
- •1. Информация о дисциплине
- •1.1. Предисловие
- •1.2. Содержание дисциплины и виды учебной работы
- •1.2.1. Содержание дисциплины
- •1.2.2. Объем дисциплины и виды учебной работы
- •Объем дисциплины и виды учебной работы
- •2. Рабочие учебные материалы
- •2.1. Рабочая программа (объем дисциплины 180 часов) Введение
- •Раздел 1. Организационно-правовое положение агента перевозчика и экспедитора грузовладельца
- •Раздел 2. Договорно-правовое и технологическое обеспечение транспортных операций
- •Раздел 3. Экспедиция отправления и прибытия грузов
- •Раздел 4. Экспедиционные операции в пути следования грузов
- •Раздел 5. Тэо грузов, перевозимых в особых условиях
- •Раздел 6. Претензионная работа
- •Раздел 7. Дополнительные операции тэо грузов
- •Раздел 8. Совершенствование тэо
- •Заключение
- •2.2. Структурно-логическая схема дисциплины
- •2.3. Тематический план дисциплины
- •Тематический план дисциплины для студентов очной формы обучения
- •Тематический план дисциплины для студентов очно-заочной формы обучения
- •Тематический план дисциплины для студентов заочной формы обучения
- •2.4.Практический блок
- •2.4.1.Практические занятия
- •Практические занятия
- •2.4.2.Лабораторные работы
- •Лабораторные работы
- •3. Информационные ресурсы дисциплины
- •3.1. Библиографический список
- •3.2. Опорный конспект Введение
- •3.2.1. Организационно-правовое положение агента перевозчика и экспедитора грузовладельца
- •3.2.2. Договорно-правовое и технологическое обеспечение транспортных операций
- •Документы на перевозку
- •Назначение экземпляров авианакладной
- •Коносамент - документ, выдаваемый перевозчиком грузоотправителю в подтверждение факта принятия груза к морской перевозке и обязательства передать его грузополучателю в порту назначения.
- •3.2.3. Экспедиция отправления и прибытия грузов Транспортно-экспедиционные операции при отправке груза
- •Основные критерии выбора перевозчика по степени приоритета
- •Транспортно-экспедиционные операции при отправке груза на морском транспорте
- •Транспортно-экспедиционные операции при отправке груза на железнодорожном транспорте
- •Транспортно-экспедиционные операции при отправке груза на автомобильном транспорте
- •Транспортно-экспедиционные операции при отправке груза на воздушном транспорте
- •Транспортно-экспедиционные операции при прибытии груза на морском транспорте
- •Транспортно-экспедиционные операции при прибытии груза на железнодорожном транспорте
- •Транспортно-экспедиционные операции при прибытии груза на автомобильном транспорте
- •Транспортно-экспедиционные операции при прибытии груза на воздушном транспорте
- •3.2.4. Экспедиционные операции в пути следования грузов
- •3.2.5. Тэо грузов, перевозимых в особых условиях
- •3.2.6. Претензионная работа
- •3.2.7. Дополнительные операции тэо грузов
- •3.2.8. Совершенствование тэо
- •Заключение
- •3.3. Глоссарий
- •3.4. Методические указания к выполнению практических занятий
- •Практические занятия
- •3.5. Методические указания к выполнению лабораторных работ
- •Данные для выбора
- •Ранжирование параметров
- •Выбор оптимального варианта
- •Исходные данные
- •Расчет эксплуатационных затрат
- •Расчет дохода и прибыли экспедитора
- •3.6. Задание на курсовую работу
- •Объемы перевозок груза, т
- •Номера грузоотправителей и грузополучателей на карте-схеме
- •Методические указания к выполнению курсовой работы
- •Краткие характеристики подвижного состава филиала компании kaf
- •Объемы перевозок груза и расстояния между пунктами
- •Определение первого загруженного элемента
- •Определение второго загруженного элемента
- •Решение транспортной задачи
- •Матрица расстояний между пунктами, км
- •Матрица расстояний с исключенными численными значениями строки b1 – b1, км
- •Результаты расчетов времени погрузки, доставки грузополучателям, разгрузки и возврата подвижного состава
- •Результаты анализа изменения процесса технологии транспортно-экспедиционного обслуживания
- •4. Блок контроля освоения дисциплины
- •4.1. Тесты текущего контроля
- •Тесты для самопроверки
- •Ответы на тесты
- •4.2. Итоговый контроль Вопросы для подготовки к зачету и экзамену
- •Содержание
- •Учебно-методический комплекс для студентов направления подготовки бакалавриата 190700
- •Пункты разгрузки в1-в10
Объемы перевозок груза и расстояния между пунктами
Пункт погрузки, объемы вывоза (т) |
Пункты разгрузки, объемы ввоза (т), расстояния (км) |
Итого |
||||||||
b1 |
b2 |
b3 |
b4 |
b5 |
b6 |
b7 |
b8 |
|||
Q, т |
0,25 |
0,30 |
0,45 |
1,50 |
0,50 |
0,60 |
1,00 |
1,10 |
5,70 |
|
a1 |
2,05 |
10 |
12 |
15 |
11 |
13 |
15 |
14 |
10 |
---- |
a2 |
3,65 |
9 |
18 |
14 |
17 |
11 |
10 |
12 |
8 |
---- |
В каждой строке и столбце матрицы расстояний (см. табл. 22) найдем два наименьших элемента и определим абсолютную разность между ними. Например, для первой строки, относящейся к первому пункту погрузки, значения наименьших элементов равны 10 км, таким образом, разность равна нулю. Затем выбираем наибольшую величину разности и в клетку с минимальным элементом заносим максимально возможную загрузку, учитывая при этом ресурсы поставщика и спрос потребителя. При наличии двух одинаковых наибольших разностей загрузку записывают в клетку, имеющую наименьший элемент (табл. 22). Если окажется, что спрос потребителя полностью удовлетворен или ресурс поставщика полностью исчерпан, то данная строка или столбец из дальнейшего рассмотрения исключаются.Наибольшая разность - 6, минимальный элемент - 11, из пункта а1 в пункт b4 перевозится максимально возможный объем - 1,5 т груза. Спрос потребителя полностью удовлетворен, поэтому данный столбец из дальнейшего рассмотрения исключается. Необходимо пересчитать разности (табл.23).
Таблица 23
Определение первого загруженного элемента
Пункты погрузки/ объемы вывоза (т) |
Пункты разгрузки, объемы ввоза (т),расстояния (км) |
Столбец разностей |
|||||||||
b1 |
b2 |
b3 |
b4 |
b5 |
b6 |
b7 |
b8 |
|
|||
Q, т |
0,25 |
0,30 |
0,45 |
1,50 |
0,50 |
0,60 |
1,00 |
1,10 |
|
||
a1 |
2,05 |
10 |
12 |
15 |
11 |
13 |
15 |
14 |
10 |
0 |
|
a2 |
3,65 |
9 |
18 |
14 |
17 |
11 |
10 |
12 |
8 |
1 |
|
Строка разностей |
1 |
6 |
1 |
6 |
2 |
5 |
2 |
2 |
|
Таблица 24