4.Подбор передаточных чисел трансмиссии

В соответствии с заданием анализируются кинематические схемы трансмиссий прототипа и вычисляется передаточные числа главной, конечной передачи, коробки передач и раздаточной коробки (Приложение, рис. П.3.1...П.З.4).

4.1. Подбор передаточных чисел трансмиссии автомобиля

По величине заданной максимальной скорости груженого автомобиля и радиусу колеса r_к, принятому по прототипу, скорректированному в соответствии с допустимой нагрузкой, определяет передаточное числе главной передачи i₀, когда передаточное число коробки передач i_к=1,0, а скорость движения автомобиля - максимальная V_мах (из условий задания)

,

где n_н – номинальная частота вращения коленчатого вала, об/мин;

V_мах- максимальная скорость автомобиля ( по условиям задания), км/час;

r_{к –}расчетный радиус ведущих колес (м), принимаемый в зависимости от радиуса шины в свободном состоянии r_о.

r_о = 0,0254 (0,5 d+b),

где d - диаметр обода колеса в дюймах;

b - высота профиля покрышки в дюймах.

Размеры шин d и b определяется из их маркировки, принимаемой в соответствии с допускаемой нагрузкой (см. Приложение, табл. П.2)

r_к= (0.93 ... 0.935) r_о.

4.2. Подбор передаточных чисел коробки передач

Передаточные числа коробки передач должны выбираться так, чтобы обеспечить сохранение постоянного интервала изменения частота вращения вала двигателя при разгоне на различных передачах, когда достигается производительность и экономичность автомобиля.

Это условие подчиняется закону геометрической прогрессии

тогда и т.д.

При ,

где i_к1 - передаточное число коробки на первой передаче, которое должно удовлетворять двум основным требованиям: обеспечивать преодоление повышенных дорожных сопротивлений движению ψG_а и не вызывать буксования ведущих колес автомобиля G_а при передаче максимальной каса­тельной силы тяги Р_{к max} , т.е.

G_а>P_{к max} > G_a.

Так как касательная сила тяги P_{к max} подсчитывается по формуле

P_{к max} =M_дв. ,

то передаточное число коробки на первой передаче будет

,

где - коэффициент нагрузки ведущих колес;

G_a- силе тяжести автомобиля с грузом, Н;

- коэффициент сцепления ведущих колес с дорогой;

М_{дв max}- максимальный крутящий момент двигателя, Н·м ( из внешней скоростной или регуляторной: характеристики двигателя);

- КПД трансмиссии на первой передаче.

В соответствии с принятой кинематической схемой трансмиссии резу­льтаты подсчетов сводятся в табл.4.1 по прилагаемой форме.

Таблица 4.1

Подсчет передаточных чисел и коэффициентов a_x и A_x

Показатели	Номер передачи
	I	2	…	z-1	z
Передаточное число коробки iк
Передаточное число трансмиссии
Кол-во пар цилиндрических шестерен nц
ах=0,377 rк /
Ах=