1.3. Базовые версии dKart Navigator
Морские суда значительно различаются по типу, назначению, районам плавания и т.д. Производителями систем dKart Navigator предлагается несколько базовых версий, специализированных для основных типов судов и отличающихся по функциональным возможностям и цене. Каждая базовая версия может быть специально адаптирована в соответствии с требованиями заказчика путем включения дополнительных функций (опций). Самой простой навигационной системой является программа dKart Explorer. Она принадлежит к классу ЭКС и является основой для создания систем мониторинга флота, а также служит эффективным средством визуализации содержимого баз данных на электронной карте. dKart Explorer предоставляет все необходимые функции работы с картами, а также прием и обработку данных от приемника GPS (Рис.2).
В основе программы лежит базовый модуль, обеспечивающий отображение и работу с электронными картами в следующих форматах:
МГО S-57(3.1) - официальный стандарт для векторных карт;
СМ-93/3 - собственный формат компании С-МАР;
РЛЧС - растровые электронные навигационные карты.
Программа dKart Explorer имеет гибкую модульную структуру, позволяющую обеспечить не только удобную работу с электронными картами, но и создавать специальные приложения любой сложности. В настоящее время на ее базе созданы несколько типовых приложений:
dKart Catalogue - программа для ведения электронного каталога электронных и бумажных карт, приема и отображения извещений мореплавателям;
dKart AIS WorkStation - программа для применения на береговой станции АИС и обмена информацией судно-берег;
dKart Ship Tracer - программа для контроля за местоположением судов на основе информации, полученной через Инмарсат.
При этом модуль для получения и работы с извещениями мореплавателям распространяется бесплатно с базовым модулем и не требует оплаты за регистрацию. Извещения мореплавателям также распространяются бесплатно.
Следующие шаги в последовательном наращивании функций программы заключаются в добавлении модуля планирования маршрутов, планирования и проведения спасательных операций, получения и отображения информации от САРП и АИС, наложения на электронную карту сырой радарной информации, подключении базы данных судов и судозаходов и т.п. При включении вышеперечисленных функций программа dKart Explorer может быть использована в качестве системы управления движением судов.
Сетевые приложения создаются с помощью коммуникационного модуля, который обеспечивает обмен данными между несколькими программами, установленными на удаленных терминалах. В этом случае, например, если одна программа принимает данные от внешних источников - САРП, АИС, радара, и т.п., то за счет коммуникационного модуля эта информация может быть транслирована на удаленный сервер или терминал. В итоге оператор удаленного терминала будет наблюдать ту же самую картину, что и оператор станции непосредственно работающей с навигационными датчиками.
Особую важность имеет модуль создания собственных независимых приложений на базе dKart Explorer. Эта возможность достигает путем использования специального встроенного интерпретатора языка описания сценариев, который в основном ориентирован на решение задач связанных с отображением различной пользовательской информации, находящейся, как правило, в базе данных электронной карты. Существенным обстоятельством здесь является то, что пользователь системы, имеющий данную функцию, может создавать собственные приложения, сохраняя полную конфиденциальность в отношении характера и структуры используемой информации.
Более специализированными системами являются программы семейства dKart Navigator, предлагаемые в следующих базовых версиях:
3.ХХ - маломерные суда прибрежного плавания;
4.ХХ - суда большого и малого каботажного плавания;
5.ХХ - профессиональное судовождение;
6.ХХ - суда специального назначения;
7.XX - полное соответствие требованиям ЭКНИС/ECDIS;
Приведенная ниже таблица 3 позволяет сравнить основные возможности различных версий системы.
Таблица 3
Функциональные возможности основных версий семейства dKart Navigator
ВЕРСИЯ СИСТЕМЫ |
4.10 |
4.20 5.10 |
5.20 |
6.10 |
6.20 |
7.10 |
|||||
1 |
2 _J |
3 4 1 5 _| |
6 _J |
7 _| |
8 |
||||||
ОПЕРАЦИОННАЯ СИСТЕМА | |
|||||||||||
MS Windows 95/98 |
+ 1 |
+ 1 |
- _| |
- 1 |
- _| |
- 1 |
- |
||||
MS Windows NT 4.0 |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ |
||||
ФОРМАТЫ ИСПОЛЬЗУЕМЫХ КАРТ | |
|||||||||||
IHO S - 57(e3) |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ |
||||
CM - 93/2 |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ |
||||
CM - 93/3 |
- _| |
+ 1 |
- _| |
+ 1 |
- _| |
+ 1 |
+ |
||||
DCF |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ |
||||
КОРРЕКТУРА ЭЛЕКТРОННЫХ КАРТ | |
|||||||||||
Ручная корректура |
- |
+ |
- |
+ |
- |
+ |
+ |
||||
Автоматическая корректура |
+ J |
+ J |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ |
||||
РАБОТА С КАРТАМИ | |
|||||||||||
Просмотр карт |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ |
||||
Изменение цветовой палитры карты |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ |
||||
Автоматическая загрузка карт |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ |
||||
Редактор пользовательских объектов |
+ J |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ |
||||
ПОДКЛЮЧАЕМЫЕ ВНЕШНИЕ УСТРОЙСТВА | |
|||||||||||
Приемоиндикатор (D)GPS |
+ І |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ |
||||
Приемоиндикаторы LORAN, DECCA |
+ І |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ |
||||
Лаг и компас |
+ І |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ |
||||
Авторулевой |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ |
||||
Эхолот |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ |
||||
САРП |
- _| |
- 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ |
||||
Радар |
- _| |
- 1 |
- _| |
- 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ |
||||
АИС-Транспондер |
- _| |
- 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ |
||||
Датчик «Человек за бортом» |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ |
||||
LAN (ЛВС) |
- _| |
- 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ |
||||
Принтер |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ |
||||
РАБОТА С МАРШРУТАМИ | |
|||||||||||
Предварительная прокладка |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ |
||||
Плавание по маршруту |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ |
||||
Прокладка по локсодромии |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ |
||||
Прокладка по ортодромии |
- _| |
- 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ |
||||
Тестирование безопасности плавания по маршруту |
- |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
||||
Экспорт данных маршрута |
- _| |
+ 1 |
- _| |
+ |
- _| |
+ 1 |
+ |
||||
ЭЛЕКТРОННЫЙ СУДОВОЙ ЖУРНАЛ |
|||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
||||
Автоматическая запись событий |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
||||
Экспорт и импорт данных |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
||||
Вывод данных на принтер |
- _| |
- | |
- _| |
+ 1 |
- _| |
+ 1 |
+ |
||||
Автоматическое построение маршрутов по |
|
|
|
+ |
|
+ |
+ |
||||
данным журнала |
|
|
|
|
|||||||
ФУНКЦИИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЛАВАНИЯ | |
|||||||||||
Подсветка опасной изобаты |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
||||
Зона безопасности судна |
- _| |
- | |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ |
||||
Сигнализация неисправности навигационных устройств |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
||||
Сигнализация по данным эхолота |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ |
||||
Предупреждение об отклонении от мар- |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
||||
шрута |
|||||||||||
Предупреждение о приближении к области с особыми условиями плавания |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
||||
Сигнализация области опасных глубин |
- _| |
- | |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ |
||||
Сигнализация опасного объекта в зоне |
|
|
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
||||
безопасности |
|
|
|||||||||
Сигнализация о приближении к мосту с опасной высотой |
- |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
||||
Индикация опасных целей |
- _| |
- | |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ |
||||
Сигнализация датчика "Человек за Бортом" |
- _| |
- | |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ 1 |
+ |
||||
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ | |
|||||||||||
Полное соответствие требованиям ЕСБК |
- _| |
- |
- _| |
- |
- _| |
- |
+ |
||||
Постановка маркеров событий |
+ J |
+ J |
+ J |
+ J |
+ J |
+ J |
+ |
||||
Ручная обсервация |
+ J |
+ J |
+ J |
+ J |
+ J |
+ J |
+ |
||||
Информация о приливах |
+ J |
+ J |
+ J |
+ J |
+ J |
+ J |
+ |
||||
Информация о течениях |
- _| |
- |
- _| |
+ J |
- _| |
+ J |
+ |
||||
Прогнозирование собственного движения |
- _| |
- |
- _| |
- |
+ J |
+ J |
+ |
||||
3-х мерное моделирование рельефа дна |
- _| |
- |
- _| |
+ J |
+ J |
+ J |
+ |
||||
Визуализация данных промеров |
- _| |
- |
- _| |
- |
+ J |
+ J |
+ |
||||
Планирование спасательных операций |
- _| |
+ |
- _| |
+ |
- _| |
+ |
+ |
||||
Для расширения возможностей программ семейства dKart Navigator по использованию и отображению разнообразной навигационной информации произвольного формата, разработаны специальные дополнительные программные модули - макросы. Технология макросов позволяет получить краткие оперативные и подробные справки по пользовательским объектам карты: ледовой обстановке в районе плавания, погоде (температура, давление, осадки, ветер и др.), постоянным поверхностным и приливо-отливным течениям. Макросы и соответствующие данные могут быть загружены на официальном сайте компании «Моринтех».