Глава 12 вимірювання електричних характеристик

ТРАКТІВ І КАНАЛІВ ЗВ'ЯЗКУ

12.1 Загальні відомості

Сигнали, передані по трактах і каналах зв'язку, проходять по ланцюгах, що складаються з низки послідовно і здебільшого узгоджено включених чотириполюсників. Тому характеристики чотириполюсників і методи вимірювання їх, розглянуті в попередніх главах, застосовуються і для судження про тракти і канали зв'язку.

Такі виміри різного роду частот, характеристичних і вхідних опорів, характеристичного і робочого згасання і підсилення, амплітудно-частотних і амплітудних характеристик, фазових постійних, групового часу запізнювання. Специфічними для каналів і трактів зв'язку є вимірювання згасання непогодженості; згасання асиметрії ланцюга для змінного струму; залишкового згасання (підсилення); діаграми рівнів; захищеності переданих сигналів від завад. При контролі стану апаратури застосовується спосіб визначення поганих контактів методом вібрації.

Основна мета вимірювання каналів і трактів зв'язку полягає звичайно в перевірці відповідності різноманітних їхніх характеристик, установленим нормам. Тому очікувані результати вимірювань звичайно заздалегідь відомі або можуть бути теоретично розраховані, а самі вимірювання проводяться по відповідних інструкціях.

У більшості випадків норми встановлюються для синусоїдальних вимірювальних сигналів різних частот, за результатами вимірювань на яких судять про можливості проходження по тракту переданих складних багаточастотних сигналів. Частоти вимірювальних сигналів бажано, якщо можливо, вибирати такими, щоб їхня передача не порушувала діючих зв'язків. Це досягається, наприклад, при використанні частот, що відповідають проміжкам між каналами, або при використанні передбачених у тій або іншій системі передачі контрольних частот (КЧ).

Однак у багатьох випадках, коли передача сигналів по якому-небудь каналу або тракту не може бути задовільною і треба знайти причину цього, доводиться робити вимірювання і з припиненням діючого зв'язку (або заміні його резервним). Кращим способом для запобігання подібних перерв зв'язку є своєчасний автоматичний або безперервний контроль основних характеристик тракту, зрозуміло, без внесення ним будь-яких перешкод для передачі по тракту інформації. Цю складну, різнобічну задачу у всій її повноті ще треба буде розв'язати.

12.2. Виміри при будівельно-монтажних роботах

Склад і обсяг вимірювань залежать від типу ланцюга, системи передачі, етапу будівництва або монтажу і визначаються відповідними нормативними документами. Наприклад, при будівництві магістральних кабельних ліній розрізняють вимірювання: усередині крокових або стикових ділянок; при з'єднанні їх між собою; на змонтованих підсилювальних ділянках. При кожнім з цих вимірювань, крім вимірювань постійним струмом, коли перевіряють опір ізоляції, опір шлейфа, омічну асиметрію, електричну міцність ізоляції (для високочастотних ланцюгів і коаксіальних пар), обов'язково проводять вимірювання і змінним струмом. Змінним струмом перевіряють: ємнісний зв'язок, ємнісну асиметрію, перехідне згасання на ближньому кінці, захищеність на далекому кінці, власне згасання ланцюгів, вхідний їхній опір, асиметрію ланцюгів щодо землі, а для коаксіальних пар електричну однорідність ланцюгів.

У кабелях МТС перед прокладкою будівельних довжин перевіряють (продзвонюванням) жили на обрив і вимірюють опір ізоляції жил (стосовно інших, з'єднаних між собою і з металевою оболонкою). При симетруванні вимірюють ємнісні зв'язки між ланцюгами.

На змонтованих низькочастотних ланцюгах вимірюють: опір ізоляції і ємність кожної жили стосовно землі, опір шлейфа, перехідне згасання на ближньому кінці і захищеність на далекому кінці. Високочастотні ланцюги МТС перевіряють, як і ВЧ ланцюги міжміських кабелів.

Після закінчення всіх будівельно-монтажних робіт на ділянці проводять приймально-здавальні вимірювання. Їхній обсяг і необхідні електричні характеристики для різних ланцюгів приведені у відповідних нормативних документах. Варто мати на увазі, що норми настроювання трохи жорсткіші, ніж експлуатаційні, оскільки при настроюванні не можна створити найбільш несприятливий режим, що відповідає годині найбільшого навантаження.