2.10. Рівень шуму залізничного транспорту

Рухомий залізничний транспорт створює шум 90...100 дБА [Малинська та інші, 1987].

За СНиП ІІ-12-77 шумовою характеристикою потоків залізничних поїздів є еквівалентний рівень шуму L.А.екв (дБА) на відстані R = 7.5м від осі колії, що є найближчою до розрахункової точки (РТ), із урахуванням трьох факторів:

jk – типу поїздів (пасажирський, вантажний, електропоїзд);

N – інтенсивності руху, пар поїздів/год;

V – швидкості руху, км/год.

У табл. 29 СНиП ІІ-12-77 для діапазону 20…40 км/год по відношенню до швидкості 60,0 км/год можна використовувати орієнтовну поправку щодо швидкості dL(дБА) = 0,3  V – 17,0.

Методика, яка подана у “Временных методических указаниях по составлению раздела "Охрана окружающей среды" в генеральном плане города” [Временные методические указания по ... ООС ..., 1981], аналогічна СНиП ІІ-12-77. Матеріали щодо рівня шуму залізниці подані також в роботах [Белоусов и др., 1987; Осипов и др., 1987].

Оцінка за довідником [45] подається на відстані R = 25,0 м із урахуванням 4-х факторів:

jk – типу поїздів (пасажирський, вантажний, електропоїзд);

N.пар – інтенсивності руху, пар поїздів/год;

V.прог – швидкості руху на перегоні, км/год;

L.поїзду – довжини составу, м.

Коригуюча поправка при перерахунку рівня шуму з відстані 7,5 м до відстані 25 м для лінійних джерел (транспортних потоків) становить 7 дБА [СНиП ІІ-12-77]. Для розрахунків рівнів еквівалентного шуму рекомендується використовувати більш повну методику з довідника [45]. Для зручності розрахунків табличні залежності апроксимовані комбінацією логарифмічних і лінійних функцій.

Максимальні середньозважені шумові характеристики L.А.max.jk залізничного транспорту (приведені до відстані 7,5 м) в період проходження повз розрахункову точку [Осипов, Прутков, 1975; Белоусов и др., 1987; Осипов и др., 1987; 45]:

;

;

_,

де

L.А.max.jk	максимальні середньозважені шумові характеристики залізниці на відстані R.рт = 7,5м від осі шляху (дБА);
V.зал	швидкість руху залізничних поїздів (км/год).

Рівень еквівалентного шуму поїздів L.А.екв.поїзду [Белоусов и др., 1987; 45]:

де

L.А.екв.поїзду	еквівалентний шум поїздів на відстані R.рт (дБА);
V.прог > 20,0	швидкість руху поїзда на перегоні (км/год);
L.елп, L.пас, L.ван	довжина електро-, пасажирського й вантажного поїздів (м);
L.в.елп = 25,0	довжина вагонів електропоїзду (м);
L.в.пас = 20,0	довжина вагонів пасажирського поїзду (м);
L.в.ван = 16,6	довжина вагонів вантажного поїзду (м);
R.рт	відстань від РТ до осі найближчої смуги руху (м);
R.ет = 7.5	еталонна відстань від джерела шуму (м);
N.пар	інтенсивність руху поїздів (пар поїздів/год).

Еквівалентні рівні шуму L.А.екв.ш.госп (дБА) на різних відстанях від межі території шляхового господарства подані в таблиці 2.2.

Таблиця 2.2