Організація роботи служби безпеки підприємства
Функція організації роботи в сфері управління безпекою руху на автотранспорті передбачає формування органів управління, встановлення
функціональних обов'язків для структурних підрозділів та посадових осіб, що беруть участь в управлінні, а також регламентацію їх діяльності.
Для організації роботи з безпеки руху автотранспорту на всіх рівнях управління створюються служби безпеки дорожнього руху.
Служба безпеки дорожнього руху прирівнюється до основних виробничо-технічних служб і в своїй діяльності взаємодіє з відповідними підрозділами Державтоінспекції МВС України та іншими органами, діяльність яких пов'язана з безпекою дорожнього руху.
Усі нормативні документи, що розробляються структурними підрозділами Міністерства, Державного департаменту автомобільного транспорту, автотранспортних управлінь, Підприємств, погоджуються із службою безпеки дорожнього руху з питань її повноважень.
У положення про структурні підрозділи на всіх рівнях управління та в посадові інструкції повинні бути внесені конкретні обов'язки з питань забезпечення безпечної роботи автотранспорту.
Один раз на 5 років функціональні обов'язки з безпеки руху підлягають перегляду.
Перевізник зобов'язаний:
- створити службу безпеки дорожнього руху або призначити посадових осіб, які забезпечують вирішення конкретних питань безпеки руху;
- розробити та забезпечити функціонування системи управління безпекою руху;
- розробляти та впроваджувати заходи з забезпечення безпеки дорожнього руху, запобігання виникненню ДТП та порушень правил дорожнього руху, зменшення викидів забруднюючих речовин у навколишнє природне середовище, а також шуму і вібрації під час експлуатації автотранспортних засобів;
- своєчасно інформувати про випадки ДТП та порушень правил дорожнього руху, що мали місце на підприємстві перевізника у відповідності з вимогами відповідних нормативних актів;
-
удосконалювати роботу з питань підготовки
та підвищення кваліфікації водіїв
транспортних засобів;
- забезпечувати фінансування заходів, пов'язаних із профілактикою дорожньо-транспортного травматизму;
- здійснювати заходи щодо розвитку, експлуатації та утримання транспортних засобів у відповідності до вимог чинних правил, норм і стандартів;
- здійснювати медичний контроль та інструктаж водіїв з подальшим записом у подорожньому листі;
- організовувати роботу водіїв, режими їх праці та відпочинку відповідно до вимог законодавства;
- запроваджувати заходи, спрямовані на зниження напруженості праці і втомлюваності водіїв, організувати харчування водіїв у робочий час, забезпечити водіїв санітарно-побутовими приміщеннями і обладнанням, а також приміщеннями для здійснення лікувально-профілактичних заходів у відповідності з Положенням про робочий час і час відпочинку водіїв;
- проводити інструктажі водіїв (вступний, первинний, цільовий, повторний, позаплановий) при прийнятті на роботу, переводі на роботу з однієї марки автомобіля на іншу, при зміні автобусного маршруту чи дорожніх умов на маршруті, направленні у відрядження, перевезенні дітей, небезпечних, великовагових та великогабаритних вантажів;
- проводити стажування водіїв, які останнім часом не працювали водіями більше 12 місяців, або наймаються на роботу водіями вперше, не менше 30 годин, а для водіїв, які направлені на нові марки і моделі автомобілів - не менше 8 годин;
- ознайомити водія перед поїздкою з паспортом маршруту та забезпечити його схемою маршруту і розкладом руху;
- забезпечувати належний технічний та санітарний стан автобусів та своєчасну їх подачу на автостанцію;
- забезпечити усунення причин, що призводять до ДТП, та здійснення
профілактичних
заходів, визначених комісіями за
підсумками їх розслідування;
- організовувати пропаганду з питань безпеки руху, здійснювати контроль за додержанням водіями вимог безпеки руху.
Водій автобуса, який виконує перевезення пасажирів зобов'язаний:
- мати стаж керування транспортним засобом більше трьох років і посвідчення водія категорії С і Д та талон, що додається до посвідчення, а також реєстраційний документ на транспортний засіб;
- виконувати правила надання послуг пасажирського автомобільного транспорту загального користування і технічної експлуатації автобуса;
- мати з собою і пред'являти для перевірки уповноваженим посадовим особам документи на перевезення;
- дотримуватися визначеного маршруту та розкладу руху автобуса;
вживати необхідних заходів для безпеки пасажирів у разі виникнення перешкод для руху на маршруті (туман, ожеледь тощо), які не дають змоги продовжувати поїздку, а також у разі вимушеної зупинки автомобільного транспортного засобу на залізничному переїзді;
- не допускати випадків керування транспортним засобом у стані алкогольного, наркотичного чи іншого сп'яніння, у хворобливому, втомленому стані, під впливом лікарських препаратів, що знижують увагу та швидкість реакції, а також не передавати керування транспортним засобом особі, яка перебуває у такому стані;
- перевірити перед вирушенням у дорогу технічний стан транспортного засобу та стежити за ним у дорозі;
- перед виїздом на маршрут пройти передрейсовий медичний огляд;
- дотримуватись визначеного режиму праці та відпочинку;
- мати з собою дорожній лист, ліцензійну картку, схему маршруту та розклад руху автобуса і пред'являти їх для контролю;
- дотримуватись визначеного маршруту та розкладу руху автобуса;
-
під час роботи на маршруті виконувати
Правила дорожнього руху, Правила
технічної експлуатації автобуса, ці
Правила, посадову інструкцію та вказівки
диспетчера.
Передача інформації про дорожньо-транспортні пригоди
- Керівник Підприємства повинен не пізніше 2 годин після ДТП, при якій загинули або травмовані люди, сповіщати вищу інстанцію, якій підприємство безпосередньо підпорядковане.
- Керівники автоуправлінь забезпечують своєчасне одержання інформації щодо ДТП від перевізників у разі, якщо при ДТП загинули або травмовані люди.
- Керівники автоуправлінь, які отримали повідомлення про ДТП, при якій загинули або травмовані люди, протягом не більше однієї години надсилають інформацію до Укравтотрансу.
- Підприємства та Перевізники ведуть облік усіх ДТП за участю транспортних засобів, власниками яких вони є, незалежно від місця скоєння пригоди, її наслідків і вини водія у журналі
- Облік ДТП ведеться з метою оцінки стану аварійності, аналізу причин ДТП і вжиття заходів для їх усунення.
Державний облік ДТП ведеться органами внутрішніх справ.
Служба експлуатації підприємства:
Oрганізовує роботу автотранспорту з урахуванням умов експлуатації, складає щомісячно табель роботи водіїв з додержанням вимог трудового законодавства режиму праці i відпочинку, здійснює регулярний контроль за роботою водіїв по лінії i додержанням ними встановленого режиму роботи, не допускає порушень норм тривалості робочого дня i випадки незаконної понаднормованої роботи, не випускає на лінію водіїв, які не мали відпочинку встановленої тривалості.
Контролює оформлення дорожніх листів, товарно-транспортних докуметів i наявність відміток про час виїзду з гаража, прибутгя до клієнта,
знаходження під вантажо-розвантажувальними операціями, час вибуття від клієнта i прибуття в гараж, показання спідометра.
Приймає необхідні заходи при наявності в дорожньому листі, отриманому від водія після закінчення зміни, відміток працівників міліції, а також посадових осіб підприємства про порушення. які допустили вони на лінії i повідомлює про ці порушення старшому інженеру з безпеки руху (чи oco6i відповідальної за цю роботу).
Проводить інструктаж водіїв про особливості руху, змінах метеорологічних, дорожніх та інших умов на маршрутах, робить про це відмітки в дорожніх листах i в журналі інструктажу, в якому розписується водій.
Організовує
в диспетчерській
облік
(в
спеціальному
журналі)
виявлених
водіями
недоліків
в організації
i
регулюванні
руху, стану дороги,
стоянок транспорту, місць
навантаження-розвантаження
вантажу.Щомісячно складає i подає на затвердження керівнику підприємства графік роботи на лінії інженерно-технічних працівників для контролю за використанням рухомого складу, режимом праці i відпочинку водіїв, дотримання ними Правил перевезення ваптажів автомобільним транспортом i особливих умов перевезення вантажів.Оргашзовує згідно з затвердженим графiком виїзд працівників на лінію.
Здійснює разом з виробничо-технічною службою контролю за дотриманням норм завантаження рухомого складу i правильним виконанням вантажно-розвантажувальних робіт.
Забезпечує проведення щоденних передрейсових, міжрейсових i післярейсових (в залежності від умов роботи) медичних оглядів водіїв
Організовує медичне переосвічення (разом з відділом кадрів) водіїв . У випадках сумніву про стан здоров'я водіїв направляє їx на медичну експертизу незалежно від встановлених термінів переосвічення.
Перевіряє наявність i стан посвідчень водія i талонів до них перед випуском автомобілів на лінію.
Встановлює місцезнаходження водіїв, які своєчасно не повернулися з лінії i повідомляє керівництво про випадки незаконного використання автомобілів в особистих цілях.
Організує вивчення працівниками правил перевезення вантажів автомобільним транспортом i особливих умов перевезення вантажів, які діють в місцевих умовах. Правил дорожнього руху, правил охорони праці на автомобільному транспорті, правил i інструкцій з попередження дорожньо-транспортних пригод, посадових інструкцій, діючого законодавства.
Виробничо-технічна служба підприємства:
Організовує роботу із забезпечення безпеки руху, передбачену інструкціями i наказами з питань, пов'язаних з технічним станом автомобільного парку.
Організовує
виконання попереджувального ремонту
автомобілів i причепів згідно із
положенням
про технічне обслуговування i ремонт
рухомого складу автомобільного
транспорту i забезпечує своєчасну i
якісну підготовку рухомого складу до
випуску на лінію.Організовує роботу з перевірки рухомого складу, який випускається на лінію i повертається з лінії, з перевірки якості роботи в процесі i після виконання технічного обслуговування i ремонту рухомого складу. Приймає заходи до створення у великих автопідприємствах діагностичних постів для контролю за станом вузлів i агрегатів автомобілів.
Не допускає випуск на лінію автомобілі i причепи, технічний стан яких не відповідає правилам технічної експлуатації рухомого складу автомобільного транспорту i правилам дорожнього руху, а також автомобілів, які не забезпечені необхідними протипожежними засобами, медичними аптечками i знаками аварійної зупинки.
Забезпечує дотримання встановленого порядку, при якому випуск автобусів на лінію може здійснюватись тільки після попередньої перевірки дії пристрою аварійного відкривання дверей у салонах автобусів, наявність
у автобуса комплекту молоточків для розбивання скла салону автобуса у
разі дорожньо-транспортної пригоди.
Щомісячно складає i подає на затвердження керівнику підприємства графік роботи на лінії інженерно-технічних працівників із залученням громадськості для контролю за роботою i технічно правильною експлуатацією водіями рухомого складу i організовує ці виїзди.
Встановлює порядок приймання-передачі i технічного огляду транспортних засобів при здавані водіями змін на лінії i здійснює контроль за його дотриманням.
Організовує технічну допомогу рухомому складу на лінії. Здійснює контроль за роботою i організацією технічного обслуговування i поточного ремонту рухомого складу, який працює у відриві від підприємства (відрядження
на
прибирання врожаю, лісозаготівлі та
iн), забезпечує цей рухомий склад
комплектом інструменту, а також запасними
частинами, необхідних для усунення
несправностей.Розглядає випадки повернення автомобілів з лінії внаслідок технічної несправності чи дефектів, допущених при технічному обслуговуванні.
Складає разом з відділом кадрів підприємства план підготовки i підвищення кваліфікації водіїв i ремонтних робітників i організовує технічне навчання.
Організовує роботу атестаційної комісії i контролює виконання дільничного положення про порядок присвоєння кваліфікації водія 1 i 2 класу.
Організовує разом з відділом кадрів підприємства стажування водіїв, вперше призначених на автобуси.
Забезпечує проведення обов'язкового інструктажу, перевірки знань, i навиків водіння при переводі водія на автомобіль іншої моделі при керуванні автомобілем з причепом, а також при поводженні з паливо-мастильними матеріалами у випадках несправностей у системі подачі палива безпосередньо на лінії.
Організовує вивчення працівниками правил технічної експлуатації
рухомого
складу автомобільного транспорту.
Положення про технічне обслуговування
i ремонт рухомого складу, правил дорожнього
руху, правил i інструкцій з охорони
праці, попередженню дорожньо-транспортних
пригод, посадових інструкцій.