- •Проблемы экспертной оценки эффективности комплексных проектов Александров а.В., Гончар о.А.
- •Образование в области микроэлектроники в современных условиях Анциферова в.И., Евдокимова с.А.
- •Математическая модель механизма противоопухолевого действия вирусных вакцин Бабушкина н.А.
- •Оптимизация интегрального производственного цикла виртуального предприятия Ван Цзин (кнр), Варжапетян а.Г.
- •Разработка и применение системы автоматизированного проектирования систем хладоснабжения и холодильно-технологических комплексов хранения и переработки морских биоресурсов (сапр хтк) Грачева м.М.
- •Инновационные разработки в задачах по обеспечению надёжной эксплуатации подземных газопроводов города москвы Дейнеко с.В.
- •Обеспечение надёжной нефтепереработки в монголии за счет сооружения первого магистрального нефтепровода Дейнеко с.В.
- •Подход к повышению качества и эффективности базовых процессов жизненного цикла программных средств на основе управления знаниями Дмитриев п.И.
- •Подтверждение надежности единичных космических аппаратов Колобов а.Ю., Корчагин е.Н., Жигунова н.Ф.
- •Кварцевое корпусирование микроакселеромтера на поверхностных акустических волнах д.П. Лукьянов, с.Ю. Шевченко, а.С. Кукаев, д.В. Сафронов, е.П. Филиппова
- •Математическое моделирование технологического процесса изготовления многослойных печатных плат Иевлев в.И.
- •Математическое моделирование технологического процесса изготовления многослойных печатных плат Иевлев в.И.
- •Анализ и управление рисками ит-сервиса на всех стадиях его жизненного цикла Киселева т.В., Маслова е.В.
- •Разработка интерактивных электронных технических руководств (иэтр) в локальном и сетевом исполнении, их применение в качестве средства поддержки учебного процесса в вузе Клименко т.С.
- •Проблемные вопросы оценки безотказности космических аппаратов длительного функционирования Корчагин е.Н., Колобов а.Ю.
- •Приближенные оценки безотказности бортовой аппаратуры длительного функционирования Колобов а.Ю., Корчагин е.Н., Комарова м.Е.
- •Методика и программа выбора аналогов по заданному прототипу с помощью графА частичного порядка Кононов м.Е.
- •База данных оценок эффективности функционирования систем массового обслуживания Красников а.К., Красникова в.А., Матис с.В.
- •Математическая модель корабельной системы противовоздушной обороны Красников а.К., Новиков е.С., Щербаков н.С.
- •Построение индикатора радиолокационной информации на основе трехмерных отображений и геоинформационных систеМдля рлс новых поколений. Милованов м.А.
- •Основные аспекты оценки потенциала новшества на основании критериев значимости для результатов научно-технических исследований Назаревич с.А.
- •Системное стратегическое планирование инновационных процессов в транспортном комплексе россии
- •Особенности работы информационной системы вуЗа при проведении приемной кАмпании Поколодина е.В.
- •Исследование инновационных методов построения реалистичных трехмерных изображений в системах синтезированного видения летательных аппаратов
- •Особенности реализации основных требований компетентностного подхода Семенова е.Г., Смирнова м.С., Фролова е.А.
- •Управление процессом практико-ориентированого обучения естественнонаучным дисциплинам Титова о.В.,
- •Реализация компетентностного подхода и контроль качества организации образовательного процесса при магистерской подготовке Семенова е.Г., Смирнова м.С., Фролова е.А.
- •Разработка методов автоматизированного проектирования механических приводов антенн Чивилёв а. Д.
- •Диагностика программного обеспечения элементов робастных систем в. П. Шевчук
- •Анализ надежности системы радиозондирования деревом неисправностей Плохих о.В., Сибилев а.А., Шегал а.А.
- •Исследование стойкости аппаратуры при механических нагрузках высокой интенсивности Батуев в.П. Шелков е.А.,
- •Разработка механизма контроля и оценки качества образования университета Ястребов а.П., Ястребова л.В.
- •Формирование гармоничной инновационной стратегии предприятий в условиях сильной неопределенности на основе когнитивной технологии Иванус а.И.
Обеспечение надёжной нефтепереработки в монголии за счет сооружения первого магистрального нефтепровода Дейнеко с.В.
(РГУ нефти и газа имени И.М. Губкина)
Ensuring reliable oil processing in Mongolia at the expense of a construction of the first main oil pipeline. Deineko S.V.
The project of a construction of the Mongolia's first main oil pipeline from a new field of Tamsagbulag to oil refinery under construction Saynshand is considered.
Проблема обеспечения надежной нефтепереработки в Монголии приобретает особую актуальность в настоящее время в связи с тем, что правительство Монголии ставит задачу самообеспечения страны нефтепродуктами за счет ввода в эксплуатацию и добычу нефти из нового месторождения Тамсагбулаг.
Учитывая высокую потребность Монголии в нефтепродуктах и открытие новых месторождений на ее территории, с учётом их низких товарных свойств, является актуальным поиск новых методов переработки нефти, основанных на новых технологических процессах, увеличивающих глубину их переработки или степень использования и основанных на нетрадиционных технологических процессах.
Строительство нового нефтеперерабатывающего завода в окрестностях Зуунбаяна на территории дорно-говьского района в городе Сайншанд призвано решить задачу самообеспечения страны нефтепродуктами. В связи с этим правительство Монголий также ставит задачу перед специалистам выбрать и спроектировать наиболее экономичный, надежный, долгосрочный транспорт нефти на участке «Тамсагбулаг–Сайншанд».
Для обеспечения надежной, безопасной, наиболее экономичной и непрерывной транспортировки нефти от мест добычи до пунктов переработки выбран трубопроводный транспорт, который имеет ряд достоинств и преимуществ перед другими видами транспорта нефти и нефтепродуктов.
В настоящее время в Монголии отсутствует трубопроводный транспорт нефти, хотя потребности страны в нефти и нефтепродуктах постоянно растут.
Разрабатываемый проект первого магистрального нефтепровода участке от Тамсагбулага до Сайншанда рассчитан на пропускную способность 8 млн. т/год. Магистральный нефтепровод «Тамсагбулаг-Сайншанд» протяженностью 630 км предусматривает транспортировку нефти по следующему маршруту: головная нефтеперекачивающая станция Тамсагбулаг – нефтеперерабатывающий завод Сайншанд.
Были рассмотрены три следующих конкурирующих варианта проекта:
Наружный диаметр – 530 мм, внутренний диаметр – 510 мм, число нефтеперекачивающих станций – 7;
Наружный диаметр – 630 мм, внутренний диаметр – 610 мм, число нефтеперекачивающих станций – 3;
Наружный диаметр – 720 мм, внутренний диаметр – 700 мм, число нефтеперекачивающих станций – 2.
На основании технико-экономических расчетов выбран оптимальный проект магистрального нефтепровода со следующими расчетными данными:
наружный диаметром 630 мм;
толщина стенки 8 мм;
рабочее давление до 6.1 МПа;
три нефтеперекачивающие станции.
Выбрано основное оборудование, определено число насосов, произведены расстановка насосных станций на сжатом профиле и раскладка труб по толщине стенки.
На головной нефтеперекачивающей станции Тамсагбулага предусматривается строительство резервуарного парка из наземных вертикальных стальных резервуаров с плавающими крышами емкостью 20000 м3.
На головной нефтеперекачивающей станции Тамсагбулага при производительности магистрального нефтепровода 8 млн. т/г предусматривается установка пяти резервуаров металлических вертикальных с плавающей крышей РВСПК единичной емкостью 20000 м3, в этом случае объем резервуарного парка составит 100 тыс., что соответствует 3-х суточной производительности магистрального нефтепровода. Кроме того, для приема сброса от систем клапанов предохранительных, а также в случае «перелива» резервуаров РВС-20000 к установке принимаются два резервуара РВС единичной емкостью 5000 каждый.
Две промежуточные насосные станции без резервуарных парков.
Для защиты магистрального нефтепровода от коррозии определено необходимое число станций катодной защиты, которое составляет десять станций, расположенных на расстоянии 39,44 км.
Проект предусматривает обеспечение безопасности и экологичности магистрального нефтепровода.
Практическая значимость заключается в том, что разработан проект первого в Монголии магистрального нефтепровода протяженностью 630 мм, который предусматривает транспортировку нефти с нового месторождения Тамсагбулаг до строящегося нового нефтеперерабатывающего завода Сайншанд, что позволит решить проблему самообеспечения страны нефтепродуктами.