МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«Российский государственный геологоразведочный университет имени Серго Орджоникидзе» мгри-рггру

Научно-исследовательская работа

Изучение состояния исторической природно-технической системы Северодвинский водный путь перед началом её реконструкции

для участия в конкурсе научно-исследовательских работ студентов, магистрантов и аспирантов МГРИ-РГГРУ в рамках реализации программы развития деятельности студенческих объединений МГРИ-РГГРУ «Молодые учёные и специалисты – будущее геологии и недропользования России »

Выполнил:

Студент IV курса ГГФ (Невечеря Вадим Вадимович) Научный руководитель Профессор кафедры инженерной геологии, доктор геолого-минералогических наук (Пендин Вадим Владимирович)

Аннотация.

В заявке рассматриваются проблемы функционирования, современного состояния исторической гидротехнической природно-технической системы Северо-Двинской канал (Вологодская область) перед началом ее реконструкции. Анализируется история работы системы, ее влияние на устойчивость памятников архитектуры Кирилло-Белозерского монастыря. Кратко рассматриваются инженерно-геологические условия района работ. Ставятся цели и задачи исследования. Намечается предварительная программа работ.

Содержание

Введение 4

Глава 1. Северо-Двинская гидротехническая система-памятник гидротехнического искусства начала XIX в. 5

1.1 История создания и функционирования 5

1.2. Современное состояние и проблемы 6

Глава 2. Инженерно-геологические условия территории трассы Северо-Двинский водный путь. 8

2.1. Рельеф, геоморфология 8

2.2. Геологическое строение. 9

2.3. Гидрогеологические условия. 13

2.4. Экзогенные и инженерно-геологические процессы. 14

Глава 3. Северо-Двинская гидротехническая система и памятники Кирилло-Белозерского монастыря. 15

3.1. Ансамбль Кирилло-Белозерского монастыря 15

3.2. Влияние Сиверского озера на сохранность памятников монастыря 16

Глава 4. Программа проведения исследований по оценке состояния ИПТС. 18

Заключение. 20

Список используемых источников 21

Приложения 22

Введение

Одним из интереснейших направлений современной инженерной геологии является направление, связанное с изучением инженерно-геологических причин деформаций памятников архитектуры. Большинство памятников архитектуры представляют собой культовые и гражданские сооружения, исследованию инженерно-геологических причин деформаций которых посвящены работы профессора Е.М.Пашкина и других крупных специалистов. Однако, памятниками инженерного искусства, находящимися под защитой государства, являются и старые гидротехнические сооружения инженерно-геологические аспекты проблемы сохранения которых мало изучены.

Гидротехнические сооружения Северо-Двинской системы (шлюзы, каналы) в Вологодской области относятся к таким уникальным объектам. В отличие от других памятных сооружений (зданий, храмов и пр.) гидротехнические объекты не могут изменить своей функциональной принадлежности, и этот обстоятельство создает дополнительные сложности при решении вопросов охраны, реставрации, реконструкции, приспособлении сооружений.

В настоящее время, многие специалисты в области инженерной геологии рассматривают любое инженерное сооружение как искусственно созданную подсистему природно-технической системы (ПТС). Памятники архитектуры, исторические сооружения, рассматриваются как подсистемы особых, исторических природно-технические систем (ИПТС). К историческим гидротехническим природно-техническим системам относят ПТС, подсистема «сооружение» которых представлена плотинами, шлюзами, каналами, возведенными 100 и более лет назад. Примером такой ИПТС является Северо-Двинская гидротехническая система, соединяющая реки Шексна и Сухона, строительство которой, вызвало изменение инженерно-геологических условий значительной по площади территории и, в частности, территории на которой располагаются памятники Кирилло-Белозерского монастыря.

Предстоящая реконструкция Северо-Двинской системы ставит множество проблем, относящихся не только к сохранению гидротехнических объектов, но и непосредственно затрагивает интересы Кирилло-Белозерского музея-заповедника, районного центра – города Кириллова, а также национального парка Русский Север. Получение информации о современном состоянии гидротехнической ИПТС, оценка ее состояния, ретроспективный анализ функционирования – реальные задачи, которые необходимо решить для принятия правильных проектных решений.

В предлагаемой заявке дается краткое описание конструктивных особенностей Северо-Двинской гидротехнической системы, изложение истории ее функционирования, а также очерк инженерно-геологических условий территории Кирилловского района, по которому проходит трасса канала. Излагаются задачи и предварительная программа исследовательских работ.

Заявка составлена на основании фондовых источников и материалов исследований сотрудников кафедры инженерной геологии МГРИ-РГГРУ на территории Кирилло-Белозерского музея-заповедника. [3-5]