Содержание (курсового проекта)

Введение.

1. Теоретическая часть курсового проекта.

2.Графическая часть курсового проекта.

2.1. Проектно-расчетная часть курсового проекта.

2.1.1. Выбор и расчет технико-эксплуатационных показателей работы подвижного состава

2. Расчет эксплуатационных затрат на перевозку груза по маркам подвижного состава.

2.2.Экономическая часть курсового проекта.

2.2.1. Расчет фонда оплаты труда

2.2.2. Расчет переменных затрат

2.2.3. Затраты на топливо

2.2.4. Затраты на смазочные и эксплуатационные материала

2.2.5. Затраты на ремонтный фонд

2.2.6. Затраты на восстановление износа и ремонт шин

2.2.7. Затраты на амортизацию подвижного состава

2.2.8. Расчет постоянных затрат

2.2.9. Расчет себестоимости перевозок

2.3. Выбор наиболее эффективной марки подвижного состава.

4. Разработка направлений и мероприятий, направленных на повышение эффективности работы подвижного состава на маршруте.

5. Расчет экономического эффекта от предлагаемых мероприятий.

Заключение.

Список использованной литературы.

2.1.Проектно-расчетная часть курсового проекта

2.1.1.Выбор и расчет технико-эксплуатационных показателей

Выбор технико-эксплуатационных показателей на работы подвижного состава может осуществляется на основании данных, полученных в результате прохождения производственной практики на предприятии, а также с помощью использования нормативно-справочной литературы и дополнительной информации, представленной в приложении методических указаний.

В соответствии с полученным заданием необходимо начертить схему организации перевозки груза подвижным составом с указанием маршрута следования и его основными технико-эксплуатационными показателями.

Технико-эксплуатационные показатели, которые необходимо принять в качестве исходных данных, для дальнейших расчетов представлены в табл. 1.

Таблица 1

Исходные данные к расчету технико-эксплуатационных показателей

Показатель	По маркам автомобиля
Расчет технико-эксплуатацинных показателей
Коэффициент использования пробега
Нулевой пробег, км
Время на маршруте, ч
Количество оборотов, об
Суточный пробег, км
Объем перевозок за день, тн
Среднесписочное количество автомобилей, ед.
Общей пробег автомобилей, км
Автомобиле - часы работы, ч
11.Транспортная работа, ткм
1.Наименование перевозимого груза, класс груза
2. Способ производства погрузо-разгрузочных работ
3. Время погрузки-разгрузки, ч
4. Дорожные условия эксплуатации, категория дорог
5. Скорость движения, км/ч
6. Время в наряде, ч
7. Коэффициент выпуска
8. Коэффициент использования пробега
9. Коэффициент использования грузоподъемности
10. Номинальная грузоподъемность, т

Объемные показатели работы подвижного состава на маршруте включают в себя следующий расчет технико-эксплуатационных показателей работы по маркам подвижного состава.

Годовой объем перевозок одним автомобилем, т:

Q^год_1авт=(q∙ γ∙ β · V_т ·Т_н·Д_к· α_в)/(ℓ_ге+t_пр · β · V_т), (1)

где g – номинальная грузоподъемность автомобиля, т;

γ – коэффициент использования грузоподъемности;

V_т – средняя техническая скорость, км/ч;

Т_н – время в наряде;

ℓ_ге – длина груженой ездки, км;

– время простоя под погрузкой-разгрузкой, за ездку, ч;

Д_к – дни календарные, дн;

α_в – коэффициент выпуска автомобилей.

Транспортная работа, выполненная одним автомобилем:

Р^1авт=Q^год · ℓ_ге, .

Автомобиле-часы работы одного автомобиля в год ткм:

АЧ_р^1авт=Т_н ·Д_к· α_в.

Годовой пробег автомобиля, км:

L^г _1авт=Т_н ·V_э· Д_к· α_в.

Среднесписочное количество автомобилей определяется из расчета заданного объема перевозок, коэффициента выпуска подвижного состава и годового объема перевозок одним автомобилем. Результаты приведенных расчетов заносятся в табл.2.

Таблица 2

Расчет эксплуатационных показателей

Показатели	Формула расчета	Значение по маркам автомобилей
1. Годовой объем перевозок, тн 2. Транспортная работа, ткм 3. Пробег автомобилей, км 4. Автомобиле-часы работы, ч 5.Среднесписочное количество автомобилей, ед.		1 марка	2 марка

2.1.2.Расчет эксплуатационных затрат на перевозку груза по маркам подвижного состава

Расчет эксплуатационных затрат на перевозку проводится в соответствии с принятой методикой расчета себестоимости по статьям затрат

Сэкс=ФОТо+Спер+Спост,

где Сэкс – годовые эксплуатационные затраты на перевозку груза сравниваемым вариантом автомобиля, руб.;

ФОТо – годовой фонд оплаты труда, руб.;

С пер – годовые переменные затраты, руб.;

С пост – постоянные затраты, руб.

2.2.Экономическая часть курсового проекта.

2.2.1. Расчет фонда оплаты труда

Расчет фонда оплаты труда включает заработную плату водителей основную и дополнительную, а также заработную плату других категорий работников. При этом обосновывается выбор формы и системы оплаты труда для всех категорий работающих, производится расчет. Данные расчеты сводятся в табл. 3.

Таблица 3

Расчет фонда оплаты труда

Показатели	Сравниваемые варианты
	Марка автомобиля 1	Марка автомобиля 2
1	2	3
Элементы заработной платы:
часовая тарифная ставка, руб.
надбавка за классность
премия
итого зарплата
районный коэффициент
итого зарплата с районным коэффициентом
дополнительная заработная плата
всего заработная плата водителей
заработная плата других категорий работников (75 – 85% от заработной платы) водителей
Всего заработная плата по предприятию
Начисления на заработную плату в %
Итого ФОТ с учетом ЕСН