3. Защита от шума в градостроительстве
Защита от шума - одного из основных неблагоприятных факторов среды обитания человека - стала неотъемлемой частью вопросов проектирования, строительства и реконструкции городов. Современные города насыщены множеством мобильных и стационарных источников шума: средствами автомобильного, железнодорожного, водного и воздушного транспорта, различным оборудованием и установками промышленных предприятий, разнообразными локальными источниками шума на территории жилой застройки. Свыше 30% жителей больших, крупных и крупнейших городов нашей страны проживает в зонах акустического дискомфорта. Во многих случаях санитарные нормы шума в жилых помещениях превышаются по энергетическим характеристикам в сотни раз. Это приводит к ухудшению сна и физического состояния людей, повышению числа заболеваний - сердечно-сосудистой системы, росту
11
внутригородской миграции. К 2010 г. число жителей, подверженных сверхнормативному воздействию шума, возрастет не менее чем на 7% [3].
Защита от шума является комплексной проблемой, включающей ряд гигиенических, технических, экономических, административных и правовых задач. К техническим задачам прежде всего относятся вопросы борьбы с шумом активными способами, направленными на снижение шума в источнике его возникновения, а также пассивными - архитектурно-планировочными и строительно-акустическими.
Снижение уровней шума, производимого средствами транспорта, а также технологическим, инженерным и санитарно-техническим оборудованием зданий - проблема, решение которой требует преодоления значительных технических и экономических трудностей. Фактически совершенствование технико-экономических показателей автомобилей, стационарных машин и различного оборудования приводит к увеличению их мощности и рабочих скоростей при одновременном уменьшении металлоемкости, усложнении кинематики и возрастании динамических нагрузок. В результате повышается шумовая и вибрационная активность машин и оборудования, еще более усложняется проблема снижения их уровней шума. Очевидно, что наряду с проведением планомерных работ по снижению шума в источнике его возникновения необходимо принимать неотложные меры по защите от шума градостроительными способами.
Оценка шумового режима территории города включает определение основных источников внешнего шума [3]:
- потоки всех видов наземного, автомобильного и рельсового транспорта;
- авиационный транспорт в аэропортах и зонах воздушных подходов к аэродромам;
- площадки погрузочно-разгрузочных работ объектов транспорта, предприятий торговли и учреждений коммунально-бытового обслуживания;
- промышленные предприятия, отдельные установки и агрегаты;
- открытые спортивные сооружения и игровые площадки;
- механизмы и установки, выполняющие работы по строительству, уборке и благоустройству городских территорий.
При этом выделяются главные источники шума и устанавливаются их акустические характеристики (расчетные уровни звука), которые регистрируются на картах расчетных уровней шума этих источников (улично-дорожная сеть, трассы авиалиний и аэродромы, промышленные предприятия и др.). Такие карты разрабатываются на всех стадиях проектирования (проектов планировки территорий, проектов планировки жилого района и схемы планировочной организации земельного участка).
Наиболее важна карта шума улично-дорожной сети, так как транспортные шумы в городах составляют основной процент всех внешних шумов, проникающих в места постоянного пребывания населения. Карта шума улично-дорожной сети представляет собой схематический план улиц и дорог с нанесенной в условных обозначениях шумовой характеристикой транспортных потоков. Карта составляется в удобном для проектировщика масштабе, обычно в том же, что и основные чертежи.
Карта шума улично-дорожной сети позволяет определить ожидаемый уровень звука в любой точке рассматриваемой улицы или магистрали, также на границе прилегающей примагистральной территории, что имеет большое значение при определении планировочных мероприятий по шумозащите (изменение назначения, категории и профиля улиц, приемы планировки и застройки примагистральных территорий др.).
Суммарный уровень звука в разных местах застройки определяют,используя:
- натурное обследование;
- метод акустического моделирования;
- графоаналитический метод.
12
13
4. Методические указания по выполнению курсового проекта
4.1. Исходные данные
Исходным документом для разработки проекта служит задание в виде схемы микрорайона, разработанного студентом при выполнении курсового проекта по дисциплине «Планировка, застройка и реконструкция жилой застройки».
При выполнении курсового проекта студенту необходимо изучить различные литературные источники, а также научиться пользоваться специальной технической литературой. Работа над проектом ведется студентом самостоятельно, при регулярном систематическом контроле со стороны преподавателя на консультациях согласно расписанию.
4.2. Состав проекта
Графическая часть:
1. Карта инсоляционного режима территории микрорайонам 1:1000.
2. Карта ветровых теней территории микрорайона М 1:1000.
3. Карта шумового режима улично-дорожной сети микрорайона 1:1000.
4. Пояснительная записка выполняется в объеме 25-30 печатных страниц на отдельных стандартных листах формата А4. Записка переплетается, снабжается титульным листом установленного на кафедре образца.
продолжительности инсоляции наиболее приемлемыми оказались инсографики, которые и применяются теперь в подавляющем большинстве архитектурных мастерских. Инсографики составляют на отдельные, наиболее характерные дни нормируемого теплового периода года, т.е. на дни весеннего и осеннего равноденствий и на день летнего солнцестояния.
В основу построения инсографиков положены закономерности видимого движения солнца и движения его луча к расчетной точке, находящейся на любом заданном месте застраиваемой территории.
Наша страна расположена в пределах широкого географического пояса (35-90° с.ш.). и разница высот видимого прохождения солнца над горизонтом очень значительна. Поэтому инсографики, предназначенные для применения на различных географических , широтах соответственно видоизменяются, хотя принцип их построения остается неизменным.
Инсографик строится в масштабе подосновы (М 1:1000). Построение инсографика выполняется в следующем порядке [4]:
1.
О ↑
4,3. Оценка инфляционного режима застройки
Инсоляция зданий и сооружений - одно ж важнейших требований гигиеничности застройки. Критерием инсоляции является продолжительность солнечного облучения. Эту величину определяют расчетно-графическими методами [4].
Практика многих проектных организаций за последние годы покапала, что для расчетов нормированной
14
Рис.4.1. Фрагмент центральной части инсографика
2. В соответствии с географической широтой, к которой будет применен инсографик (в данном примере 55° с.ш.),и масштабом подосновы. (1:1000) по вспомогательному масштабному графику (рис. 4.2) принимаю! нужную масштабную линию, длина которой (по вертикали)
15
Рис. 4,2 Вспомогательный график для построения группы • луче-часовых линий
3. Через нижний конец масштабной линии (в данном примере точка 40), параллельно линии 0 — 0, проводят вторую линию, которая будет представлять горизонталь 40 и одновременно нижнюю границу инсографика.
4. Вспомогательный график, приведенный на рис 4.2, служит подосновой для нанесения на инсографик группы радиальных линий, представляющих горизонтальную проекцию одномоментных положений солнечного луча, идущего к центральной расчетной точке инсографика в различные часы дней равноденствия.
Подоснова состоит из семи четверть - окружностей, каждая из которых отвечает определенной географической широте, отмеченной слева от линии меридиана. Группу четверть -окружностей пересекают часовые и получасовые кривые линии, имеющие соответственные обозначения для первой половины дней равноденствий, т.е. с 6 до 12 ч.
Для построения группы лучечасовых линий подготовленный уже лист кальки накладывают на подоснову таким образом, чтобы центральная точка и линия 0-0 инсографика совпали с соответствующими точкой и линией подосновы.
Каждую луче-часовую линию проводят от центральной точки через точки пересечения заданной широтой четверть-окружности с часовыми и получасовыми линиями. В данном примере принята 55°с,ш., на соответствующей линии которой места пересечений для наглядности выделены точками. Выделенная на рис. 4.2 широтная четверть-окружность 55 показана также на составленной описаным способом восточной половине инсографика (рис.4.3)
Западная половина инсографика должна быть зеркально -подобна восточной. На рис. 4.1 приведен фрагмент центральной части готового инсографика. Его полный размер определяется по точкам пересечений лучечасовых линий 7 и 17 с наивысшей горизонталью, которая принята для построения инсографика (в данном примере — горизонталь 40).
На фрагменте инсографика. приведенного на рис. 4.1, горизонтали нанесены через 5 м.
При самостоятельном изготовлении инсографиков целесообразно наносить только те горизонтали, которые соответствуют расчетным высотам зданий, применяемых в застройке.
С помощью инсографика строятся группы почасовых теней, образуемых зданиями в застройке.
Для решения этой задачи выбирают опорную точку на здании, которая должна послужить основанием при построении всего «веера» почасовых теней. Наиболее удобной для этой
цели точкой служит угол здания О, обращенный к северу (рис. 4.4). С этим углом совмещается центральная точка инсографика. На инсографике отмечается горизонталь, соответствующая высоте здания (в данном примере высота здания Н=25м). Горизонталь будет совпадать с поверхносгью земли. В дни равноденствия тень от опорной точки здания пойдет но прямой линии, совпадающей с линией соответствующей горизонтали.
9 10 11 12 13 14
Рис.4.4. Пример построения теней от здания
Непосредственно по данной схеме трудно выявить участки наибольшею и наименьшего затенения. Способ, облегчающий решение такой задачи, не требует дополнительных расчетов. Он заключается в том, что на основе построенной группы теней проводятся особые линии-инсохроны, показывающие фактическую продолжительность инсоляции различных участков обшей зоны затенения. На рис. 4.5 видно, что инсохроны, показанные пунктиром, проводятся через точки пересечения границ почасовых фигур тени.
В дни равноденствий максимальная продолжительность солнечного сияния составляет 12 ч, в течение которых инсолируются открытые горизонтальные участки. Первыми двумя инсохронами являются верхняя и нижняя границы всей зоны, по которой движется тень в течение дня. Каждая инсохрона представляет условную границу участка, за пределами которого продолжительность инсоляции на 1 ч больше, чем продолжительность инсоляции этого участка. Каждую инсохрону отмечают соответствующим индексом, показывающим продолжительность инсоляции: И-12, И-1 1 и т.д.
18
Рис.4.5. Группа одномоментных положений тени, отбрасываемой зданием ни прилегающий горизонтальный участок
Таким образом, система инсохрон показывает определенную закономерность распределения продолжительности инсоляции на участке: чем ближе к дому находится участок, тем меньше он облучается солнцем.
Сведения, полученные в результате расчетов, наносят на опорный план реконструируемой территории в виде картограмм инсоляции (смотри приложение Д ).
Нормируемая продолжительность непрерывной инсоляции территории застройки составляет 3 часа [5].
Картограммы инсоляции помогают решить следующие
задачи реконструкции:
1.Установить, какие здания и их части следует снести для
обеспечения нормальной инсоляции.
2.Определить здания, подлежащие переоборудованию в
учреждения с кратковременным пребыванием в них
людей.
3. Оптимально разместить на территории площадки,
требующие повышенной инсоляции.