Основные параметры дизельгенератора.

STX – MAN B&W 6L23/30H

Дизель: вертикальный, 4-х тактный, простого действия, тронковый с газотурбонагнетателем и воздушным холодильником.

1. Модель – 6L23/30H;

2. Диаметр цилиндра – 225 мм;

3. Ход поршня – 300 мм;

4. Мощность – 801 кВт;

5. Кол-во оборотов – 720 об/м;

6. Среднее эфективное давление – 18.5 бар;

7. Скорость поршня – 7.2 м/с;

8. Давление сгорания – 133.5 бар;

9. Порядок работы цилиндров – 1-4-2-6-3-5;

10. Давление пускового воздуха – 25-30 бар;

11. Вес – 14.3 тонн;

12. Степень сжатия – 13;

13) Охлаждение: Пресной водой - рубашка цилиндра;

- головка цилиндра ;

- воздушный холодильник ;

- масляный холодильник;

Маслом - поршень;

14. Принцип наддува: Система постоянного давления с внутренним охлаждением;

15. Давление пускового воздуха: Нормальное – 25-30 бар;

Минимальное – 7 бар;

16) регулятор - UG8D, 24 v

Генератор: Переменного тока, синхронный, 3-х фазный, бесщеточный с внутренним воздушным охлаждением.

Модель – HYNDAY HFC6 506-14E;

1. Мощность – 750 кВт;

2. Напряжение – 450 В;

3. Сила тока – 1202.81 А;

4. Частота – 60 Гц;

5. КПД – 96%;

6. COS - 0.8 ;

Основные части ДГ: Втулка цилиндра, крышка цилиндра, поршень, соединительный шток, крейцкопфный подшипник, форсунка, ТНВД, коленчатый вал, впускные клапана, выпускные клапана и их приводы, ГТН и система наддува, кулачковый вал с приводом, воздушный холодильник, датчики.

Допустимые монтажные зазоры.

1. В главном подшипнике: 0.20 – 0.30 мм;

2. В опорном подшипнике (осевом ): 0.15 – 0.44 мм;

3. Между коленвалом и уплотнительным кольцом: 0.30 – 0.40 мм;

4. Поршневое кольцо и поршневая канавка (вертикальный): 0.45 мм;

5. Втулка соединительного штока и палец поршня: 0.15 – 0.20 мм;

6. Впускной клапан (холодный): 0.40 – 0.50 мм;

7. Выпускной клапан (холодный): 0.90 – 1.0 мм;

Система защиты.

Данный двигатель имеет несколько систем защиты по температуре, давлению и превышению оборотов коленвала. Защита срабатывает при следующих сигналах:

Автоматическая остановка двигателя:

• Низкое давление смазывающего масла (на входе в двигатель): 3.5 бар;

• Повышенная температура высокотемпературного контура охлаждения пресной воды (на выходе): 95 ^оС;

• Высокие обороты двигателя: Механическая защита – 825 об/м;

Электрическая защита – 815 об/м;

Сигнализация:

• Протечки топлива:

• Низкое давление смазывающего масла (на входе в двигатель): 4 бар;

• Температура масла (на выходе): 90 ^оС;

• Температура масла (на входе): 75 ^оС;

• Давление топлива после фильтра: HFO – 4 бар;

MDO – 1.5 бар;

• Большой перепад давления в масляном фильтре: 1.5 бар;

• Повышенная температура высокотемпературного контура охлаждения пресной воды (на выходе): 90 ^оС;

• Температура выхлопных газов: Перед ГТН – 550 ^оС;

После ГТН – 500 ^оС;

• Температура продувочного воздуха после охлодителя: 65 ^оС;

• Высокие обороты двигателя: 815 об/м;

• Низкое давление пускового воздуха: 7 бар;

Принципиальные схемы:

-топливоподготовки;

-системы охлаждения пресной и забортной воды;

н изкотемпературный контур охлаждения пресной воды

топливнойсистемывысокогодавления;

-масляной системы;

-пусковой системы ;

-воздухоснабжения;

Основные параметры ДГ на различных режимах эксплуатации.

Наименование замеряемого параметра	Значения замеряемых параметров
	Нагрузка,%
	25		50	75		100	110
Сила тока, вырабатываемая дизельгенератором (ГРЩ), I	241		481	722		962	1058
Расход топлива**кг/ч	48.6		84.3	118.8		159.6	176.4
Температура воздуха в машинном отделении, tмо	32
Температура уходящих газов tуг по цилиндрам,%
1 2 3 4 5 6	210 215 225 220 210 215		230 230 235 235 225 230	255 250 255 255 250 250		310 300 300 305 300 310	340 330 330 335 335 340
Средняя температура уходящих газов	215.8		230.8	254.2		304.2	335.0
Давление сжатия в цилиндрах ( при отключенном топливном насосе высокого давления ) р с
1 2 3 4 5 6		35 35 35 35 35 35 35
Давление сгорания в цилиндре
1 2 3 4 5 6		63 63 63 63 63 62	89 91 89 89 89 90		113 113 113 113 113 113	136 136 136 135 136 136	143 143 144 143 143 143
Давление охлаждающей воды за циркуляционным насосом системы охлаждения ДГ, Р2		3,2	3,3		3,6	3,8	3,9
Давление охлаждающей воды на всасывании циркуляционного насоса Р1		2	2,2		2,7	3,1	3,3
Напор, создаваемый насосом, Н=Р2-Р1		1,2	1,1		0,9	0,7	0,6
Расход охлаждающей воды Gox=f(H)		0,7	1,8		3,8	5,4	6
Температура охлаждающей воды на входе в охладитель ДГ, t1		74	74		74	74	74
Температура охлаждающей воды на выходе из водоохладителя ДГ, t2		72	71		71	71	72