- •Часть № 2
- •1.2 Краткое описание технологического процесса и основных узлов крана. Условие и режим работы крана.
- •Механизмы подъема
- •1400 Т (механизм подъема состоит из четырех таких лебедок)
- •Механизмы передвижения
- •Характеристики режимов работы крановых механизмов. Таблица 1-5
- •2.Технологические требования, предъявляемые к электроприводу. Общие рекомендации по проектированию и установке электрооборудования на кранах.
- •Питающие сети и качество электроэнергии.
- •3. Системы управления крановым электроприводом
- •4. Обоснование и выбор системы электрическогопривода
- •5. Основное электрооборудование
- •5.1 Магнитные контроллеры Назначение, классификация, особенности конструкции
- •Магнитные контроллеры переменного тока серий тсд и ксдб
- •Магнитные контроллеры постоянного тока серий п и пс
- •5.2. Силовые кулачковые контроллеры. Назначение, конструкция и технические данные
- •2.3 . Ограничение предельных положений перемещения
- •Ограничение перегрузки конструктивных элементов крана
- •5.4.Защитные панели
- •5.5. Приводы тормозных устройств Классификация тормозов и выбор параметров тормозных устройств.
- •Электрогидравлические толкатели
- •5.5.1.Расчет тормозного устройства крана
- •6.Расчет и выбор пускорегулирующих резисторов
- •Пример расчета по выбору резистора для кранового электропривода.
- •7. Мероприятия по технике безопасности при эксплуатации и ремонте крана.
Питающие сети и качество электроэнергии.
Грузоподъемные машины в большинстве своем являются устройствами, от надежности работы которых зависит нормальный ход производства, поэтому в соответствии с ПУЭ электроприводы кранов относятся к категории потребителей не ниже второй, для которой перерыв питания допускается только на время переключения питания с основной сети на резервную. Ряд кранов, такие, как литейные, перегрузочные для операций со взрывоопасными, ядовитыми или радиоактивными грузами, и некоторые другие относятся к приемникам первой категории, которые должны обеспечиваться питанием от двух независимых источников, при этом перерыв питания может быть допущен только на время автоматического ввода резервного питания.
Крановые электроприводы могут получать питание от трехфазных сетей переменного тока промышленного предприятия или от специальных единых общезаводских сетей постоянного тока. Основным напряжением для питания крановых механизмов является напряжение 380 В для переменного тока 50 Гц и 220 В для постоянного тока. Наряду с этими напряжениями по согласованию с изготовителями крановое электрооборудование может изготавливаться для следующих нестандартных напряжений:
1) постоянный ток 440 В;
2) переменный трехфазный ток: 220 В, 50 Гц; 380 В, 60 Гц; 440 В, 60 Гц; 415 В, 60 Гц; 415 В, 50 Гц; 500 В, 50 Гц.
Па напряжение свыше 440 В постоянного тока и 500 В переменного тока крановое электрооборудование не изготавливается. В перспективе намечается использование для питания крупных кранов напряжения 660 В, 50 Гц.
Качество электроэнергии переменного тока определено ГОСТ 13109-67. Допуск на отклонение частот от номинального значения составляет ±0,2 Гц. Допустимые колебания напряжения сети, предназначенной для питания электроприводов, от —5% до +10%.
Несимметрия фазных напряжений в трехфазной сети допускается в пределах до 2% номинального значения. Несинусоидальность формы кривой напряжения за счет высших гармоник не должна превышать 5% действующего значения напряжения основной частоты.
Питание грузоподъемных машин с электроприводом весьма разнообразно как в отношении источников питания, так и числа потребителей, получающих питание от од1-юй линии. Наименьшие мощности питающих сетей имеют место для строительных кранов, наибольшие — в питающих сетях кранов металлургического и химического производства, а также на машиностроительных заводах тяжелого машиностроения. В связи с универсальностью использования большинства грузоподъемных машин общего назначения при конструировании электрооборудования приняты следующие допущения:
мощности питающих сетей для строительных башенных кранов жилищного строительства не превышают 500 кВ-А;
мощности питающих сетей" для мостовых и козловых кранов общего назначения, портальных кранов составляют 500—1600 кВ·А;
мощности питающих сетей судовых грузоподъемных механизмов не превышают 2000 кВ·Л;
мощности питающих сетей кранов металлургического производства и перегружателей могут достигать 5000 кВ·А.
Под мощностью питающих сетей подразумевается установленная мощность трансформатора и генератора на линии, питающей кран.
