3.2.8. Совершенствование тэо

Логика формирования экономического эффекта от орга­низации деятельности компании на основе маркетингового под­хода отражена на схеме, приведенной на рис.6.

Основные мероприятия, направленные на совершенствование ТЭО, предполагают сокращение времени доставки груза и соблюдение сроков доставки, сокращение пробега подвижного состава, упрощение документооборота. Мероприятия направлены на сокращение затрат и увеличение дохода предприятия, что в свою очередь ведет к росту прибыли компании.

К основным экономическим показателям можно отнести:

- затраты;

- себестоимость;

- доход;

- прибыль.

Затратыподразделяютна:

1. Эксплуатационные (С _экспл).

Выделяют 7 статей затрат: затраты на заработную плату водителей с начислениями, затраты на топливо, затраты на смазочные, обтирочные и прочие эксплуатационные материалы, затраты на шины, затраты на ТО и Р, затраты на амортизацию подвижного состава, накладные расходы.

Эксплуатационные затраты подразделяют на постоянные (не зависящие от пробега) и переменные (зависящие от пробега).

2. Затраты на аренду подвижного состава.

3. Внереализационные расходы (ВРР): уплаченные предприятием штрафы, отрицательные курсовые разницы, убыток от стихийных бедствий и т.п.

Себестоимость – это затраты на единицу выпущенной продукции. Себестоимость перевозок можно определить по формуле:

S = С _экспл/ V, (2)

где V – объем реализованной продукции, ед.

На автотранспорте V может быть выражен следующими показателями: Q – объем перевезенного груза, т;L – пробег, км;Т – время эксплуатации подвижного состава, ч

Себестоимость может быть соответственно в руб./т, руб./км, руб./ч.

Доходы подразделяют:

1. Доходы от реализации. Для автотранспортного предприятия это доходы от перевозок:

Д _реал = Д_пер = V × тариф, (3)

где V – объем реализованной продукции, ед. На автотранспорте может быть выражен следующими показателями:Q – объем перевезенного груза, т;L – пробег, км;Т – время эксплуатации подвижного состава, ч.

Для экспедиционного предприятия это доход от оказания экспедиционных услуг, который может быть определен как процент от суммы договора на перевозку или как фиксированная сумма, оговоренная с клиентом (грузоотправителем).

При определении дохода следует понимать разницу между доходом с НДС и без НДС.

НДС – это налог на добавленную стоимость. Применяются ставки НДС: 0% (при экспорте, перевозках пассажиров в международном сообщении, при транзите, то есть все случаи связаны с пересечением границы), 10% (не применяется в перевозочной деятельности), 18% (используется в большинстве случаев).

Если НДС заложен в тариф и доход рассчитывается от тарифа, то получается доход с НДС. Для определения дохода без НДС (если он составляет 18%) следует воспользоваться формулой:

Д _{без НДС} = Д _{с НДС}- Д _{с НДС}∙18/118, (4)

Также можно выделить доходы от выполнения погрузо-разгрузочных работ.

2. Внереализационные доходы (ВРД): полученные предприятием от клиентов штрафы, положительные курсовые разницы, полученные от страховых компаний суммы в счет возмещения ущерба и т.п.

3. Доходы от реализации имущества.

4. Валовой доход: Д _вал = Д _реал + ВРД + Д _имущ.

Прибыль подразделяютна:

1. Прибыль от реализации (прибыль от перевозок):

П _реал =Д_реал– С_реал(5)

П _пер = Д_пер – С _экспл (6)

2. Прибыль от внереализационных операций:

П_{внереал} = ВРД – ВРР(7)

3. Прибыль от реализации имущества.

4. Прибыль валовая: П_вал = П _реал + П _{внереал} + П _имущ.

5. Прибыль налогооблагаемая – это прибыль валовая, скорректированная для целей налогообложения. От прибыли налогооблагаемой исчисляется налог на прибыль (ставка 20%):

Налог на прибыль = П_нал∙ 20 / 100 (8)

6. Прибыль чистая – это прибыль валовая за минусом налога на прибыль.

П_чистая = П _вал – Налог на прибыль(9)

Рентабельность перевозок рассчитывается по формуле:

R= П_пер/С _экспл ∙100 (10)

Вопросы для самопроверки:

1. От чего зависят переменные затраты на автомобильном транспорте?

2. Перечислите статьи затрат на автомобильном транспорте.

3. Как может определяться доход для автотранспортного и для экспедиционного предприятия?

4. Как рассчитывается прибыль для автотранспортного и для экспедиционного предприятия?