
- •Методические указания к лабораторным работам по дисциплине: «Основы теории надежности»
- •Лабораторное занятие № 1
- •1. Цель занятия
- •2. Теоретические основы
- •3. Лабораторное оборудование
- •4. Домашнее задание
- •5. Лабораторное задание
- •6. Содержание отчета
- •7. Контрольные вопросы
- •Лабораторное занятие № 2
- •1. Цель занятия
- •2. Теоретические основы
- •2.1. Структурные схемы надежности (ссн). Способы соединения элементов в ссн
- •2.2. Резервирование. Виды и способы резервирования
- •3. Лабораторное оборудование
- •4. Домашнее задание
- •5. Лабораторное задание
- •Решение
- •6. Содержание отчета
- •7. Контрольные вопросы
- •Лабораторное занятие № 3
- •1. Цель занятия
- •2. Теоретические основы
- •2.1. Показатели надежности восстанавливаемых систем
- •2.1. Расчет надежности восстанавливаемых систем
- •3. Лабораторное оборудование
- •4. Домашнее задание
- •5. Лабораторное задание
- •6. Содержание отчета
- •7. Контрольные вопросы
РОСЖЕЛДОР
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
«Ростовский государственный университет путей сообщения»
(ФГБОУ ВПО РГУПС)
А.И. Кирюнин
РАСЧЕТ НАДЁЖДНОСТИ
СИСТЕМ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ
Методические указания к лабораторным работам по дисциплине: «Основы теории надежности»
Ростов–на–Дону
2013
УДК 656.256
Кирюнин А.И.
Расчет надежности систем обеспечения безопасности движения поездов: Методические указания к лабораторным работам по дисциплине: «Основы теории надежности». – Ростов н/Д: Рост. гос. ун-т путей сообщения, 2013. – 00 с.
Излагаются основные сведения теории надежности, приведены примеры решения задач по основным разделам теории. Приведены цели, порядок выполнения лабораторных работ и оформления отчётов, перечни контрольных вопросов.
Методические указания написаны в соответствии с рабочей учебной программой по дисциплине: «Основы теории надежности» и предназначены для студентов специальности 190901 «Системы обеспечения движения поездов».
Одобрены к изданию кафедрой: «Автоматика и телемеханика на железнодорожном транспорте» ФГБОУ ВПО РГУПС.
Табл. 0. Ил. 0. Библиогр.: 0 назв.
Рецензенты:
Ростовский государственный университет
п
утей
сообщения, 2013
Лабораторное занятие № 1
ТЕМА ЗАНЯТИЯ: ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОЛИЧЕСТВЕННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ НАДЕЖНОСТИ СИСТЕМ ПО РЕЗУЛЬТАТАМ ЭКСПЛУАТАЦИИ
1. Цель занятия
1.1. Получить и закрепить необходимые теоретические сведения по количественным характеристикам (показателям) надежности систем.
1.2. Получить практические навыки в решении задач по вычислению количественных характеристик (показателей) надежности систем, построении их графиков с использование ЭВМ.
2. Теоретические основы
К числу количественных показателей надежности невосстанавливаемых систем относятся:
Вероятность безотказной работы за время
, где
–наработка до отказа; – требуемое время безотказной работы (или время, для которого определяется
). Статистическое (приближенное) значение этой вероятности, определяемое по результатам опытных испытаний, равно
,
(1.1)
где
–
число однотипных объектов, поставленных
на испытание;
–
число отказавших объектов за время
испытаний
(за интервал времени (0, t));
–
число не отказавших объектов за время
t,
.
Далее везде знак * будет обозначать статистическое значение соответствующих показателей надежности.
2. Вероятность
отказа объекта за время
.
,
(1.2)
причем:
и
.
(1.3)
– является функцией
распределения случайной величины
(интегральным законом распределения
случайной величины
или интегральным законом распределения
отказов).
3. Плотность
вероятности отказов
(дифференциальная плотность (закон)
распределения времени наработки до
отказа
,
дифференциальная функция распределения
случайной величины
)
.
(1.4)
Из (1.4) имеем:
,
(1.5)
,
(1.6)
1/ч,
(1.7)
где
–
число отказавших объектов на интервале
времени
:
от t до
.
Экспоненциальный
закон распределения времени наработки
до отказа
(когда
)
определяется формулой
.
(1.8)
Интенсивность отказов:
1/ч,
(1.9)
,
(1.10)
,
(1.11)
,
(1.12)
5. Средняя наработка
до отказа
.
,
ч (1.13)
где
–
время наработки до отказа
–го
образца
.
.
(1.14)