, що залишилася, і при необхідності полірують кузов.
При використані автоматичної потокової лінії спочатку виконують прибиральні роботи, а потім автомобіль надходить на потокову лінію, оснащену штовхаючим конвеєром.
-26-
4 Ефективність механізації і автоматизації процесів прибирання та миття автомобілів
Автоматизація та механізація процесів миття автомобіля значно скорочує потрібний для цього час.
Час проходження автомобіля через лінію мийних агрегатів не перевищує 1-2 хв., тоді як на ручне миття витрачається не менше 10-20 хв.
Потокова лінія дає можливість збільшити продуктивність праці 1,2-1,5 рази порівняно з застосуванням мийно-сушильних установок.
Всі вузли та агрегати, з яких складається лінія, автономні і вмикаються тільки при проходженні автомобілів, скорочуючи таким чином витрати електроенергії, води, мийного розчину, повітря.
Крім того, застосування автоматизованих мийних установок дозволяє отримати значний економічний ефект завдяки вивільненню обслуговуючого персоналу.
Питання для самоперевірки знань:
1) Яке призначення дільниці прибирально-мийних робіт?
2) Які роботи передбачає технологія прибирально-мийних робіт?
3) Яке обладнання застосовується для прибиральних робіт
4) Яке обладнання застосовується для ручного миття?
5) Яке обладнання застосовується при механізованому митті?
6) Для чого застосовують мийні речовини?
7) Якими способами організують процес прибирально-мийних робіт, у залежності від обладнання, яке застосовується на дільниці?
8) Як організовуються прибирально-мийні роботи у залежності від потужності СТО?
9) У чому полягає ефективність механізації та автоматизації процесів прибирання і миття автомобілів?
Література: Л1, с.80-84; Л2, с.66-69; Л6, с.38-39