3.6 Гидросистемы

3.6.1 Конструкция гидросистем забойных машин и комплексов в режиме нормальной работы должна исключать выделение в воздух аэрозоля рабочей жидкости.

При оседании стоек механизированных крепей под воздействием горного давления допускается выброс рабочей жидкости на почву через предохранительные клапаны.

3.6.2 Гидравлические рукава, смонтированные непосредственно на машинах, должны быть, как правило, защищены от повреждений.

3.6.3 Конструкция элементов гидросистем должна обеспечивать доступность узлов, функциональных элементов и соединений для выполнения ремонтных работ и технического обслуживания в условиях эксплуатации.

3.6.4 В конструкции узлов гидросистем должны быть предусмотрены выводы для подсоединения манометров или других средств контроля давления рабочей жидкости.

3.6.5 Распределители, предназначенные для местного управления гидросистемами машин, должны располагаться в местах, исключающих случайное и непроизвольное их включение работниками, движущимися частями механизмов или падающими предметами. Конструкция распределителей должна исключать возможность их самопроизвольного включения или переключения в другую позицию.

3.6.6 Рабочие жидкости в гидросистемах, являющиеся энергоносителями, должны быть нетоксичными.

Рекомендуется применение негорючих (трудногорючих) жидкостей. В гидросистемах механизированных крепей должна применяться негорючая рабочая жидкость.

3.7 Пневматический привод

3.7.1 Подвод и разводку сжатого воздуха по машине необходимо осуществлять с выполнением следующих требований:

- подсоединение подводимого к машине шланга и соединение отрезков шланга должно производиться с помощью специально предназначенных для этих целей соединений;

- в качестве прокладочных материалов для фланцевых соединений воздухопроводов должны применяться материалы, устойчивые к воздействию тепла, влаги и масла (паронит, асбест и др.). Запрещается применение горючих и тлеющих материалов для прокладок;

- на воздухопроводах не допускается наличие глухих отводов, заглушённых штуцеров, способствующих скоплению и самовоспламенению масляных отложений. В местах, где возможно скопление воды и масла, должны быть доступные для обслуживания приспособления автоматической или ручной продувки;

- в сети рабочего давления должен устанавливаться манометр.

3.7.2 Выхлопные патрубки машин с пневмоприводом должны иметь такое расположение, чтобы отработанный воздух не направлялся на работников, работающих вблизи машины, и не поднимал пыль в забое.

3.7.3 Допустимое количество отработанного масла, использованного для смазки пневмодвигателей в воздушной среде не должно превышать значений, принятых ГОСТ 12-1-005.

3.7.4 В пневмоприводе машин, у которых бесконтрольное превышение числа оборотов может привести к аварийной ситуации, должны предусматриваться регуляторы, поддерживающие постоянное число оборотов.

3.7.5 Пусковые задвижки и вентили должны быть пронумерованы и иметь стрелки, указывающие направление вращения маховиков с обозначением «Открыто» и «Закрыто». Дистанционно управляемые клапаны должны иметь стрелки, указывающие направление движения сжатого воздуха.

3.7.6 В сети рабочего давления должен устанавливаться предохранительный клапан пружинного типа или в виде специальной предохранительной тарированной пластины (мембраны). Предохранительный клапан должен устанавливаться на стороне высокого давления источника сжатого воздуха до запорного вентиля.

3.7.7 В сети рабочего давления на каждой независимой линии должен устанавливаться манометр.