3.4 Освещение

3.4.1 Механизированные очистные комплексы должны обеспечивать в лавах освещение светильниками, входящими в состав комплекса, в соответствии с требованиями ПТБ.

3.4.2 Проходческие и проходческо-очистные комбайны, погрузочные машины, самоходные вагоны, бурильные установки и другое забойное оборудование, имеющее ходовую часть, должны комплектоваться светильниками местного освещения с соответствующими требованиями ГОСТ 24786 «Приборы световые рудничные взрывозащищенные. Общие технические требования. Методы испытаний».

3.4.3 При питании светильников напряжением свыше 42 В электрическая цепь должна иметь защиту от токов короткого замыкания и от утечек тока на землю.

При питании светильников напряжением до 42 В, а также в искробезопасных цепях питания защита от утечек тока на землю может не применяться.

3.4.4 Конструкция и место установки светильников должны исключать их слепящее действие на обслуживающий персонал.

3.5 Система электроснабжения

3.5.1 Электрооборудование забойных машин и комплексов должно быть рассчитано на следующее номинальное напряжение (со стороны сетевого питания):

- передвижные трансформаторные подстанции и трансформаторы - не выше 10000 В;

- передвижные электроприемники - не выше 1200 В;

- для передвижных электроприемников допускается по согласованию с Госпромнадзором применение напряжения до 3300-6000 В;

- ручные машины и инструмент, а также осветительные установки в горных выработках - не выше 220 В;

- осветительные установки для очистных механизированных комплексов лав - 127 В.

3.5.2 Забойные машины и комплексы должны присоединяться к сети при помощи комплектных устройств управления, магнитных пускателей или других коммутационных аппаратов с дистанционным управлением.

3.5.3 В схемах электроснабжения забойных машин и комплексов должны предусматриваться автоматические выключатели, обеспечивающие дистанционное аварийное отключение электроприемников и кабелей всех машин и механизмов, входящих в состав комплекса и имеющих движущиеся механические части.

3.5.4 В качестве исполнительного аппарата для дистанционного аварийного отключения должен применяться автоматический выключатель с принудительным (например, пружинным) приводом для разрыва силовой цепи.

3.5.5 В цепи питания отдельной машины с установленным на ней комплектным устройством управления, наличие автоматического выключателя не обязательно при условии выполнения требования п.3.5.2.

3.5.6 Комплектные устройства управления или (и) пускатели, предназначенные для присоединения к сети забойных машин и комплексов, должны комплектоваться в распределительный пункт (далее – РП) забоя (лавы), который рекомендуется располагать в выработке со свежей струей воздуха.

При размещении РП забоя (лавы) или его части в выработке с исходящей струей воздуха питание их должно осуществляться от группового аппарата (далее – ГА) - магнитный пускатель, вывод комплектного устройства управления, фидерный выключатель, устанавливаемого в выработке со свежей струей воздуха. Управление ГА должно быть дистанционным и осуществляться с пульта в месте установки РП или его части в выработке с исходящей струей воздуха.

3.5.7 Если электроснабжение очистных забойных машин осуществляется от трансформаторной подстанции, установленной в тупиковой выработке или в выработке с исходящей струей воздуха, питание этой подстанции должно осуществляться от комплектного распределительного устройства (далее – КРУ), расположенного в выработке со свежей струей воздуха и отключаемого дистанционно с места установки подстанции.

3.5.8 Схемы электроснабжения проходческо-очистных и проходческих комбайнов, а такие очистных комплексов должны предусматривать возможность включения аппаратуры автоматического контроля содержания метана в соответствии с требованиями ПТБ.

3.5.9 На машинах с многодвигательным приводом, где требуется раздельное включение и отключение электродвигателей должны устанавливаться контакторы или ручные выключатели для управления каждым электродвигателем отдельно. Все коммутационные аппараты в этом случае должны быть объединены в комплектное устройство управления. Присоединение машин к сети в этом случае должно осуществляться в соответствии с п.3.5.2.

3.5.10 Забойные машины должны иметь устройства (выключатели, разъединители, короткозамыкатели и другие устройства аналогичного назначения), предназначенные для блокировки включения цепей силового питания.

Требования этого пункта не распространяются на колонковые электросверла, ручные машины и инструменты, забойные и штрековые конвейеры, тяговые предохранительные и монтажные лебедки, а также очистные комбайны, кабели которых подсоединяются к комбайну посредством электрических соединителей, расположенных в удобном для монтажа и демонтажа месте.

3.5.11 Устройство блокировки по п.3.5.10 должно быть установлено непосредственно в комплектном устройстве управления забойной машины.

Допускается для машин, не содержащих комплектные устройства управления, установка устройства блокировки на штреке или других местах, если, предусмотрено дистанционное включение и отключение такого устройства путем воздействия на орган выключения, размещенный непосредственно на пульте машины.

3.5.12. Ввод в действие устройства блокировки по п.3.5.10, не рассчитанного для коммутации силовой цепи под нагрузкой должно производиться после опережающего отключения напряжения с машины.

3.5.13 В схеме электроснабжения забойных машин и комплексов должны предусматриваться следующие виды защит:

- нулевая;

- от токов короткого замыкания;

- токовая защита от перегрузки, в том числе от опрокидывания и не состоявшегося пуска, и (или) температурная от недопустимого перегрева электродвигателей;

- от утечек тока;

- от включения напряжения при снижении сопротивления изоляции относительно земли.

3.5.14 Для присоединения к сети забойных машин должны применяться гибкие экранированные кабели специальной конструкции у которых исключены условия для формирования разности потенциалов в цепях управления и контроля заземления, составленных с использованием вспомогательных и заземляющей жил этого кабеля под действием электромагнитного поля силовой цепи. Такие кабели также должны быть с оболочкой, не распространяющей горение, повышенной прочности и гибкости.

3.5.15 Электроснабжение машин должно осуществляться по одному кабелю и одним напряжением. В отдельных случаях для машин большой энерговооруженности допускается осуществление электроснабжения по нескольким силовым кабелям. При этом система блокировки и аварийного отключения должна предусматривать возможность быстрого и полного отключения машины от сети при воздействии на один орган управления, а также при действии устройств блокировки.

3.5.16 Присоединение силовых кабелей к забойным машинам (с использованием электрических соединителей или без них) должно производиться исходя из условий обеспечения надежности и удобства выполнения операций по замене кабелей.

3.5.17 Электрооборудование на машинах должно размещаться таким образом, чтобы исключить возможность повреждения его движущимися частями (режущими и тяговыми органами, канатами, цепями и т.п.). При этом должно обеспечиваться удобное и безопасное обслуживание электрооборудования машин (осмотр, наладка, текущий ремонт) непосредственно в забое.

3.5.18 Размещение электрооборудования на машинах и конструкция его оболочек должны быть такими, чтобы внутрь оболочек не затекала вода.

3.5.19 Вводные силовые электрические соединители (штепсельные устройства) машины и их электроблоки должны быть встраиваемой или фланцевой конструкции. При этом штепсельные вводы должны иметь съемно-установочные устройства для облегчения постановки и снятия штепсельной розетки, а также для предотвращения выдергивания и выталкивания розетки давлением взрыва внутри оболочки в процессе разъединения разъема соединителя до момента окончательного разъединения этих контактов.

Если на машине предусматривается присоединение кабеля с помощью линейного электрического соединителя (штепсельного разъема), то штепсельная вилка последнего должна закрепляться непосредственно на машине. Это требование не распространяется на соединители ручных машин, колонковых электросверл и разъемы с искробезопасными цепями.

3.5.20 Конструкцию и размещение отдельных узлов машин и электрооборудования рекомендуется выполнять так, чтобы все электрические соединения производились при помощи монтажных проводов, проложенных внутри взрывонепроницаемых оболочек. Допускается соединение отдельных узлов и аппаратов машины при помощи гибких кабелей, расположенных на этой машине.

3.5.21 Гибкие кабели, при помощи которых производится соединение отдельных узлов электрооборудования, должны прокладываться по машине в местах не доступных для повреждения их крепью, породой, кусками отбитой и транспортируемой горной массы и т.п. Во всех других случаях кабели должны иметь жесткую механическую защиту (прокладываться в трубах, закрываться щитками, швеллерами, уголками и т.п.).

Для кабелей, соединяющих отдельные подвижные части машины или расположенных на переходах от одной части машины к другой, когда кабели не соприкасаются с корпусом машины, должна предусматриваться гибкая механическая защита.

Во всех случаях кабели на машине должны быть надежно закреплены, воздействие растягивающих усилий на них должно быть исключено.

3.5.22 Гибкая механическая защита кабелей должна иметь стабильный электрический контакт (без применения сварки) с заземленными корпусами машин или оболочками их электрооборудования. Эти требования не распространяются на траковые кабелеукладчики и подобные им устройства, а также на кабели с искробезопасными цепями, соединяющие электрические изделия с пластмассовыми оболочками. Элементы заземления гибкой механической защиты должны соответствовать ГОСТ 21130.

3.5.23 Заземляющие жилы кабелей, прокладываемых непосредственно на машинах, должны присоединяться с обоих концов к специальным заземляющим зажимам внутри камер вводных устройств.

3.5.24 Для внутреннего монтажа отдельных узлов электрооборудования забойных машин должны применяться гибкие провода, изоляция которых соответствует условиям применения их внутри оболочек электрооборудования забойных машин. Провода должны быть стойкими к воздействию масел и соляных растворов при наличии их в местах прокладки проводов.

3.5.25 Каналы и отверстия в стенках корпусов электрооборудования и машин, через которые проходят монтажные провода, не должны иметь острых кромок, выступов и заусениц, способных повредить изоляцию проводов. Поверхности этих каналов и отверстий должны покрываться электроизоляционным лаком или эмалью.

3.5.26 Отдельные монтажные провода или провода, собранные в жгуты, должны крепиться к стенкам оболочек электрооборудования при помощи хомутов с мягкими прокладками.

3.5.27 Все электрические аппараты и устройства (контакторы, реле, приборы), предназначенные для установки на передвижных забойных машинах, должны быть в виброустойчивом исполнении или иметь виброгасящие устройства. При установке пусковой аппаратуры на передвижных машинах должно выбираться такое расположение ее, при котором исключается возможность самовключения при толчках и при перемещении машины.

3.5.28 В электрооборудовании забойных машин монтаж силовых цепей, цепей управления и автоматизации рекомендуется производить проводами, имеющими различную расцветку оболочек. Оба конца монтажного провода, а также зажимы, к которым они присоединяются, должны иметь маркировку, соответствующую монтажной схеме.

К внутренней стороне крышек обслуживаемых отделений электрооборудования должны крепиться таблички с электрической схемой устройства.

3.5.29 В схемах электроснабжения забойных машин приведенные длины кабелей от вводного электрического соединителя (штепсельного разъема) до наиболее удаленных токоприемников расположенных на этих машинах должны рассчитываться в соответствии с «Инструкцией по определении токов короткого замыкания, выбору и проверке уставок максимальной токовой защиты в сетях напряжением до 1140 В». Длина кабелей должна указываться на электрических схемах машин и в инструкции по эксплуатации для учета при выборе уставок максимальной токовой защиты.

3.5.30 В аппарате управления, защиты и автоматизации забойных машин рекомендуется предусматривать устройства сигнализирующие о причинах автоматических (защитных) отключений электроэнергии или остановки машин.

3.5.31 В схемах электроснабжения забойных машин и комплексов рекомендуется предусматривать устройства диагностики сигнализирующие о причинах автоматических (защитных) и аварийных отключений электроэнергии и обеспечивающие возможность быстрого и безопасного отыскания повреждений.

3.5.32 В электрооборудовании забойных машин должны предусматриваться блокировочные устройства следующих видов:

- механическая блокировка крышек взрывонепроницаемых оболочек (отделений), если в них размещается коммутационная и другая силовая аппаратура, требующая систематических осмотров, с вводными электрическими соединителями, посредством которых осуществляется подача напряжения на машину. Такая блокировка должна обеспечивать снятие напряжения со всех элементов, находящихся внутри отделений, до начала их открывания. На машинах с вводом питающих кабелей непосредственно во вводное устройство (без электрического соединителя напряжения) вместо механической блокировки крышек обслуживаемых отделений электрооборудования должна предусматриваться их электрическая блокировка с пускателем (контактором комплектного устройства управления), подающим напряжение на машину;

- электрическая блокировка всех электрических соединителей (штепсельных разъемов), расположенных на машине, а также линейных соединителей (разъемов) на кабеле, питающем машину, с пускателем или контактором комплектного устройства управления, не должна допускать разрыва силовых контактов штепсельных устройств под напряжением;

- электрическая блокировка ручных аварийных выключателей или блокировочных разъединителей, установленных на машине, с аппаратом, предназначенным для подачи напряжения на машину, если выключатель (разъединитель) не рассчитан на нормальную коммутацию рабочих токов электродвигателя, должна обеспечивать невозможность включения и отключения выключателя (разъединителя) под нагрузкой. Если выключатели предназначены для включения и отключения отдельных электродвигателей машины с многодвигательным приводом, этот вид блокировки может не предусматриваться;

- кроме указанных блокировочных устройств, может предусматриваться механическая блокировка главного выключателя (аварийного или оперативного) с вводным штепсельным разъемом, не допускающая разъединения штепсельного разъема при включенном выключателе. Эта блокировка является дублирующей и должна обязательно применяться только на тех машинах, где нет съемно-установочных приспособлений на вводных штепсельных разъемах.

3.5.33 Блокировка крышек электрооборудования с вводным электрическим соединителем (штепсельным разъемом) должна осуществляться прямой механической связью при помощи деталей, закрепленных на машине. Изменение конструкции серийных соединителей (разъемов) добавление или изъятие деталей при этом не допускается.

Для крышек, расположенных на машине на значительном расстоянии от вводного соединителя, допускаются блокировочные устройства, в которых блокировка осуществляется при помощи крепежных болтов со специальными головками и ключа к ним, сблокированного с вводным соединителем (разъемом). Такой способ блокировки допускается также для крышек электрооборудования с отдельными оболочками при размещении его на машинах и в том случае, если на этом электрооборудовании не предусматриваются вводные соединители (разъемы).

3.5.34 Для взрывонепроницаемых отделений электродвигателей, источников питания, вводных устройств и другого неискрящего в нормальном режиме электрооборудования предусматривать блокировки по п.3.5.32 не обязательно. На крышках отделений такого электрооборудования должна быть рельефная надпись. «Открывать, отключив от сети».

3.5.35 Механические блокировочные устройства электрооборудования забойных машин должны быть просты по конструкции, прочны, устойчивы против вибрации и защищены от повреждения, при транспортировке к эксплуатации. Они должны быть выполнены так, чтобы обеспечивался визуальный контроль их действия. Детали этих устройств должны выполняться из стойких к коррозии материалов или иметь антикоррозионные покрытия.

3.5.36 Рекомендуется устанавливать на машину в отдельном взрывонепроницаемом отделении блокировочный разъединитель, сблокированный с крышками взрывобезопасных оболочек, в которые размещается коммутационная аппаратура.

Блокировка крышек электрооборудования забойных машин, присоединяемых к сети при помощи линейного электрического соединителя, может также осуществляться при помощи блокировочного выключателя, разрывающего цепи дистанционного управления пускателем, подающим напряжение на машину.

3.5.37 Для систем электроснабжения забойных машин и комплексов, которые имеют большое число аппаратов управления, автоматизации, контроля и т.д., допускается применение электрической блокировки крышек этих аппаратов с одним выключателем, отключающим напряжение со всего комплекса машин.

3.5.38 Электрические блокировки должны осуществляться только по искробезопасным цепям, обеспечивающим защитное отключение при их повреждении.