1.1.2. Факторы, влияющие на устойчивость работы объектов экономики

Прежде всего рассматривается регион размещения. Здесь следует учитывать наиболее вероятные и опасные стихийные бедствия. Например, землетрясения, наводнения, оползни и другие. Нельзя забывать и о метеорологических особенностях региона. Важна и социально-экономическая ситуация: состояние экономики, уровень занятости работоспособного населения, благосостояние людей.

Надо учитывать, где расположен объект: рельеф местности, характер застройки, насыщенность транспортными коммуникациями, наличие потенциально опасных предприятий (радиационного, химически-, бактериологически-, пожаро-, взрывоопасных).

И, наконец, внутренние факторы, влияющие на устойчивость объекта: численность работающих, уровень их компетентности и дисциплины; размеры и характер объекта, выпускаемая продукция; характеристика зданий и сооружений; особенности производства, применяемых технологий и материалов, веществ; потребность в основных видах энергоносителей и воде, наличие своих ТЭЦ (котельных); количество и суммарная мощность трансформаторов, газораспределительных станций (пунктов) и систем канализации.

На основе анализа всех факторов, влияющих на устойчивость функционирования объекта, делается вывод о возможности возникновения чрезвычайной ситуации и её влиянии на жизнедеятельность объекта.

В основе оценки влияния на жизнедеятельность лежит оценка устойчивости объекта, т. е. его способность функционировать в условиях чрезвычайной ситуации.

1.1.3. Статистика чрезвычайных ситуаций в техносфере, анализ, уроки и выводы.

Природные и техногенные ЧС:

♦ октябрь 1957 г. - авария на заводе по производству плутония в г. Уиндскейле в Северной Англии. В результате аварии зона радиоактивного заражения составила 500 км ;

На протяжении многих лет время от времени серьезные аварии происходили в США. Ещё в 1959 г. в г. Санта-Сюзанне (штат Калифорния) в реакторе расплавилась часть топливных элементов. В 1961 г. в г. Айдахо-Фолсе в реакторе произошел взрыв. В 1966 г. на экспериментальном реакторе «Энрико Ферми» в Детройте имело место частичное расплавление активной зоны. В 1977 г. на реакторе «Брандус Ферри» (штат Алабама) вышли из строя в результате пожара системы электрического управления и аварийного охлаждения. В 1979 г. на АЭС Тримайл-Айленд произошла крупная авария, которая привела к остановке станции, эвакуации населения из прилегающей зоны и радиоактивному заражению больших площадей короткоживущими изотопами (что позволило вскоре вернуть население). В 1982 г. на реакторе «Джина» произошел разрыв трубы парогенератора и выброс радиоактивного пара в атмосферу.

Только за период с 1971 по 1985 гг. в 14 странах мира имела место 151 авария разной степени сложности, с разными (в том числе тяжелыми) последствиями для людей и окружающей среды.

♦ в ночь с 25.04.1986 на 26.04.1986 г. авария на Чернобыльской АЭС. Она оказалась самой масштабной мировой техногенной катастрофой в области атомной энергетики. Прямой ущерб составил более 8 млрд. руб. Из зоны вокруг ЧАЭС, других территорий Украины, Белоруссии, а также Брянской области РСФСР было эвакуировано 116 тыс. человек. Более 660 тыс. чел. ощутили на себе в той или иной мере влияние аварии. На пути паводковых потоков возвели заградительные и фильтрующие дамбы: всего более 130 гидротехнических сооружений протяженностью от 1 до 14 км. Чтобы полностью исключить попадание радиоактивного ила в Днепр на р. Припять была сооружена дополнительная ловушка. Объем перемещенного грунта при её сооружении составил 4 млн. м . В течение первого месяца после аварии погибли 30 чел. Госпитализировано 237 чел. из числа персонала, находившегося в зоне аварийного блока. Из 145 чел. с диагнозом IV степени острой лучевой болезни по состоянию на 01.01.1988 г. 20 чел. умерли, 7 чел. умерли с III степенью лучевой болезни. Авария произошла в результате грубых нарушений эксплуатации: 1) преднамеренное уменьшение количества стержней-поглотителей в активной зоне реактора ниже допустимой величины; 2) неожиданный провал мощности реактора, а затем работа аппарата при меньшем, чем было предусмотрено программой испытаний, уровне тепловой мощности; 3) подключение к реактору всех восьми главных циркуляционных насосов (ГЦН) с превышением расходов по отдельным ГЦН, установленных регламентом. Эта ошибка была заложена в самой программе испытаний; 4) блокировка защиты реактора по сигналу отключения пара от двух турбогенераторов; 5) блокировка защиты аппарата по уровню воды и давлению пара в барабане-сепараторе; 6) отключение системы защиты, предусмотренной на случай возникновения максимальной проектной аварии, - системы аварийного охлаждения реактора (САОР);

♦ 1988 г. (декабрь) – землетрясение в г. Спитак (Армения). Погибло более 25 000 человек, десятки тысяч раненых, 514 тыс. человек лишились жилья. Города Спитак, Ленинакан и множество поселков почти полностью разрушены. (Статистика самых разрушительных землетрясений дает представление о последствиях:

- 1908 г. – Сицилия (Италия), магнитуда 7,5 баллов, 83000 чел. погибли, превращен в руины г. Мессина;

- 1923 г. - Токио и Йокогама (Япония), магнитуда 8,3 балла, 143000 чел. погибли, 542000 пропали без вести, 1 млн. лишились жилья;

- 1948 г. – Ашхабад (Туркменская ССР), магнитуда 7,3 балла, 176000 чел. погибли, город разрушен;

- 1970 г. – Перу, магнитуда 7,5 балла, 63000 чел. погибли, 600000 лишились жилья;

- 1976 г. – Таншань (Китай), магнитуда 8,2 балла, 655000 чел. погибли;

- 2003 г. – Иран, магнитуда 6,3 балла, погибли 60000 чел.;

- 2004 г. – Индийский океан, 200 км от острова Суматра, магнитуда 9,3 балла. Погибли 250000 – 300000 чел. от последовавшего за землетрясением цунами с высотой волны 30 м. Пострадали Индонезия, Тайланд, Шри-Ланка, Индия и ещё 30 стран;

- 6.04.2009 г. – мощное землетрясение в центральной области Апеннин (Италия) - область Абруццо, расположенная в горных районах к востоку от Рима. Город Аквила сильно разрушен. Погибли 230 чел., пострадали более 20 тыс. чел.;

- 2010 г. – Чили, магнитуда 8,8 балла, 800 чел. погибли, более 1,5 млн. домов повреждено землетрясением и цунами;

- 12.01.2010 г. – сильное землетрясение на островном государстве Гаити в Карибском море. Эту страну буквально превратили в руины около тридцати подземных толчков. Эпицентр землетрясения магнитудой около 7 баллов по шкале Рихтера находился в 16 км от столицы страны Порт-о-Пренс. Оно стало самой разрушительной стихией за всю историю существования государства. Количество жертв достигло 220 тыс. человек, 300 тыс. получили ранения, 1,1 млн. чел. лишились жилья. Специалисты пришли к выводу, что по численности пострадавших эта трагедия может выйти на первое место в списке самых губительных катаклизмов на земле за последние 50 лет;

- 14.04.2010 г. – мощнейшее землетрясение магнитудой 7,1 баллов за несколько секунд уничтожило до 99% жилых построек в большинстве местных деревень в уезде Юйшу западной китайской провинции Цинхай. Административный центр уезда пострадал чуть меньше. Там разрушено «лишь» 85% домов. Рухнуло несколько школ. Прервано энергоснабжение. Нет связи. По предварительным данным погибли 400 чел., но это не окончательные данные, так как под завалами находились многие сотни людей.

( Хронология наиболее разрушительных землетрясений в Китае:

• октябрь 1920 г. в провинции Ганьсу в результате землетрясения магнитудой более 8 баллов погибли 180 тыс. чел., еще 20 тыс. чел. погибли от холода, лишившись крова;

• 22.05.1927 г. землетрясение в провинции Ганьсу силой 8,3 балла, унесло жизни более 200 тыс. человек;

• 25.12.1932 г. в провинции Ганьсу в результате землетрясения силой 7,6 балла погибли 70 тыс. человек;

• 7.01.1970 г. землетрясение силой 7,7 балла в провинции Юньнань унесло жизни более 15 тыс. человек, ранены свыше 26 тыс. человек;

• 28.07.1976 г. в Таншане произошло самое мощное землетрясение XX столетия силой 8,2 балла. По официальным данным, погибли около 250 тыс. человек;

• 12.05.2008 г. в Провинции Сычуань произошло землетрясение магнитудой 7,8 балла. Эпицентр находился в 92 км к северо-западу от административного центра провинции города Чэнду. Новое сильное землетрясение магнитудой 5,8 балла произошло 13 мая. Число жертв землетрясений составляет более 80 тыс. человек, ранения получили более 370 тыс. человек);

- 11.03.2011 г. – землетрясение и последующее цунами в Японии (Хонсю). Общее число погибших составляет 15601 чел. и около 5000 чел. числятся пропавшими без вести. Эти природные явления привели к аварии на атомной электростанции «Фукусима-1», расположенной в 230 км от столицы страны Токио. Из районов, которые подверглись радиационному заражению, эвакуировано более 100 тысяч жителей);

♦ 12.08.2000 г. – гибель атомной подводной лодки «Курск». Погиб весь экипаж – 118 чел. Причина – техническая неисправность;

♦ 19.03.2007 г. – авария на угольной шахте «Ульяновская». Погибли 110 чел., 93 чел. были выведены на поверхность. Причина аварии – выброс метана и взрыв газовой смеси и угольной пыли;

♦ в ночь с 3 на 4 февраля 2009 г. на большой глубине в центральной части Атлантического океана столкнулись две атомные подводные лодки, каждая с 16 ядерными ракетами на борту – французская «Триомфан» и английская «Вэнгард». Жертв удалось избежать. Причина аварии – включение мощных средств противодействия радарам, которые делают эти субмарины невидимыми для морских локаторов;

♦ в феврале 2009 г. впервые в истории освоения космоса на околоземной орбите столкнулись российский и американский спутники. Столкновение произошло над полуостровом Таймыр на высоте 800 км. Столкнулись американский аппарат «Иридиум-33», который был запущен в 1997 г. и находился в рабочем состоянии и российский «Космос-2251», запущенный в 1993 г. и завершивший работу два года спустя. В результате полного разрушения спутников образовалось около 500 – 600 довольно крупных и более тысячи мелких обломков. Это происшествие высветило серьезную проблему ближнего космоса: сегодня над нашей планетой летают более 13 тыс. искусственных объектов, половина из которых – «космические отходы» (некоторые из них содержат ядерные компоненты). Причина аварии – сход с орбиты одного из спутников;

♦ 17.08.2009 г. – авария на крупнейшей в мире Саяно-Шушенской ГЭС: погибли 75 чел. По предварительным данным ущерб от аварии превысил 7,3 млрд. рублей. Экологический ущерб по республике Хакасия составил ориентировочно 63 млн. рублей; Причина – износ оборудования, предельные многократные режимы работы турбин, отсутствие полноценного ремонта оборудования;

♦ сентябрь 2009 г. - взорвался склад пиротехники во дворе жилого дома в г. Воронеже. Один человек погиб, более 40 чел. получили ранения разной степени тяжести. Ущерб превысил 40 млн. рублей. Причина – халатность и ненадлежащие хранение пиротехнических материалов;

♦ 10.10.2009 г. - авария на железной дороге. Фирменный поезд № 32 «Москва-Тамбов» на скорости 40 км/час врезался в тепловоз ТЭП-70, который прибыл из Тамбова, чтобы заменить неисправный тепловоз. Пострадали 88 чел., из них 8 чел. тяжело. Причина – несогласованность действий машинистов локомотивов;

♦ 21.03.2010 г. проснулся вулкан Эйяфьятлайокудль в Исландии, но колоссальный объем пепла выбросил в небо лишь 14 апреля. Гигантские облака пыли и пепла повисли над севером Европы и Антлантикой на высотах от 6 до 8 км. Одно из пятен протянулось до Канады, другое – до Дальнего Востока и северо-востока Китая. С 15 апреля 25 стран Европы запретили полеты гражданских авиалайнеров. Было отменено свыше 80 тыс. авиарейсов. Закрыли свое воздушное пространство Бельгия, Великобритания, Германия, Дания, Ирландия, Норвегия, Румыния, Франция, Швейцария, Швеция и другие страны. Таким образом вулкан внес хаос и сумятицу в планы миллионов людей, существенно повлияв на их жизнь.

До нынешнего пробуждения Эйяфьятлайокудль «дремал» почти 190 лет. Зато извержение

1821 года запомнилось современникам как настоящее светопреставление: пепел тогда висел на высоте 10 – 12 км около года. Рассеивался крайне медленно: первые 3 – 4 месяца люди вообще не видели солнца.

Многие эксперты прогнозируют, что Эйяфьятлайокудль способен на несколько лет немного понизить среднегодовую температуру на Земле.

Самый серьезный инцидент с самолетом из-за вулканического пепла в атмосфере произошел летом 1982 года. Пассажирский самолет «Боинг-747» авиакомпании «Бритиш Эйрвэйс» по пути из малазийского города Куала-Лумпура в австралийский Перт прошел через огромный столб пепла, извергнутый индонезийским вулканом Галунггунг (остров Ява). На высоте 11 км заглохли все четыре двигателя. Только на расстоянии в 3600 метрах от земли двигатели удалось запустить, и авиалайнер дотянул до аэродрома.

Один из самых знаменитых вулканов планеты – Кракатау в Индонезии – извергался не менее пяти раз. Наиболее мощное было зафиксировано в 1883 году. В результате мощнейшего взрыва магму и горные породы выбросило чуть ли не в космос – на высоту 55 км, а пепел поднялся свыше 80 км. Камни разлетелись в радиусе до 500 км. Большая часть острова под собственной тяжестью обрушилась в пустоты ниже уровня моря, вызвав цунами. Сила взрыва, по оценкам геологов, в 200 тыс. раз превышала силу взрыва, уничтожившего Хиросиму, а его грохот был слышен в радиусе 4 тыс. километров. Воздушная волна обошла Землю 11 раз, а пепел Кракатау оставался в атмосфере Земли несколько лет, порождая в разных уголках планеты зори самой необычной окраски. Погибли несколько сотен тысяч человек.

♦ 18.04.2010 г. – авиакатастрофа польского президентского самолета в Смоленской области. Весь состав польской делегации погиб (96 чел. в том числе и президент Польши Лег Качиньский). Причина – плохие погодные условия и ошибка экипажа самолета;

♦ самая масштабная экологическая катастрофа в истории США произошла в Мексиканском заливе. 20.04.2010 г. на буровой платформе Deepwater Horizon компании «Бритиш петролеум» (ВР). Всего в 65 километрах от побережья США возник пожар, а спустя два дня она затонула. Погибли 11 человек, остальные были эвакуированы. Ежедневно из трех разрывов вытекало в океан до 100 тыс. баррелей нефти. С аварией удалось справиться только спустя 4 месяца. Природной среде нанесен огромный ущерб. Одной только рыболовной индустрии в штатах Луизиане, Миссисипи, Алабаме и Флориде нанесен ущерб в 2,5 млрд. долларов. Погибли многие виды ценных рыб, птиц, черепах, устриц и др.

Кстати сказать, что взрывов и других ЧП подобного размаха на буровых нефтяных платформах в США не происходило уже более 50 лет. В 1964 г. в Филадельфии, на реке Миссисипи, произошел взрыв на буровой барже катамаранного типа, тогда погиб 21 человек. А самый печальный «рекорд» по количеству пострадавших от взрыва на нефтяных платформах произошел в 1988 г. в 120 милях от побережья Шотландии и унес жизни 167 человек.

♦ с 8 на 9 мая 2010 г. – авария на угольной шахте «Распадская». Произошло два взрыва. Первый в 20 ч. 55 мин. (8 мая), второй в 1 ч. 25 мин (9 мая). На момент аварии погибли 66 чел. и 129 чел. ранены. 24 чел. пропали без вести. По предварительным версиям причинами аварии могли стать неисправность электрооборудования, несоблюдение технологии угледобычи и возможный выброс метана;

♦ 26.05.2011 г. – взрыв на 99-м артиллерийском арсенале боеприпасов у поселка Урман, расположенном недалеко от Уфы. Это происшествие не единичное за последние 15 лет. Начиная с 1995 г. на территории России произошло около 30 похожих происшествий.

Хронология взрывов и пожаров арсеналов на территории России за минувшее десятилетие такова:

- 22.07.2001 г. – пожар и взрывы на артиллерийских складах у поселка Гусиное Озеро в Бурятии;

- 13.07.2003 г. – ЧП на базе Тихоокеанского флота у поселка Таежный недалеко от Владивостока;

- 13.08.2003 г. – ЧП на артиллерийских складах в селе Бабстово недалеко от Биробиджана;

- 1.10.2005 г. – ЧП на складах боеприпасов возле поселков Южные и Северные Коряки недалеко от Петропавловска-Камчатского;

- 23.05.2008 г. – ЧП на складе ракетного вооружения и боеприпасов у поселка Лодейное Поле под Санкт-Петербургом;

- 30.09.2008 г. – ЧП на складе Тихоокеанского флота у поселка Фокино;

- 14.09.2009 г. – ЧП на складе боеприпасов у города Карабаш на Урале;

- 28.10.2010 г. – ЧП на складе боеприпасов в поселке Арга недалеко от Благовещенска;

- 13.11.2010 г. – ЧП на 31-м арсенале ВМФ в Ульяновске;

- 6.04.2011 г. – ЧП на складе 260-й центральной ракетно-артиллерийской базы в поселке Дачный (Воронежсмкая область).

В общей сложности за 15 лет в результате этих происшествий погибли более 100 чел., десятки тысяч пострадали. После распада СССР на территории России остались огромные склады устаревших бомб, снарядов, торпед, ракет, мин и других боеприпасов. С 2006 г. началась реализация Федеральной целевой программы «Промышленная утилизация вооружения и военной техники», рассчитанная на период 2005 – 2010 гг. Программа предусматривала в целом утилизацию около 85 000 вагонов боеприпасов в 20 – тонном измерении. Предполагалось уничтожить 1500000 тонн просроченных боеприпасов, в том числе: артиллерийских выстрелов калибра 20-37 мм – 7 млн. штук; артвыстрелов калибра 57-152 мм – 32 млн. штук; минометных выстрелов – 3,8 млн. штук; НУРСы – 0,66 млн. штук; гранатометные выстрелы – 5,8 млн. штук; авиабомбы – 25 тыс. штук; бомбовые кассеты и блоки – 22 тыс. штук; боевые части ракет – 176 тыс. штук; реактивные глубинные бомбы – 173 тыс. штук; инженерные боеприпасы – 4,4 млн. штук; патроны стрелкового оружия – 7 млрд. штук.

Ежедневно на каждом из 60 полигонов взрывают десятки тонн списанных боеприпасов. По всей стране – около 1300 тонн. Сейсмические волны от столь мощных и регулярных взрывов, которые распространяются в верхних слоях почвы, по мнению специалистов, очень негативно воздействуют на все живые организмы, там обитающие.

В чем мерзость и абсолютное варварство принятого метода утилизации ? Взрывчатые вещества, особенно те, которыми снаряжены взрыватели, включают в себя чрезвычайно ядовитые компоненты. И вся эта гадость улетает в атмосферу, затем оседает на лесных растениях, грибах, садово-ягодных овощах-фруктах, уходит в грунтовые воды.

♦ 10.07.2011 г. – гибель на р. Волге дизель-электрохода «Булгария». Это крупнейшая в истории речного флота России катастрофа. Погибли 122 человека. Удалось спасти 79 чел. Причина – аварийное состояние судна, крен судна на правый борт с открытыми иллюминаторами и погодные условия (порывистый ветер).;

♦ 11.07.2011 г. – аварийная посадка на водную поверхность реки Обь под г. Томском самолета Ан-24 авиакомпании «Ангара». Благодаря мужеству и профессионализму летчиков авария сопровождалась минимальными жертвами: погибли 5 чел., 30 чел. удалось спасти. Причина – техническая неисправность левого двигателя самолета;

♦ 7.09.2011 г. – авиакатастрофа в аэропорту г. Ярославля. При взлете самолета Як-42 он не смог набрать высоту, зацепил антенну радиомаяка и упал в реку. На борту находились 45 человек: сборная команда по хоккею «Локомотив» и 8 членов экипажа. Погибли 44 чел. 1 чел. – бортинженер в тяжелом состоянии доставлен в лечебное учреждение. Причины аварии устанавливаются.

◘ в ночь с 06 на 07 июля 2012 г. в Краснодарском крае на побережье Черного моря в результате наводнения из-за ливневых дождей (выпало до 360 мм осадков – три месячных нормы) пострадали города и населенные пункты: Геленджик, Крымск, Новороссийск, Дивно-морское, Нижнебаканская, Неберджаевская, Кабардинка. В зоне затопления оказалось 5185 домов с населением 26475 человек. Погибло 176 чел. (в том числе в Крымском районе 159 чел., в Геленджике – 6 чел., Новороссийске – 2 чел., Дивноморском – 2 чел., Кабардинка – 1 чел., Нижнебаканской – 1 чел.), за медицинской помощью обратилось более 500 чел. Эвакуированы свыше 2800 чел. Причиной такой трагедии явилось то, что вся система оповещения не сработала должным образом.

Террористические акты:

■ в населенных пунктах:

- в ночь с 8 на 9 сентября 1999 г. в г. Москве на улице Гурьянова мощный взрыв разрушил два подъезда многоэтажного дома. От взрывной волны произошла деформация конструкции соседней девятиэтажки. Под завалами погибли 106 чел. В общей сложности пострадали 933 человека из 370 семей. Среди них – 157 детей;

- 13.09.1999 г. за трагедией на улице Гурьянова в Москве последовал еще один взрыв в многоэтажном (8 этажей) доме на Каширском шоссе. Погибли 137 чел., 809 чел. пострадали;

- 11.09.2001 г. (США) - авиационное нападение в Нью-Йорке на два высотных здания-близница Всемирного торгово-промышленного центра. Погибло более 3000 чел. Повреждено здание Пентагона;

- 31.03.2010 г. в г. Кизляр (Дагестан) совершено два террористических акта. В 8 ч. 42 мин. утра патруль ДПС пытался остановить на въезде в город машину «Нива», а когда её настиг раздался мощный взрыв. Погибли 2 милиционера и один прохожий. Когда на месте происшествия собрались милиционеры, следователи и врачи в 9 ч. 07 мин. раздался второй взрыв. Бомбу привел в действие смертник, одетый в форму старшего лейтенанта милиции. Жертвами взрыва стали 12 чел., 9 из которых – сотрудники милиции, 23 чел. получили ранения разной степени тяжести;

- 22.07.20011 г. - двойной теракт в Норвегии. Сначала взорвался автомобиль, припаркованный рядом с офисом премьер-министра в центре г. Осло. Погибли 8 чел. Затем террорист Андерс Беринг Брейвик направился в международный молодежный лагерь на остров Утёйа, где застрелил 76 чел. Затем без боя сдался полиции;

■ на транспорте:

- 8.01.1977 г. – теракт в Московском метрополитене. На открытом перегоне между станциями «Первомайская» и «Измайловская» произошел взрыв бомбы. 7 чел. погибли и 37 раненых;

- 11.06.1996 г. – теракт в Московском метрополитене. Между станциями «Тульская» и «Нагатинская» в вагоне поезда произошел взрыв. 4 чел. погибли и 14 ранены;

- 1.01.1998 г. – на станции «Третьяковская» Московского метро взорвалось взрывное устройство. Ранены 3 сотрудника метрополитена;

- 8.08.2000 г. – в подземном переходе на станции «Пушкинская» Московского метро взорвалась бомба. 13 чел. погибли, более 100 чел. ранены;

- 5.02.2001 г. – теракт в Московском метрополитене. На станции «Белорусская» взорвалась бомба. 10 чел. ранены.

- 4.03.2003 г. (Филипины) – теракт в аэропорту г. Давао. Погибли 21 чел., 145 ранены;

- 6.02.2004 г. – теракт в Московском метрополитене. На перегоне между станциями «Автозаводская» и «Павелецкая» в вагоне поезда террорист-смертник взорвал бомбу. 41 чел. погибли и 122 чел. ранены;

- август 2004 г. (Россия) – теракты на борту двух самолетов (Ту-154 и Ту-134), вылетевших из аэропорта Домодедово. Погибли в общей сложности 90 чел.;

- 31.08.2004 г. – у станции «Рижская» Московского метро произошел взрыв. 10 чел. погибли, 51 чел ранены;

- 30.12.2006 г. – теракт в аэропорту «Барахас» г. Мадрида (Испания). 2 чел. погибли и более 40 ранены;

- 30.12.2006 г. – теракт в аэропорту «Орли» г. Парижа (Франция). Погибли 8 чел. и более 50 чел ранены;

- 30.06.2007 г. – теракт в аэропорту г. Глазго (Великобритания). Пострадал 1 чел.;

- июнь 2009 г. - авария в метрополитене столицы США Вашингтоне. Самая трагичная за всю 33 летнюю его историю. Погибли 9 чел., более 80 чел. получили ранения;

- 8.09.2009 г. – теракт в аэропорту г. Кабула (Афганистан). Погибли 2 чел., 7 ранены;

- 5.08.2010 г – теракт в аэропорту г. Замбоангана ( ). Погибли 2 чел. и более 20 ранены;

- 9.09.2010 г. – теракт в аэропорту г. Могадишо (Сомали). Погибло более 8 чел.;

- 29.03.2010 г. – утром в столичном метро г. Москвы совершены два террористических акта. В 7 ч. 52 мин. был взорван вагон поезда на станции «Лубянка», а в 8 ч. 36 мин. на станции «Парк Культуры». В результате этих терактов погибли 39 чел., ранено свыше 60 чел.;

- 24.01.2011 г – теракт в аэропорту Домодедово г. Москвы (Россия). Террорист-смертник привел в действие взрывное устройство, мощность которого составила около 7 кг в тротиловом эквиваленте. Погибли 35 чел. и около 200 пострадали (в том числе 111 чел. были госпитализированы);

Пожары:

- 12.07.1997 г. – сгорел дом престарелых в поселке Косья Свердловской области. Погибли 16 чел. Пожар возник в палате от свечи (электричество было отключено). Большое число жертв пожара вызвано тем, что в поселке не было телефона;

- 1998 г в поселке Благоево Коми вспыхнул дом ветеранов. Погибли 11 чел.;

- 23.09.2001 г. – загорелся дом-интернат для престарелых в Благовещенске Амурской области. Погибли 2 чел. Пожар возник из-за непотушенной сигареты;

- 6.02.2005 г. – загорелся дом престарелых в г. Лодейное Поле Ленинградской области. Погибли 6 чел. Причина - неосторожность при курении;

- 20.03.2007 г. – сгорел дом престарелых в станице Камышевская Краснодарского края. Погибли 63 чел. На реконструкцию здания потрачено 60 млн. рублей. Причина возгорания – неосторожность при курении;

- 20.06.2007 г. – загорелся дом престарелых в д. Екактериновка Омской области. Погибли 10 чел. Причина – короткое замыкание электропроводки из-за неисправного светильника. На ремонт потрачено 12 млн. рублей;

- 4.11.2007 г. – сгорел дом престарелых в Чернском районе Тульской области. Погибли 34 чел. Причина возгорания – неисправность электропроводки;

- 15.08.2008 г. – пожар в Шебекинском доме-интернате для престарелых и инвалидов в Белгородской области. Погибли 6 чел. Причина возгорания – неосторожное обращение с огнем;

31.01.2009 г. – сгорел дом престарелых «Теплое гнездо» в г. Подъельске Коми. Погибли 23 чел.

- февраль 2009 г. – природная жара и сильные ветры спровоцировали сильные пожары на юге Австралии (штат Виктория). Число погибших превысило 200 чел., в пепелище превращены не менее 350 тыс. гектаров земли, на которой находились с/х угодья, фермерские хозяйства и частные дома. Погибли сотни уникальных животных, в том числе знаменитые кенгуру. Самые разрушительные последствия принес огненный фронт, двигавшийся на северо-восток от г. Мельбурна. Здесь длина огненной полосы достигала 100 км. Ущерб составил десятки миллионов долларов. Причиной нескольких наиболее крупных пожаров стали поджигатели;

- декабрь 2009 г. – трагедия в ночном клубе «Хромая лошадь». Погибли 156 чел. Причина – использование фейерверка в закрытом помещении и халатность персонала. При тлении пластиковых отделочных материалов произошло задымление и загазованность закрытого помещение с выделением токсичных веществ высокой концентрации.

- июль – август 2010 г. - из-за аномальной жары в Европейской части России 37 регионов пострадали от засухи. Кроме того, возникли массовые пожары во Владимирской, Воронежской, Курганской, Московской, Нижегородской, Рязанской, Свердловской, Ульяновской, Челябинской областях, республиках Марий Эл и Чувашия. На этих территориях в общей сложности сгорело 1940 домов, 2,5 тыс. семей лишились крова, более 50 чел. погибли в огне. Одной из причин пожаров явились также небрежное обращение с огнем и поджоги.