Лекція №6
Тема 6/1. Технологічне обладнання, пристосування і інструмент.
Навчальні питання:
1.Загальні відомості про технологічне обладнання, пристосування і інструмент.
2.Оглядове і підйомно-оглядове обладнання
3.Підйомно-транспортне обладнання.
4.Обладнання., пристосування і інструмент для розбірних - складальних робіт.
1.Загальні відомості про технологічне обладнання, пристосування і інструмент.
Під технологічним обладнанням розуміється обладнання, пристосування і інструмент, призначені для ТО і ПР автомобілів.
Класифікація технологічного обладнання для ТО і ПР автомобілів грунтується на загальних ознаках, таких як:
функціональне призначення;
принцип дії (метод контролю);
технологічне розташування;
тип приводу робочих органів;
міра спеціалізації;
міра рухомості;
рівень автоматизації.
Основною ознакою, що характеризує обладнання, являється його функціональне призначення, тобто віднесення до відповідного виду робіт по ТО і ремонту автомобілів (мал. 1).
Мал. 1. Функціональне призначення устаткування для То і ремонту
За принципом дії (методу контролю) технологічне обладнання може бути:
інерційно-ударним,
гідравлічним,
пневматичним,
електричним,
електронним,
тепловим,
поєднаним.
Діагностичне обладнання, залежно від того, на якому методі виміру воно засноване, може бути відповідно до метричних, оптичних, віброакустичних і так далі
По технологічному розташуванню усе обладнання можна розділити на :
зовнішнє,
вбудоване,
змішане.
Зовнішнє обладнання розташовується поза автомобілем і служить для періодичного контролю і обслуговування агрегатів і вузлів останнього.
Вбудоване обладнання знаходиться безпосередньо на автомобілі (вбудовується в автомобіль) і може здійснювати як безперервний, так і періодичний контроль в автоматичному або керованому режимі.
Змішаним обладнання є таке обладнання, частина якого розташовується на автомобілі (бортові датчики, накопичувачі інформації), а частина поза ним - для знімання і аналізу інформації.
За типом приводу робочих органів усе обладнання може мати:
механічний,
електричний,
гідравлічний,
пневматичний
або комбінований привід.
По мірі спеціалізації обладнання ділиться:
на спеціалізоване, яку можна використовувати тільки для одного типу рухомого складу,
і універсальне, використовуване для обслуговування рухомого складу будь-яких типів.
По мірі рухомості і рівню автоматизації усе обладнання ділиться на:
пересувне,
переносне,
стаціонарне,
ручне,
механізоване,
автоматизоване.
Ручне обладнання (неавтоматизоване) вимагає обов'язкової участі виконавця при його використанні, усі операції проводяться вручну. Якість робіт, що виконуються таким обладнанням, визначається кваліфікацією і досвідом виконавця.
При використанні механізованого обладнання частина операцій по обслуговуванню автомобіля виконується автоматично.
Автоматизоване обладнання вимагає лише незначного втручання оператора, при його використанні технологічні операції по ТО і ремонту автомобіля виконуються автоматично - виконавець тільки включає обладнання і задає потрібний режим.
Нині за даними НИИАТа, оснащеність АТО обладнання в більшості випадків складає 25.. 30 % від нормативної. Таке положення призводить до низького рівня механізації виробничих процесів і відповідно до значним витратам на ТО і ремонт автомобілів. Це пред'являє вимоги до високого рівня підготовленості технологічного обладнання, т. е. підтримці його в справному стані.
Підвищення рівня механізації до нормативного і далі до максимально можливого рівня дасть значне скорочення витрат часу на ТО і ремонт - до 30 % (таблиця. 4.1).
Таблиця 4.1
Вплив забезпеченості ПТБ на скорочення втрат часу ТО і ПР
Зона, ділянки |
Рівень механізації, % |
Скорочення часу Т, % |
|
по табелю |
максимально можливий |
||
Вантажні автомобілі |
|||
ЩО |
31,1 |
59,61 |
22,5 |
ТО- 1 |
38,7 |
46,9 |
3,9 |
ТО- 2 |
30,8 |
62,0 |
17,71 |
ПР |
23,0 |
54,3 |
20,1 |
Ділянки |
28,3 |
45,2 |
28,0 |
Автобуси |
|||
ЩО |
70,8 |
91,5 |
6,0 |
ТО- 1 |
42,6 |
64,6 |
7,9 |
ТО- 2 |
35,5 |
46,5 |
4,3 |
ПР |
16,0 |
38,4 |
15,5 |
Ділянки |
38,1 |
51,3 |
6,2 |
Легкові автомобілі |
|||
ЩО |
71,4 |
77,9 |
1,3 |
ТО- 1 |
28,7 |
53,7 |
6,4 |
ТО- 2 |
42,1 |
74,4 |
8,9 |
ПР |
7,2 |
33,6 |
18,6 |
Ділянки |
35,1 |
46,3 |
12,2 |
В процесі експлуатації технологічного обладнання виникають проблеми, пов'язані з його надійним функціонуванням. Для підтримки в працездатному стані обладнання АТО і станції технічного обслуговування автомобілів (СТОА) виконується його ТО і ремонт. Система ТО і ремонту технологічного обладнання включає проведення планових ТО і ремонту з потреби.
Технічне обслуговування і ремонт технологічного обладнання проводяться в організаціях по графіку, затвердженому головним інженером організації.
У ТО обладнання входять:
чищення від пилу,
регулювальні роботи,
підтяжка кріпильних з'єднань,
мастильні роботи і т. п.
ТО передбачає проведення щозмінного (щоденного) і періодичного обслуговування.