- •Курсова робота
- •1 Аналіз виконання плану обсягових показників роботи залізниці
- •Факторний аналіз обсягових показників роботи залізниці
- •Факторний аналіз роботи залізниці у вагонах
- •2 Аналіз ефективності використання основних засобів та рухомого складу
- •Факторний аналіз показників використання рухомого складу за показниками середньодобової продуктивності вантажного вагона та середньодобової продуктивності локомотива
- •Аналіз використання робочого парку вагонів та експлуатаційного парку локомотивів
- •Факторний аналіз продуктивності локомотива та використання експлуатаційного парку локомотивів
- •Перевірка
- •3 Аналіз продуктивності праці
- •Аналіз фонду оплати праці
- •4 Аналіз експлуатаційних витрат та собівартості перевезень
- •Факторний аналіз експлуатаційних витрат
- •5 Аналіз доходів та прибутку від перевезень
- •Список літератури
Аналіз використання робочого парку вагонів та експлуатаційного парку локомотивів
а) робочий парк вагонів (n) за планом та фактом
nr=
nr0=.
nr1=
Скорегувати робочий парк вагонів на фактичний обсяг перевезень
n*r=
n*r=
б) зміна робочого парку вагонів за факторами обсягу перевезень та середньодобової продуктивності вагона
Δnr(∑ Ple)= Δnr(∑ Ple)=
Δnr(Пв)= Δnr(Пв)=
в) частка (ступінь) впливу кожного з факторів на зміну середньодобової продуктивності вагона
σПв(Sв)=
σПв(Sв)=
σПв(αнав)=
σПв(αнав)=
σПв(Рдин нав)=
σПв(Рдин нав)=
г) відхилення робочого парку вагонів за факторами продуктивності
Δnr(Sв)=
Δnr(Sв)=
Δnr(αнав)=
Δnr(αнав)=
Δnr (Рдин нав)=
Δnr(Рдин нав)=
Перевірка
Δnr(Пв)=
Δnr(Пв)=
Δn=
Δn=
Δn=
Висновок:
______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Таблиця 2.3 - Факторний аналіз середньодобової продуктивності локомотива методом ланцюгових підстав
№ підстановки |
Фактори |
Розрахунок впливу факторів на результативний показник |
||
Sл |
β |
Qбр |
||
0 |
Sл0 |
β0 |
Qбр0 |
|
1 |
Sл1 |
β0 |
Qбр0 |
|
2 |
Sл1 |
β1 |
Qбр0 |
|
3 |
Sл1 |
β1 |
Qбр1 |
|
Перевірка:
Δ Пл=
Δ Пл=
Висновок:
________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Факторний аналіз продуктивності локомотива та використання експлуатаційного парку локомотивів
∑Plбр=
∑ Plт=
∑ Plт0=
∑ Plт1=
∑Plбр0=
∑Plбр1=
Ме=∑Plбр/365*Пл;
Ме0=
Ме1=
а) скорегувати експлуатаційний парк локомотивів на фактичний обсяг перевезень, брутто
Ме*=
Ме*=
б) зміна експлуатаційного парку локомотивів за факторами обсягу перевезень та середньодобової продуктивності локомотива
ΔМе(∑Plбр)=
ΔМе(∑Plбр)=
ΔМе(Пл)=
ΔМе(Пл)=
в) частка (ступінь) впливу кожного з факторів на зміну середньодобової продуктивності локомотива
σПл(Sл)=
σПл(Sл)=
σПл(β)=
σПл(β)=
σПл(Qбр)=
σПл(Qбр)=
г) відхилення експлуатаційного парку локомотивів за факторами продуктивності
ΔМе(Sл)=
ΔМе(Sл)=
ΔМе(β)=
ΔМе(β)=
ΔМе(Qбр)=
ΔМе(Qбр)=