- •Введення
- •1 Робоча програма курсу «експертиза дтп»
- •2 Методичні вказівки до виконання контрольної роботи
- •2.1 Порядок вибору варіанта завдання.
- •2.2 Питання організації й виробництва експертизи дорожньо-транспортного випадку
- •Ситуації до завдань № 1-10
- •2.4 Методичні вказівки за рішенням завдань
- •2.4.1 Ситуація № 1
- •2.4.2 Ситуація № 2
- •2.4.3 Ситуація № 3
- •2.4.4 Ситуація №4
- •2.4.5 Ситуація № 5
- •2.4.6 Ситуація № 6
- •2.4.7 Ситуація № 7
- •2.4.8 Ситуація № 8
- •2.4.9 Ситуація № 9
- •2.4.10 Ситуація № 10
- •Додаток а
- •Додаток б
- •Додаток в
- •Додаток г
- •Список літератури
2 Методичні вказівки до виконання контрольної роботи
2.1 Порядок вибору варіанта завдання.
Контрольна робота складається з відповіді на теоретичне питання щодо організації й виробництва експертизи ДТП і двох завдань по визначенню можливостей попередити дорожню подію в конкретних дорожніх умовах і ситуаціях.
Варіант контрольної роботи повинен відповідати двом останнім цифрам шифру залікової книжки студента.
З таблиці 2.1 вибирається номер теоретичного питання, а з таблиці 2.2 - номера завдань. Вихідні дані для кожного завдання вибираються з таблиці 2.3 по останній цифрі номера залікової книжки. Контрольна робота виконується студентом власноручно в учнівському зошиті або на комп’ютері і роздруковується на папері формату А-4.
Таблиця 2.1
Порядковий номер питання
|
|
Остання цифра номера залікової книжки |
|||||||||
|
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
Передостання цифра номера залікової книжки |
0 |
14 |
6 |
1 |
10 |
8 |
2 |
5 |
3 |
4 |
7 |
1 |
9 |
12 |
8 |
4 |
14 |
11 |
14 |
6 |
13 |
10 |
|
2 |
11 |
14 |
6 |
3 J |
7 |
9 |
4 |
5 |
12 |
1 |
|
3 |
2 |
10 |
7 |
13 |
4 |
8 |
1 |
11 |
9 |
3 |
|
4 |
7 |
1 |
5 |
2 |
13 |
12 |
3 |
4 |
11 |
8 |
|
5 |
13 |
8 |
11 |
9 |
6 |
3 |
7 |
12 |
2 |
4 |
|
6 |
8 |
3 |
12 |
1 |
10 |
5 |
11 |
2 |
7 |
9 |
|
7 |
10 |
11 |
4 |
6 |
9 |
13 |
6 |
1 |
5 |
2 |
|
8 |
1 |
5 |
10 |
14 |
2 |
14 |
8 |
13 |
3 j |
12 |
|
9 |
13 |
7 |
3 |
8 |
12 |
6 |
2 |
9 |
10 |
5 |
|
Таблиця 2.2
Порядкові номери завдань (ситуацій)
|
|
Остання цифра номера залікової книжки |
|||||||||
|
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
Передостання цифра номера залікової книжки |
0 |
2, 10 |
5, 9 |
3, 6 |
1, 7 |
4, 9 |
1, 8 |
2, 8 |
4, 9 |
5, 7 |
3, 6 |
1 |
4, 7 |
1, 6 |
2, 9 |
3, 10 |
5, 10 |
1, 10 |
4, 6 |
3, 9 |
2, 7 |
4, 9 |
|
2 |
3, 8 |
4, 10 |
1, 9 |
2, 6 |
3, 7 |
2, 9 |
5, 8 |
1, 6 |
4, 7 |
1, 8 |
|
3 |
1, 10 |
2, 6 |
4, 10 |
4, 8 |
1, 9 |
5, 10 |
3, 6 |
2, 9 |
5, 10 |
5, 7 |
|
4 |
5, 8 |
3, 8 |
5, 9 |
1, 6 |
2, 7 |
3, 10 |
1, 8 |
5, 6 |
5, 8 |
2, 10 |
|
5 |
5, 10 |
2, 6 |
4, 10 |
5, 8 |
3, 9 |
2, 8 |
4, 8 |
1, 7 |
3, 6 |
2, 10 |
|
6 |
2, 8 |
4, 7 |
5, 10 |
3, 6 |
1, 7 |
4, 9 |
5, 10 |
4, 6 |
1, 9 |
3, 8 |
|
7 |
4, 6 |
1, 8 |
3, 9 |
2, 8 |
4, 10 |
5, 10 |
1, 6 |
3, 10 |
2, 9 |
4, 7 |
|
8 |
3, 9 |
5, 7 |
1, 10 |
4, 10 |
2, 6 |
3, 8 |
2, 7 |
5, 9 |
4, 7 |
1, 6 |
|
9 |
1, 7 |
3, 8 |
2, 6 |
5, 9 |
5, 10 |
4, 6 |
3, 10 |
2, 9 |
1, 7 |
5, 8 |
|
Таблиця 2.3 - Числові значення величин до ситуацій
№ ситуації |
Вихідні дані |
Остання цифра номера залікової книжки |
|||||||||
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
||
1 |
Автомобіль А |
ГАЗ-24 |
ПАЗ-672 |
ГАЗ-53А |
ВАЗ-2102 |
КамАЗ-5320 |
|||||
Va, км/год |
60 |
70 |
80 |
90 |
80 |
70 |
60 |
70 |
80 |
90 |
|
SB, м |
50 |
60 |
70 |
80 |
90 |
80 |
70 |
80 |
100 |
90 |
|
х |
0,4 |
0,5 |
0,6 |
0,7 |
0,8 |
0,7 |
0,6 |
0,5 |
0,4 |
0,3 |
|
2 |
Автомобіль А |
ЗАЗ-968М |
УАЗ-452 |
ЛИАЗ-677 |
Камаз-257-б1 |
ГАЗ-52-04 |
|||||
Vа, км/год |
60 |
65 |
70 |
75 |
80 |
85 |
60 |
65 |
70 |
75 |
|
Sуд, м |
42 |
44 |
46 |
48 |
50 |
52 |
54 |
56 |
58 |
60 |
|
х |
0,4 |
0,5 |
0,6 |
0,7 |
0,8 |
0,7 |
0,6 |
0,5 |
0,4 |
0,3 |
|
3 |
Автомобіль А |
ВАЗ-2105 |
ГАЗ-2402 |
ЗИЛ-130 |
МАЗ-500А |
КамАЗ-5410 |
|||||
Sю, м |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
11 |
10 |
9 |
8 |
|
Sот, м |
9 |
8 |
7 |
6 |
5 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
х |
0,7 |
0,6 |
0,5 |
0,4 |
0,5 |
0,6 |
0,7 |
0,6 |
0,5 |
0,4 |
|
f |
0,020 |
0,025 |
0,030 |
0,020 |
0,025 |
0,030 |
0,020 |
0,025 |
0,030 |
0,020 |
|
4 |
Автомобіль А |
ЗИЛ-164А |
ЗИЛ-130 |
ЗИЛ-157 |
КрАЗ-219 |
КрАЗ-222 |
|||||
Sю1 = Sю2, м |
3,6 |
3,7 |
3,8 |
3,9 |
4,0 |
4,1 |
4,2 |
4,3 |
4,4 |
4,5 |
|
х1 |
0,6 |
0,5 |
0,4 |
0,6 |
0,5 |
0,4 |
0,6 |
0,5 |
0,4 |
0,6 |
|
х2 |
0,3 |
0,2 |
0,1 |
0,3 |
0,2 |
0,1 |
0,3 |
0,2 |
0,1 |
0,3 |
|
5 |
Автомобіль А |
ГАЗ-24 |
ПАЗ-672 |
ГАЗ-53А |
ВАЗ-2102 |
КамАЗ-5320 |
|||||
х |
0,7 |
0,6 |
0,5 |
0,4 |
0,7 |
0,6 |
0,5 |
0,4 |
0,7 |
0,6 |
|
Sю, м |
19,0 |
18,5 |
18,0 |
17,5 |
17,0 |
16,5 |
16,0 |
15,5 |
15,0 |
14,5 |
|
i |
20‰ |
30‰ |
40‰ |
20‰ |
30‰ |
40‰ |
20‰ |
30‰ |
40‰ |
20‰ |
|
Продовження таблиці 2.3
№ ситуації |
Вихідні дані |
Остання цифра номера залікової книжки |
|||||||||
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
||
6 |
Автомобіль А |
ВАЗ-2103 |
ВАЗ-2104 |
Москвич-412 |
ВАЗ-2101 |
ГA3-24 |
|||||
Va, км/год |
80 |
85 |
75 |
70 |
80 |
70 |
75 |
80 |
85 |
75 |
|
Vп, м/с |
1,5 |
1,4 |
1,6 |
1,5 |
1,3 |
1,6 |
1,8 |
1,6 |
1,3 |
1,7 |
|
Sn, м |
3,7 |
3,5 |
3,8 |
3,6 |
3,6 |
3,5 |
3,8 |
3,6 |
3,4 |
3,8 |
|
ly, м |
0,4 |
0,35 |
0,42 |
0,4 |
0,41 |
0,43 |
0,4 |
0,38 |
0,35 |
0,4 |
|
|
0,6 |
0,6 |
0,6 |
0,6 |
0,6 |
0,6 |
0,6 |
0,6 |
0,6 |
0,6 |
|
Ва , м |
1,611 |
1,611 |
1,62 |
1,62 |
1,555 |
1,555 |
1,6 |
1,6 |
1,8 |
1,8 |
|
La , м |
4,166 |
4,166 |
4,115 |
4,115 |
4,205 |
4,205 |
4,166 |
4,166 |
4,735 |
4,735 |
|
7 |
Автомобіль А |
Москвич-412 |
ВАЗ-2101 |
ГАЗ-24 |
ВАЗ-2103 |
ВАЗ-2106 |
|||||
Vп, м/с |
1,1 |
1,2 |
1,0 |
1,1 |
1,3 |
1,2 |
1,0 |
1,1 |
1,2 |
1,0 |
|
Sю , м |
16 |
15 |
15,5 |
16 |
15,8 |
15,5 |
16 |
16,2 |
15,9 |
15,5 |
|
Sпн , м |
3,5 |
3,4 |
3,6 |
3,3 |
3,5 |
3,6 |
3,3 |
3,4 |
3,5 |
3,3 |
|
Sn, м |
2,2 |
2,2 |
2,2 |
2,2 |
2,2 |
2,2 |
2,2 |
2,2 |
2,2 |
2,2 |
|
ly, м |
1,0 |
1,1 |
1,2 |
1,0 |
0,99 |
1,2 |
1,1 |
1,0 |
1,3 |
1,0 |
|
х |
0,6 |
0,61 |
0,62 |
0,6 |
0,6 |
0,62 |
0,61 |
0,6 |
0,62 |
0,61 |
|
Ва , м |
1,555 |
1,555 |
1,6 |
1,6 |
1,8 |
1,8 |
1,611 |
1,611 |
1,611 |
1,611 |
|
L м |
4,205 |
4,205 |
4,16 |
4,16 |
4,735 |
4,735 |
4,166 |
4,166 |
4,166 |
4,166 |
|
8 |
Автомобіль А |
ГАЗ-24 |
ПАЗ-672 |
ГАЗ-53А |
ВАЗ-2102 |
КамАЗ-5320 |
|||||
Va , км/год |
70 |
65 |
75 |
60 |
70 |
60 |
65 |
70 |
60 |
65 |
|
Vв , м/с |
4,2 |
3,9 |
4,1 |
4,0 |
4,3 |
3,9 |
4,1 |
4,0 |
3,5 |
3,8 |
|
Δв , м |
1,8 |
1,5 |
1,9 |
1.3 |
1,9 |
1,4 |
1,6 |
1,8 |
1,5 |
1,7 |
|
ly, м |
1,2 |
1,0 |
1,3 |
1,1 |
1,2 |
1,0 |
1,1 |
1,3 |
1,4 |
1,2 |
|
х |
0,65 |
0,6 |
0,7 |
0,6 |
0,6 |
0,65 |
0,68 |
0,7 |
0,71' |
0,6 |
|
α |
30° |
30° |
30° |
30° |
30° |
30° |
30° |
30° |
30° |
30° |
|
Продовження таблиці 2.3
№ ситуації |
Вихідні дані |
|
|
Остання цифра номера залікової книжки |
|
||||||
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 ■ |
8 |
9 |
||
9 |
Автомобіль А |
ГАЗ-24-10 |
Москвич-412 |
ВАЗ-2101 |
ВАЗ-2103 |
ВАЗ-2106 |
|||||
Va км/год |
80 |
85 |
75 |
80 |
85 |
70 |
75 |
80 |
70 |
75 |
|
Vп, м/с |
2,0 |
2,1 |
2,0 |
2,2 |
2,1 |
2,0 |
2,2 |
2,1 |
2,0 |
2,2 |
|
Δв , м |
6,0 |
6,0 |
6,0 |
6,0 |
6,0 |
6,0 |
6,0 |
6,0 |
6,0 |
6,0 |
|
lх , м |
0,5 |
0,55 |
0,5 |
0,51 |
0,5 |
0,53 |
0,51 |
0,52 |
0,5 |
0,52 |
|
J, м/с2 |
5,0 |
5,2 |
5,1 |
5,3 |
4,9 |
5,0 |
5,0 |
5,2 |
5,0 |
4,8 |
|
Ва , м |
1,8 |
1,8 |
1,555 |
1,555 |
1,6 |
1,6 |
1,611 |
1,611 |
1,611 |
1,611 |
|
10 |
Автомобіль А |
ГАЗ-53-12 |
ГАЗ-24 |
ЗИЛ-431410 |
ПАЗ-672м |
КамАЗ-5320 |
|||||
Vп, м/с |
1,0 |
1,1 |
1,2 |
1,1 |
1,0 |
1,1 |
1,2 |
1,0 |
1,1 |
1,0 |
|
Sю, м |
15 |
15,2 |
15.1 |
14,9 |
15 |
15,1 |
15,2 |
14,95 |
15 |
15,1 |
|
Sпн , м |
4 |
4,1 |
4,15 |
4,05 |
4 |
4,1 |
4,05 |
4 |
4,1 |
4,05 |
|
Δв , м |
3,0 |
3,1 |
3,15 |
3,0 |
3,1 |
3,0 |
3,15 |
3,1 |
3,0 |
3,1 |
|
tз , c |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
|
J, м/с2 |
5,0 |
5,2 |
5,1 |
5,0 |
5,0 |
5,1 |
5,2 |
5,0 |
5,3 |
5,4 |
|
Т, з |
1,0 |
1,2 |
1,1 |
1,0 |
1,1 |
1,0 |
1,2 |
1,1 |
1,2 |
1,3 |
|
L, м |
6,55 |
6,55 |
4,735 |
4,735 |
6,675 |
6,675 |
7,15 |
7,15 |
7,435 |
7,435 |
|
Δб , м |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
|
lх , м |
3,0 |
3,1 |
3,0 |
3,2 |
3,1 |
3,0 |
2,9 |
3,0 |
3,0 |
3,1 |
|