Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
конспект лекций по БЖД (2).doc
Скачиваний:
2
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
476.16 Кб
Скачать

1.2. Оценка степени риска.

Наиболее слабым звеном в безопасности является оценка степени риска или меры риска. Наиболее широко распространенное определение риска - это частота реализации опасности или отношение количества погибших (например, на производстве) за год к общему количеству работающих, или же количество погибших за год от общего количества жителей в данной стране, или отношение количества событий с нежелательными последствиями к общему количеству возможных таких событий за определенный период времени.

В некоторых странах (Голландия) мера риска установлена в законодательном порядке. Максимально принятым уровнем индивидуального риска гибели есть 1•10-6 за год, а очень низким - 1• 10-8 за год.

Индивидуальная мера риска гибели людей за год в США составляет:

Источник опасности

Мера риска

Автомобиль

300•10-6

Пожар

90•10-6

Огнестрельное оружие

10•10-6

Воздушный транспорт

9•10-6

Электрический ток

6•10-6

Железная дорога

4•10-6

В Украине у 1997 году мера риска гибели человека и быту составила 1444∙10-6, а на производстве - 104∙10-6, в 1998 г соответственно 1362∙10-6 и 105∙10-6

1.3.Методы определения риска. Приемлемый риск.

Выделяют следующие способы определения риска:

Инженерный, который основывается на статистике, расчету частот, вероятностному анализу.

Модельный, основанный на построении моделей действия опасности на конкретного человека, а также на социальные и профессиональные группы людей.

Экспертный, когда вероятность разных опасных явлений определяют расчетом данных, которые получили путем опроса квалифицированных специалистов-экспертов.

Социологический, основанных на опыте населения, работающих и т.д.

В настоящее время ученые предлагают понятие принятого риска. Его суть заключается в том, что чем больше затраты на обеспечение безопасности, тем меньше степень риска. Но общество (государство) не может себе позволить неограниченно увеличить затраты на повышение безопасности и уменьшение риска до минимума, так как это причинит вред социальной сфере (уменьшение затрат на медицину, образование, культуру) и неизбежно увеличит социально-экономический риск.

Приемлемый риск включает технические, экономические, социальные и политические аспекты и является компромиссом между уровнем безопасности и возможностям её достижения.

1.4. Классификация источников опасности.

Наиболее удачной классификацией является классификация, основанная на типологии источников опасности (то есть от чего обществу необходимо защищаться).

Эта классификация имеет пять классов с четко очерченными границами. Кроме того, в рамки данной классификации удачно вписывается большая часть классификации по опасным и вредным производственным факторам.

1 класс - антропогенное загрязнение окружающей среды. В результате воздействия этих факторов происходит ухудшение условий жизнедеятельности человека, исчезновение различных видов растений и животных.

2 класс источников опасности - естественно происходящие. К ним относятся стихийные бедствия, а именно: землетрясения, наводнения, снежные лавины, цунами, сели, камнепады и др.

3 класс - техногенные аварии и катастрофы. Это в первую очередь аварии на атомных электростанциях, химически опасных производствах, магистральных газо- и нефтепроводах, танкерах.

4 класс источников опасности - социально-политические конфликты, войны.

5 класс - комбинированные источники. К этому классу относятся: 1)природно-антропогенные явления: опустынивания земель, оползни, эрозия почвы; 2)природно-социальные явления: эпидемии, массовые инфекционные заболевания, СПИД; 3) природно-социально-техногенные: массовые профессиональные и психические заболевания.

Кроме того, источники безопасности подразделяют:

По времени появления (импульсивные и кумулятивные);

По локализации (атмосфера, гидросфера, литосфера, космос);

По последствиям (травмы, гибель, пожар, болезнь и т.д.);

По полученному вреду (социальная, техническая);

По сфере проявления (экологическая, бытовая, спортивная, дорожно-транспортная, производственная);

По структуре (простая, сложная, производная);

По характеру действия на человека (активная, пассивная).