Список использованных источников
Павлов Н.Г. Примеры расчета кранов. – М.: Машгиз, 1985. – 320 с.
Руденко Н.Ф., Александров М.П. Курсовое проектирование грузоподъемных машин. М.: Машиностроение. – 1971. – 464с.
В.И. Степыгин, Е.Д. Чертов, С.А. Елфимов. Проектирование подъемно-транспортных установок: Учебное пособие. – М.: Машиностроение, 2005. – 288 с.
Марон Ф.Л. Кузьмин А.В. Справочник по расчетам механизмов подъемно-транспортных машин. – Минск: Вышейш. школа, 1977. – 272 с.
Александров М.П. Грузоподъемные машины. М.: Высшая школа, 2000. – 552 с.
Александров М.П. Подъемно-транспортные машины. М.: Высшая школа, 1985. – 520 с.
1 А – кран автомобильный; Г – кран гусеничный; К – кран козловой; М – кран мостовой; П – кран пневмоколесный.
2 ГЛ – гладкий барабан; Ж – желобчатый барабан
3 Н – нормальные условия; В – повышенная влажность.
4 Принимается та же, что и определенная в задаче № 1
5 Без груза
6
При
отношении длины барабана к. его диаметру
,
[σ]
следует уменьшать на С
(%) при
навивке на барабан двух концов каната
и на 0,5С
при навивке одного каната, причем С
= 5. 10,
15% при соответствующих значениях
0,2; 0,3
7 R – радиус головки рельса (таблица 5.8)
8 При точечном контакте допускаемые напряжения можно принимать в 2...2.5 раза больше. Для конических ходовых колес необходима твердость ≥ 300 НВ. Чугунные колеса и катки используются только на кранах с ручным приводом.