Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Trudy_Konferentsii2013_1_2-1 Сучка.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
55.82 Mб
Скачать

Разработка интерактивных электронных технических руководств (иэтр) в локальном и сетевом исполнении, их применение в качестве средства поддержки учебного процесса в вузе Клименко т.С.

(ОАО «ЦНИИ «Курс»)

Local and networked interactive electronic technical manuals (IETM) design IETM exploration as instrument of university education support. Klimenko T.S.

The problems of IETM design and IETM exploration as instrument of university education support are considered.

В настоящее время сложность технических устройств и программных систем постоянно возрастает, поэтому интерактивные электронные технические руководства (ИЭТР) с каждым годом все активнее внедряются на предприятиях разных типов: в конструкторских бюро, ремонтных организациях и на других предприятиях как гражданской, так и оборонной промышленности.

В ОАО «ЦНИИ «Курс» был разработан программный продукт, позволяющий в короткие сроки создавать ИЭТР как в локальном, так и в сетевом исполнении. Преимуществами разработанного программного продукта являются:

  • Простота использования.

  • Интеграция с Microsoft Office.

  • Возможность внесения изменений в ИЭТР во время его просмотра без открытия дополнительных программ.

  • Разграничение прав доступа пользователей.

  • Единая совместимая структура данных у ИЭТР в локальном и сетевом исполнении.

Разработка и применение ИЭТР в промышленности вместо комплектов программной и/или конструкторской документации (или вместе с ними) позволяет существенно повысить наглядность получаемой конечным пользователем информации за счет отображения трехмерных моделей, интерактивных схем, воспроизведения аудио- и видеофайлов, значительно облегчить поиск требуемых данных за счет автоматизированной навигации по разделам ИЭТР, переходов по гиперссылкам, автоматизации поиска (быстрого или расширенного) по тексту и содержанию ИЭТР. Все это намного сокращает сроки освоения потребителем новых программных систем и/или технических изделий.

Помимо того, в ИЭТР можно включать специальные учебные программы, имитирующие функционирование изделия, что в том числе дает возможность проигрывать критические ситуации, которые при возникновении в реальной работе могут привести к аварийной ситуации.

Также ИЭТР можно использовать в качестве средства поддержки учебного процесса в вузе (как электронный учебник с упрощенной навигацией, возможностями отображения трехмерных моделей, аудио- и видеофайлов, презентаций, а так же средствами проверки знаний студентов). Разработанный в ОАО «ЦНИИ «Курс» программный продукт позволяет создавать ИЭТР, включающие проверочные тесты и задания.

Проблемные вопросы оценки безотказности космических аппаратов длительного функционирования Корчагин е.Н., Колобов а.Ю.

(ФГУП «НПО им.С.А.Лавочкина)

Issues of assessment of space vehicles fail-safe operation of a long. Korchagin E.N., Kolobov A.J.

The article is considered problems of estimating the probability of failure-free long-term operation of spacecraft. It is demonstrated the urgency of developing new methods of predicting the reliability of modern spacecraft.

Современное развитие техники позволило создавать космическую технику с длительными (10 - 15 лет) сроками активного состояния (САС).

Космический аппарат является сложной технической системой, надежность которой в первую очередь определяется надежностью радиоэлектронных составных частей. Традиционно при теоретических оценках безотказности радиоэлектронной аппаратуры КА использовался экспоненциальный закон распределения вероятности безотказной работы (ВБР), который давал хорошее подтверждение результатами эксплуатации при САС менее 3 - 5 лет.

При этом для оценки безотказности радиоэлектронных составных частей КА применялась методика ГОСТ Р 51901.14-2007 основанная на моделях 22 ЦНИИ МО.

Однако опыт эксплуатации КА с длительными САС показал, что:

- имеется весьма большой разброс достигнутых САС КА одного типа, особенно заметный для КА длительного функционирования;

- оценки надежности КАДФ и бортовой аппаратуры, выполненные по традиционным моделям 22 ЦНИИ МО, представленным в справочнике «Надежность электрорадиоизделий», дают завышенные значения;

- конструктивные решения, основанные на существующих методах прогнозирования надежности КАДФ, не позволяют обеспечить достаточную точность реализаций заданных требований ТЗ.

Причин неадекватных оценок безотказности и долговечности КАДФ можно привести несколько.

  • Недостаточно адекватные и по некоторым позициям устаревшие данные по интенсивностям отказов ЭРИ, приведенные в Справочнике электрорадиоизделий, который не переиздавался с 2006г. Например, для кабеля марки МС16-25 в Справочнике приведено значение =766,7∙10-9 1/час, а для близкого ему по характеристикам кабелю марки МС16-17 - =0,02∙10-9 1/час. Производитель кабеля объясняет это различным объемом статистических данных.

  • Отсутствие достоверных данных по надежностным характеристикам ЭРИ иностранного производства, которые все чаще применяются в бортовой аппаратуре

  • Недостаточная адекватность экспоненциального закона распределения вероятности для систем высокой сложности, с различными типами внутреннего резервирования (как поэлементного, так и поблочного и поканального), длительного функционирования и с составными частями различной физической сущности (конструктивными, радиоэлектронными, механическими, одноразовыми и многоразовыми, деградирующими и стабильными и др.) [1,2].

  • Отсутствие учета деградационных процессов ЭРИ в существующих методиках оценки надежности радиоэлектронной бортовой аппаратуры, приводящее к уменьшению САС до 50% [1,2];

  • Отсутствие учета степени отработанности схемного и конструктивно-технического исполнения аппаратуры;

  • Отсутствие учета степени отработанности используемых технологий.

ОКР в области космической техники характеризуются большими финансовыми и временными затратами. Так как требования, предъявляемые к надежности КА, в значительной мере определяют конструктивное исполнение составных частей КА, а также его массовые и стоимостные характеристики, назрела необходимость разработки новых современных методик прогнозирования надежности бортовой радиоэлектронной аппаратуры для КАДФ, позволяющих получать результаты с высокой степенью достоверности на всех этапах ОКР, начиная с ранних стадий проектирования и включая летные испытания.

Использованная литература:

  • Стрельников В.П. Методические погрешности оценок надежности электронных элементов и систем. (ИПММС НАН Украины), "Системотехника", № 7, 2009.

  • Стрельников В.П. Расчет надежности параллельных структур на основе аппарата функций случайных аргументов с использованием DN-распределения./ "Системотехника", № 6, 2008.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]