2.4.7 Ситуація № 7

З обліком того, що наїзд на пішохода відбувся тоді, коли автомобіль рухався в загальмованому стані, його видалення від місця наїзду варто встановити по формулі (5.15).

Початкова швидкість автомобіля визначається по формулі (3.22). Необхідні для цього дані вибираються з таблиці (Додаток В).

Швидкість автомобіля в момент наїзду на пішохода може бути визначена по формулі

Для визначення шляху, пройденого пішоходом з моменту виникнення небезпечної обстановки й до наїзду на нього, необхідні дані є в умові завдання.

Зупинний шлях автомобіля варто визначити по формулі (3.17).

Сумарне значення Т визначається шляхом додавання втрат часу на реакцію водія, на запізнювання гальмового привода й половини часу наростання сповільнення. Ці значення вибираються з таблиці (Додаток В) з урахуванням категорії транспортного засобу (Додаток Б).

Вивід робиться шляхом порівняння зупинного шляху автомобіля з його видаленням від місця наїзду на пішохода.

2.4.8 Ситуація № 8

Спочатку варто перетворити швидкість автомобіля в м/с.

В умові завдання є необхідні дані для визначення відстані, що проїхав велосипедист від границі небезпечної зони до наїзду на нього

На яку відстань за цей час перемістився автомобіль, варто визначити по формулі (5.38).

Відстань між автомобілем і велосипедистом у момент виникнення небезпечної обстановки, тобто відстань конкретної видимості велосипедиста S_B=S_a-S_B·cosα;

Далі визначається зупинний шлях автомобіля за методикою, описаної в ситуаціях № 6,7.

Порівнюючи зупинний шлях автомобіля з відстанню видимості велосипедиста, робиться вивід про можливість або неможливість уникнути на нього наїзду шляхом застосування екстреного гальмування.

2.4.9 Ситуація № 9

Швидкість автомобіля перетвориться в м/с.

Відстань, що пройшов пішохід до удару об автомобіль, в умові завдання.

Час руху пішохода в поле зору водія визначається по формулі (5.11), після чого воно рівняється із часом, необхідним для приведення в дію гальмової системи автомобіля. Цей час визначається за методикою, описаної в ситуаціях № 6,7.

Якщо виявиться, що t_{B ПЗ}>Т, це значить, що водій діяв неправильно, тому що не використовував для запобігання ДТП можливостей, що були в нього.

Видалення автомобіля від місця наїзду на пішохід визначається по формулі (5.10).

Довжина зупинного шляху визначається за методикою, описаної в ситуаціях № 6,7.

Порівнюючи ці показники, робиться вивід про те, чи була у водія технічна можливість уникнути наїзду на пішохід шляхом застосування екстреного гальмування, або такої можливості в нього не було.

2.4.10 Ситуація № 10

Переміщення автомобіля після наїзду на пішохід дорівнює

тут S_Ю - переміщення автомобіля після перетинання лінії руху пішохода.

Швидкість автомобіля в момент наїзду на пішохід визначається по формулі (3.28).

Швидкість автомобіля перед гальмуванням, тобто початкова швидкість визначається по формулі (3.22).

Далі варто обчислити видалення автомобіля від місця наїзду на пішохода по формулі (5.15а).

Зупинний шлях автомобіля визначається за методикою, описаної в ситуаціях № 6,7.

Порівнюючи видалення автомобіля з його зупинним шляхом, робиться вивід про можливість запобігання наїзду на пішохода.

Різниця між видаленням автомобіля й зупинним шляхом, при позитивному її значенні, ця та відстань, що не доїхав б автомобіль до лінії руху пішохода, якби водій вчасно застосував екстрене гальмування.

Знаючи з умови завдання швидкість пішохода й пройдений їм шлях, установлюється час, витрачене їм на подолання цього шляху.

Час руху автомобіля до наїзду на пішохода

Різниця між часом руху пішохода й часом руху автомобіля до лінії проходження пішохода, при її позитивному значенні, є не що інше, як прострочене водієм час для гальмування.