2.2 Питання організації й виробництва експертизи дорожньо-транспортного випадку

Зміст питання:

1. Фази ДТП.

2. Мети й завдання службового розслідування причин і обставин ДТП.

3. Судова експертиза ДТП. Мети судової автотехнічної експертизи.

4. Класифікація експертиз по составі учасників і черговості проведення.

5. Компетенція судового експерта-автотехніка.

6. Права й обов'язки судового експерта-автотехніка.

7. Компетенція, права й обов'язки особи, уповноваженого проводити службове розслідування по факті ДТП.

8. Вихідні матеріали для виробництва судової автотехнічної експертизи.

9. Зміст протоколу огляду місця ДТП і прикладеної до нього схеми.

10. Зміст протоколу огляду й перевірки технічного стану транспортних засобів і довідки по ДТП.

12. Етапи експертизи.

13. Побудова первісної моделі ДТП, оцінка виводів, отриманих на підставі розрахунків.

14. Зміст акту експертизи ДТП, що становиться судовим експертом.

15. Зміст висновку, складеного особою, уповноваженим проводити службове розслідування по факті ДТП.

3. Ситуації до завдань № 1-10

Ситуація № 1

Технічно справний автомобіль марки А рухається по прямій, горизонтальній заміській ділянці дороги зі швидкістю V_a. Видимість дороги в напрямку руху S_B. Покриття проїзної частини забезпечує значення коефіцієнта поздовжнього зчеплення шин з дорогою _х. Оціните, чи відповідає обрана водієм швидкість руху умовам видимості?

Ситуація № 2 '

Автомобіль марки А рухається по горизонтальній дорозі, характеризує- мий коефіцієнтом зчеплення _х зі швидкістю V_a. На відстані S_yд, перед автомобілем зненацька виникає перешкода. Установите можливість зупинки автомобіля до перешкоди; протягом якого часу це відбудеться?

Ситуація № 3

Водій автомобіля марки А в критичної ситуації, прагнучи уникнути ДТП, застосував екстрене гальмування. Слід юза на покритті дороги довжиною S_ю, однак через отриману травму він не зміг завершити гальмування до повної зупинки автомобіля, у результаті чого останній був розгальмований і просунувся додатково від кінця сліду юза на відстань S_от. Установлено, що проїжджаючи частина в місці ДТП горизонтальна, забезпечує коефіцієнт зчеплення шин _х і коефіцієнт опору коченню f. Визначите початкову швидкість автомобіля.

Ситуація № 4

При русі на горизонтальній прямолінійній ділянці дороги автомобіль марки А с повним навантаженням був негайно загальмований. Ділянка гальмування довилася на ділянку сухого покриття (коефіцієнт зчеплення _х1) і ділянку сніжного накату (коефіцієнт зчеплення _х2). Довжина слідів юза на обох ділянках однакова S_ю1 = S_ю2. Установити початкову швидкість автомобіля.

Ситуація № 5

При русі по заміській дорозі, характеризуємой коефіцієнтом зчеплення _х, водій автомобіля марки А перед зненацька виниклою перешкодою застосував екстрене гальмування. Повна довжина сліду гальмування S_ю. Установлено, що на ділянці гальмування дорога має підйом крутістю i. Установите, яка була початкова швидкість автомобіля, швидкість на початку шляхоутворенняя, швидкість після 2 секунд із моменту початку реагування водія на перешкоду.

Ситуація № 6

Автомобіль марки А, рухаючись по заміській дорозі в умовах необмеженої видимості на швидкості V_a зробив наїзд на пішохід, що до цього стояв на узбіччі й раптово почав рух під прямим кутом через проїзну частину праворуч ліворуч зі швидкістю V_п. Пішохід встиг пройти по проїзній частині дороги відстань S_п. Удар по пішоходу нанесений передньою частиною автомобіля, місце удару перебуває на відстані l_у від правого переднього кута торця автомобіля. Стан дорожнього покриття - сухий асфальтобетон. Необхідно встановити чи була у водія технічна можливість уникнути наїзду шляхом застосування екстреного гальмування? Габарити автомобіля: ширина В_а, довжина L_a.

Ситуація № 7

Автомобіль марки А, рухаючись по міській вулиці в умовах необмеженої видимості, зробив наїзд на пішохода, що перетинав проїзну частину праворуч ліворуч поза пішохідним переходом зі швидкістю V_п. Водій застосував екстрене гальмування, але наїзд на пішохода запобігти не смог. Загальна довжина гальмового сліду на покритті дороги S_ю,. Після наїзду автомобіль перемістився на відстань S_пн. Удар по пішоходу нанесений передньою торцевою поверхнею автомобіля. Місце удару перебуває на відстані l_у від правої сторони автомобіля. Пішохід встиг пройти по проїзній частині відстань S_п. Дорожнє покриття в момент ДТП забезпечувало значення коефіцієнта поздовжнього зчеплення шин з дорогою, рівне _х. Необхідно встановити чи вчасно водій реагував на рух пішохода? Габарити автомобіля: ширина В_а, довжина L_a.

Ситуація № 8

Велосипедист, рухаючись у правому крайньому ряді, зненацька почав перетинати проїзну частину праворуч ліворуч під кутом α до напрямку руху, що випливало за ним автомобіля марки А и був їм збитий. Місце наїзду на велосипедиста перебуває на відстані l_у від правого переднього кута автомобіля. Швидкість велосипедиста була V_B, а автомобіля – V_А. Бічний інтервал між смугою проходження автомобіля й велосипедиста становив Δ_у. Дорога пряма, горизонтальна, коефіцієнт поздовжнього зчеплення шин з дорогою в момент аварії становив _х.

Визначити, чи була у водія технічна можливість уникнути наїзду шляхом екстреного гальмування?

Ситуація № 9

Автомобіль марки А, що рухався зі швидкістю V_a по міській вулиці на відстані Δ_у від правої границі проїзної частини, зробив наїзд на пішохода, що перетинав проїзну частину праворуч ліворуч зі швидкістю V_п. Габаритна ширина автомобіля В_а. Максимальна з якого можна було досягти в зазначених умовах, становило J. Удар пішоходу був нанесений правою бічною поверхнею автомобіля. Місце удару перебуває на відстані l_х від передньої частини автомобіля.

Необхідно визначити, чи була у водія технічна можливість уникнути наїзду шляхом застосування екстреного гальмування?

Ситуація № 10

Водій автомобіля марки А зробив наїзд на пішохода, що перетинав дорогу праворуч ліворуч зі швидкістю V_п. Довжина гальмового сліду на покритті дороги становить S_ю, а наїзд на пішохід відбувся на відстані S_пн від кінця цього сліду. Відстань від правої сторони автомобіля до границі проїзної частини Δ_Y. Час збільшення з t_з. Максимальна з автомобіля, якого можна було досягти склало J. Довжина автомобіля L_a, безпечний інтервал Δ_б. Удар пішоходу був нанесений правою бічною поверхнею автомобіля. Місце удару перебуває на відстані l_х від передньої частини автомобіля. Необхідно встановити, скільки метрів не доїхав би автомобіль до лінії проходження пішохода, якби водій вчасно застосував екстрене гальмування і який час їм було прострочено з ухваленням рішення про екстрене гальмування?