- •Пояснювальна записка
- •Тема 1 вступ
- •1 Збільшення кількості легкових автомобілів, які поступають у розпорядження індивідуальних власників, і задачі технічного забезпечення їх безпечної та надійної роботи
- •2 Особливості експлуатації легкових автомобілів індивідуальних власників
- •3 Система технічного обслуговування і ремонту легкових автомобілів, що діє в Україні
- •4 Перспективи розвитку системи і мережі підприємств з то автомобілів
- •Тема 2 організація то і ремонту легкових автомобілів, які належать громадянам
- •1 Загальна характеристика організації обслуговування і ремонту автомобілів
- •1.1 Передпродажне обслуговування
- •1.2 Гарантійне обслуговування (то і ремонт)
- •1.3 Післягарантійне обслуговування і ремонт
- •2 Загальна характеристика виробничо-технічної бази обслуговування автомобілів
- •Тема 3 виробнича характеристика сто
- •1 Основні функції сто і ремонту легкових автомобілів
- •2 Класифікація сто
- •3 Зміст виробничої діяльності сто поза підприємством
- •Тема 4 організація технологічного процесу
- •1 Принципова схема технологічного процесу
- •2 Варіанти можливого поєднання комплексів робіт з то і ремонту автомобілів
- •3 Методи організації технологічного процесу то і пр
- •3.1 Метод виконання то і пр на універсальних постах
- •3.2 Метод виконання то і пр на спеціалізованих постах
- •4 Технологічна документація
- •5 Методи організації виробництва
- •Тема 5 організація приймання-видачі автомобілів
- •1 Призначення технологічних процесів приймання та видачі автомобілів
- •2 Призначення і склад дільниці приймання-видачі
- •3 Організація приймання і видачі автомобілів
- •4 Обладнання дільниці приймання-видачі автомобілів
- •Тема 6 організація прибирально-мийних робіт
- •1 Призначення дільниці прибирально-мийних робіт
- •2 Обладнання і мийні речовини, які застосовуються на дільниці прибирально-мийних робіт
- •3 Організація процесів прибирання, миття і сушіння автомобілів, у залежності вид обладнання дільниці
- •4 Ефективність механізації і автоматизації процесів прибирання та миття автомобілів
- •Тема 7 організація робіт на постах діагностики
- •1 Призначення і функції дільниці діагностики автомобілів на сто. Місце діагностики у технологічному процесі
- •2 Основні види діагностики
- •3 Можливе поєднання діагностичних, регулювальних та ремонтних робіт на постах діагностики сто
- •4 Документація, яка застосовується на постах діагностики
- •5 Організація робочих постів на дільниці діагностики
- •6 Обладнання і прилади, які застосовуються на постах діагностики
- •Тема 8 організація робіт то і ремонту на спеціалізованих та універсальних постах
- •1 Призначення і класифікація робочих постів
- •2 Організація робіт технічного обслуговування на спеціалізованих і універсальних постах
- •3 Обладнання, яке застосовується на робочих постах
- •4 Організація робіт при виконанні поточного ремонту
- •5 Організація робіт на постах самообслуговування
- •Тема 9 організація робіт у ремонтних дільницях (відділеннях)
- •1 Організація виконання робіт на агрегатно-механічній дільниці
- •2 Організація виконання робіт на шиномонтажній дільниці
- •3 Організація виконання робіт на дільниці ремонту паливної апаратури
- •4 Організація виконання робіт на дільниці технічного обслуговування, ремонту і заряджання акумуляторних батарей
- •5 Організація виконання робіт на дільниці то і ремонту електрообладнання
- •6 Організація виконання робіт в кузовній дільниці
- •7 Організація виконання робіт на дільниці фарбування і антикорозійного покриття
- •8 Організація виконання робіт в оббивальній дільниці
- •9 Допоміжні дільниці
- •Тема 10 організація технічного контролю
- •1 Загальні задачі і функції технічного контролю
- •2 Організація технічного контролю і його види
- •Тема 11 планування, облік і звітність
- •1 Організація планування на сто
- •2 Основні показники виробничої діяльності сто
- •3 Загальні відомості про єдину систему і види обліку на сто
- •4 Основні документи для обліку робіт з технічного обслуговування і поточного ремонту автомобілів
- •5 Схема документообігу на сто
- •- Послідовність операцій
- •Тема 12 реконструкція діючих сто
- •1 Фактори, які визначають потребу в реконструкції сто
- •2 Сучасні вимоги до сто
- •3 Основні вимоги, які повинні враховуватись при рішенні питань розвитку та розміщення сто
- •4 Принципи планувальних рішень
- •Тема 13 організація автосервісу за кордоном
- •1 Поняття "автосервіс" і його місце у сфері обслуговування за кордоном
- •2 Основне призначення і головні напрямки сучасного автосервісу
- •03040 Київ-40, вул. Васильківська,20
- •03040 Київ-40, вул. Васильківська,20
Тема 6 організація прибирально-мийних робіт
1 Призначення дільниці прибирально-мийних робіт
2 Обладнання і мийні речовини, які застосовуються на дільниці прибирально-мийних робіт
3 Організація процесів прибирання, миття і сушіння автомобілів, у залежності вид обладнання дільниці
4 Ефективність механізації і автоматизації процесів прибирання та миття автомобілів
1 Призначення дільниці прибирально-мийних робіт
У процесі експлуатації автомобіля зовнішні поверхні кузова піддаються різним атмосферним та механічним впливам, температурним змінам, покриваються брудом, а поверхні, звернуті до полотна дороги, піддаються також впливу піску і гравію.
Крім того, на лакофарбові покриття і хромовані покриття чинять шкідливий вплив сірчистий газ, що міститься у повітрі у промислових центрах, а також сіль з доріг, якою їх посипають під час ожеледі.
Все це негативно впливає на стан і стійкість всіх видів покриття, роблять глянцеві пофарбовані поверхні тьмяними та матовими. Не рідко у шарі фарби з'являються глибокі тріщини, що доходять до металу.
Для збереженні декоративних, шумопоглинаючих та антикорозійних покрить потрібний постійний догляд, який полягає у митті, прибиранні, періодичній поліровці кузова автомобілі.
Легкові автомобілі, що експлуатуються на дорогах, повинні мати охайний вигляд.
Крім того, прибирально-мийні операції, що проводяться на СТО, мають
-24-
на меті забезпечити сприятливі умови для виконанні наступних операцій ТО і ремонту.
Таким чином, всі автомобілі, що надходять на СТО, незалежно від виду робіт проходять пости або лиш миття та прибирання, які є ланкою технологічного процесу.
2 Обладнання і мийні речовини, які застосовуються на дільниці прибирально-мийних робіт
Технологією прибирально-мийних робіт передбачається прибирання салону, миття автомобіля знизу, миття двигуна, зовнішнє миття автомобіля і його сушіння. При побажанні власника кожну з перерахованих операцій можна виконати окремо.
Прибирання салону від пилу і бруду, як правило, виконується вручну за допомогою пересувних пилососів, волосяних або капронових щіток, скребків, обтирального матеріалу.
Миття легкових автомобілів може здійснюватися різними способами в залежності від потужності станції.
Слід виділити три основних способи виконання миття:
- ручний, при якому миття проводять зі шланга або мийним пістолетом струменем води низького (0,2-0,4 МПа) або високого (10-25 МПа і більше) тиску;
- напівмеханізований (комбінований), при якому одну частину автомо-біля (кузов) миють механізованим способом, а іншу (днище кузова) - ручним;
- механізований, коли миття всього автомобіля здійснюється автоматично діючими або керованими установками.
Для ручного миття застосовують водоструминні мийні установки високого тиску, пароструминні та водопароструминні мийні установки.
Водоструминні - забезпечують нагрівання води у напірній магістралі до 100°С;
Пароводоструминні - можуть працювати у режимі парогенератора. Вони подають на поверхню, що миється, струмінь пари та води при температурі 110-140°С під тиском від 0,5 до 5,0 МПа, що дозволяє видаляти забруднення будь-якого виду.
Для зовнішнього миття автомобіля середнього класу, що здійснюється за допомогою пароструминної установки потрібно 5-10 хв., для миття автомобіля знизу 20 хв., а для миття двигуна 10 хв.
При відключеному підігріві мийні установки перетворюються у звичайні установки високого тиску для миття холодною водою.
Механізовані установки за принципом дії поділяються на струминні, з щітковими барабанами і комбіновані.
-25-
У залежності від способу відносного переміщення автомобіля і мийних засобів механізовані мийні установки поділяються на:
- з переміщенням автомобіля відносно щіток;
- з переміщенням кареток зі щітками навколо нерухомого автомобіля. Установки можуть мати одну, дві, три, п'ять, сім і більше щіток.
При механізованому митті найчастіше застосовують трищіткові установки з рухомою аркою, які комбінуються з установками для сушіння.
Мийні речовини. Мийні установки забезпечують гарну якість очищення поверхні автомобіля при умові використання мийних засобів.
Мийні розчини зменшують силу поверхневого натягнення водяної плівки, що утворюється на поверхні, яка миється, та розчинюють маслянисті відкладення.
Застосування мийних засобів значно знижує питомі навантаження, які діють на вузли і агрегати щіткових механізмів та знижують інтенсивність зношення самих щіток.