7. Техническое обслуживание.

К обслуживанию пускателя допускать только проинструктированный и квалифицированный персонал.

ВНИМАНИЕ ! ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ПУСКАТЕЛЯ КРЫШКИ СЕТЕВОГО ОТДЕЛЕНИЯ И ОТДЕЛЕНИЯ РАЗЪЕДЕНИТЕЛЯ ОТКРЫВАТЬ ТОЛЬКО ПОСЛЕ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЕГО ОТ СЕТИ !

В процессе эксплуатации следить за исправным состоянием и смазкой взрывозащитных и шарнирных соединений. Наличием уплотнений.

Все взрывозащитные соединения содержать в чистоте и предохранять от повреждения. Периодически (не реже одного раза в месяц) протирать ветошью, смоченной в керосине и покрывать тонким слоем антикоррозийной смазки ЦИАТИМ – 202.

Особенное внимание уделять уходу за лабиринтным соединением корпуса и быстрооткрываемой крышки.

БЛОКИ УПРАВЛЕНИЯ, ЗАЩИТЫ И КОНТРОЛЯ ИЗОЛЯЦИИ В ШАХТНЫХ УСЛОВИЯХ НЕ ВСКРЫВАТЬ!

Блоки могут быть отремонтированы только в условиях специализированных ремонтных предприятий.

Для проверки исправности схемы управления и цепи катушек контактора баз подачи напряжения на электродвигатель установить перемычки колодки Х6 в положение «Проверка», повернуть флажок привода кнопки S6 (Проверки схемы) в направлении, указанном на корпусе пускателя. Если цепь управления и катушек контактора исправна, загорается сигнальная лампа Н1 с красным светофильтром.

Работоспособность блока контроля изоляции БКИ проверить поворотом флажка привода кнопки S3 (Проверки БКИ) в направлении, указанном на корпусе пускателя. Если блок исправный, загорается сигнальная лампа Н2 с белым светофильтром. Блок имеет две контрольные уставки «Предупредительная» и «Аварийная». Тумблер блока устанавливается в положение «Предупредительная» Уставка. Если в процессе эксплуатации сопротивление изоляции отходящего кабеля снизилось до величины менее 100кОм, блок срабатывает и мигающим светофильтром горит лампа Н2.

Для дальнейшей работы установить тумблер блока в положение «Аварийная» Уставка. При снижении сопротивления изоляции кабеля до величины 30 кОм, блок срабатывает. Блокирует пускатель и загорается сигнальная лампа Н2 с белым светофильтром.

Исправность максимальной токовой защиты ПМЗ проверить путём установки тумблера на блоке в положение «Проверка» или установки рукоятки изменения уставок на значение тока срабатывания ниже, чем пусковой ток электродвигателя. После этого производить пуск электродвигателя. Блок должен сработать, заблокировать пускатель и включить сигнальную лампу Н1 с красным светофильтром.

Исправность блока токовой защиты от перегрузки ТЗП проверить путём установки тумблера на блоке в положение «Проверка», после этого производится пуск электродвигателя. Блок должен сработать,

заблокировать пускатель и включить сигнальную лампу Н2 с белым светофильтром.

Для возврата в исходное положение блоков максимальной токовой защиты и токовой защиты от перегрузки установить тумблер на блоках в положение «Работа», повернуть флажок привода кнопки S3 (Проверка БКИ, взвод ПМЗ, ТЗП) в направлении, указанном на корпусе пускателя.

Для нормальной работы контактора следить, чтобы растворы, провалы, начальные и конечные нажатия главных контактов соответствовали величинам, приведённым в табл. 4.

Таблица 4.

Наименование параметров	Значение
Нажатие на один мостик главных контактов, Н:
начальное	24,5+/-2,5
конечное	31,8+/-3,2
Раствор главных контактов, мм	8,0+/-0,5
Провал главных контактов, мм	5,0+/-1,0
Раствор вспомогательных контактов, мм	10,0+0,5/-4,0
Провал вспомогательных контактов, мм	3,0+4,0/-0,5

Измерение растворов главных контактов производить штангенциркулем.

Проверку нажатий главных контактов производить на вынутой рейке динамометром. Начальному нажатию контакта соответствует момент трогания мостика, а конечному – момент, когда мостик переместится на величину провала.

Растворы и провалы главных контактов регулируются с помощью регулировочного винта, который крепит контактный мостик. При регулировке необходимо нажать на мостик, чтобы квадратная шейка винта вышла из прямоугольного отверстия мостика. После чего можно вращать винта соответствует регулировке на 0,25 мм.

Регулировка начальных и конечных нажатий главных контактов осуществляется путём подкладки в рейке под контактные пружины регулировочных шайб.

Проверку растворов вспомогательных контактов производить с помощью омметра и штангенциркуля в следующем порядке:

а) с помощью штангенциркуля определить расстояние между крышкой вспомогательных контактов и траверсой;

б) зажимы омметра присоединить к выводам замыкающих контактов;

в) поднимая рукой траверсу, до момента замыкания цепи вспомогательных контактов, зафиксировать показания омметром и штангенциркулем. Разность показаний по пунктам «а» и «в» есть раствор вспомогательных контактов.

Разность между раствором магнитной системы и раствором главных контактов или замыкающих вспомогательных контактов

есть провал главных контактов или замыкающих вспомогательных контактов.

При осмотре контактора следует иметь в виду, что наличие оплавлений и копоти на поверхности главных контактов и пластинах деионных решеток – явление нормальное.