2Л. Аварии иа транспорте

Сегодня любой вид транспорта представляет потенциаль­ную опасность. Технический прогресс одновременно с ком­фортом и скоростью передвижения снизил степень безопас­ности жизнедеятельности человека.

Транспортная авария (ТА) — авария на транспорте, повлекшая за собой гибель людей, причинение пострадав­шим тяжелых телесных повреждений, уничтожение и по­вреждение транспортных сооружений и средств или ущерб окружающей природной среде. Обычно ТА различают по ви­дам транспорта:

• железнодорожная авария;

• авиационная катастрофа;

• дорожно-транспортное происшествие (ДТП);

• аварии на водном транспорте;

• авария на магистральном трубопроводе и др.

Поражающие факторы, сопровождающие все ТА, зави­сят как от вида транспорта, так и от вида транспортируемого груза.

Значительное место в общем объеме грузоперевозок за­нимает железнодорожный транспорт. Он обеспечивает до 47% пассажирских перевозок, а также до 50% доставок гру­зов. Среди последних большое количество опасных грузов. Поэтому железнодорожный транспорт является отраслью на­родного хозяйства с повышенным риском возникновения ава­рийных ситуаций.

Основными причинами аварий и катастроф на железнодо­рожном транспорте являются:

• неисправности пути;

• поломки подвижного состава;

• выход из строя средств сигнализации и блокировки;

• ошибки диспетчеров;

• невнимательность и халатность машинистов;

• сход подвижного состава с рельсов;

• столкновения;

• наезды на препятствия на переездах;

• пожары и взрывы непосредственно в вагонах;

• повреждение железнодорожных путей в результате размывов, обвалов, оползней, наводнений;

• изношенность технических средств.

Благодаря внедрению комплекса профилактических и организационно-технических мероприятий число происше­ствий на железных дорогах в последние годы существенно сократилось.

В гражданской авиации России также случаются авиа­ционные происшествия и катастрофы, влекущие за собой гибель людей и разрушения воздушных судов.

Среди причин авиакатастроф выделяются:

• ликвидация централизованной государственной систе­мы управления и обеспечения безопасности полетов;

• распад единой государственной системы Аэрофлота;

• рост числа мелких коммерческих организаций-пере- возчиков;

• снижение дисциплины, надзора и контроля за безо­пасностью полетов в целом;

• ошибки пилотов;

• ошибки диспетчерских служб;

• неисправности авиационной техники (старение, низ­кие темпы замены на новые виды);

• погодные условия.

Одной из основных проблем современности стало обеспе­чение безопасности движения на автомобильном транс­порте.

Крупными автомобильными катастрофами считаются та­кие, в которых погибли 4 и более человек. Статистика пока­зывает некоторое снижение их количества. Однако продол­жает оставаться высокой тяжесть катастроф (численность по­терь населения и ущерб, связанные с ними).

Данное положение объясняется следующими причинами:

• неудовлетворительным техническим состоянием авто­мобильных дорог и подвижного состава;

• большим количеством пересечений дорог на одном уров­не, в том числе и с железными дорогами;

• многократно возросшим количеством личного автомо­бильного транспорта;

• неконтролируемым нарастанием объемов грузовых пе­ревозок, выполняемых большегрузными автомобилями (авто­поездами) с нагрузками на ось, превышающими допустимые;

• нарушением водителями Правил дорожного движе­ния;

• плохой подготовкой водителей;

• превышением скорости на опасных участках дорог;

-— выездами на полосу встречного движения;

• управлением автотранспортом в нетрезвом состоянии.

В последние годы имеют место кораблекрушения и ава­рийные происшествия на водном транспорте.

Основными причинами этих аварий являются:

• нарушения правил судовождения, пожарной безопас­ности, технической эксплуатации;

• износ материальной части и оборудования судов, пор­тов и других объектов морских и речных пароходств;

• погодные и климатические условия (ураганы, штор­мы, туманы, льды и т. д.);

• ошибки капитанов, лоцманов и членов экипажа;

• ошибки при проектировании и строительстве судов;

• столкновения и опрокидывания судов;

• посадка на мель;

• взрывы и пожары на борту;

• неправильное размещение и плохое закрепление гру­зов;

• низкая обновляемость парка за счет судов нового по­коления.