2.5 Попередній розрахунок валів редуктора

Попередній розрахунок проводимо на кручення по зниженим допустимим напруженням.

2.5.1 Ведучий вал:

Діаметр вихідного кінця вала

(2.59)

де _к = 25 МПа – допустиме напруження;

Приймаємо зі стандартного ряду /1/, с.162 d_в1 = 30 мм.

Діаметр вала під підшипниками d_п1 = 35 мм.

Шестерню виконуємо за одне ціле з валом, див рис. 2.6

Рисунок 2.6 - Конструкція ведучого вала

2.5.2 Ведений вал

Діаметр вихідного кінця вала

(2.60)

де _к = 20 МПа – допустиме напруження;

Приймаємо зі стандартного ряду /1/, с.162 d_в2 = 40 мм.

Діаметр вала під підшипниками d_п2 = 45 мм.

Діаметр вала під колесом d_к2 = 50 мм.

Конструкція веденого валу див. на рис. 2.7

Рисунок 2.7 - Конструкція веденого вала

2.6 Конструктивні розміри шестерні і колеса

Шестерню виконуємо за одне ціле з валом, їх розміри визначені в пункті 2.4.9: d₁=80мм; d_a1=84мм; b₁=35мм.

Конструктивні розміри колеса визначені раніше: d₂ =320 мм; d_2 = 316 мм; b₂ = 30 мм.

2.6.1 Діаметр маточини:

d_ст = 1,6 • d_к2, (2.61)

d_ст = 1,6 • 50 = 80 мм.

2.6.2 Довжина маточини:

L _ст = (1,2…1,5) d_к2, (2.62)

L _ст = (1,2…1,5) •50 = 60…75 мм.

За /1/, табл.10.1, с.233, приймаємо: L_ст =60 мм.

2.6.3 Товщина ободу

_о = (2,5 … 4) т, (2.63)

_о = (2,5 … 4) • 2= 5…8 мм.

Приймаємо _о = 8 мм.

2.6.4 Товщина диска:

С = 0,3 • b₂ , (2.64)

С = 0,3 • 30 = 9 мм.

2.7 Конструктивні розміри корпус редуктора

2.7.1 Товщина стінок та корпуса:

δ=0,025а+1, (2.65)

δ = 0,025∙120 + 1 = 4 мм,

δ₁=0,02а+1, (2.66)

δ₁ = 0,02∙120 + 2 = 3,4 мм,

Приймемо δ₁ = 8 мм; δ = 8 мм.

2.7.2 Товщина фланців корпуса та кришки:

в=1,5∙δ, (2.67)

в=1,5∙8 =12 мм.

Приймемо в=8мм.

2.7.3 Товщина нижнього поясу корпуса:

р=2,35·δ, (2.68)

р=2,35·8=19 мм.

Приймемо р=20 мм.

2.7.4 Діаметри гвинтів:

• Фундаментальний

d₁=(0,03…0,036)·а+12, (2.69)

d₁=(0,03…0,036)·120+12=15,6…16,32мм.

Приймаємо гвинт з різзю М18.

• Кріпильних кришку з корпусом

d₂=(0,7…0,75)d₁, (2.70)

d₂=(0,7…0,75)16= 11,2…12 мм.

Приймаємо гвинт з різзю М12.

• З’єднальних кришку підшипників з корпусом

d₃=(0,5…0,6)d₁, (2.71)

d₃=(0,5…0,6)16=8…9,6мм.

Приймаємо гвинт з різзю М8 .