Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
80. ПосібникАЕП80.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
4.74 Mб
Скачать
    1. Організація і порядок контролю і проведення заняття.

Заняття починається із стислого вступу викладача, в якому оголошується тема і мета лабораторної роботи. Даються, в разі необхідності, короткі вказівки щодо роботи з лабораторним обладнанням, методики виконання досліджень і оформлення звіту. Звертається увага на виконання правил техніки безпеки.

Обов'язково проводиться контроль готовності курсантів (слухачів) до виконання лабораторної роботи. Якість підготовки курсантів (слухачів) перевіряється викладачем і в ході лабораторного заняття. У випадку незадовільної підготовки викладач має право тимчасово усунути їх від виконання роботи, зобов'язати додатково вивчити необхідний матеріал з послідуючим повторним контролем знань.

Курсанти (слухачі) під контролем і з допомогою викладача самостійно проводять експериментальні дослідження та вимірювання. При наявності у навчальній групі більш, ніж 15 курсантів (слухачів) до роботи залучається дублюючий викладач. Інженерний склад лабораторії приймає активну участь у проведенні лабораторних занять, контролюючи виконання правил техніки безпеки, правил експлуатації вимірювальної апаратури, установок і лабораторного обладнання, методики виконання вимірювань і досліджень.

Порядок виконання роботи наступний:

  • збірка електричних схем електроприводу досліджуваного двигуна і допоміжній електричній машини;

  • пуск двигуна і його навантаження допоміжній машиною при з'єднанні обмоток статора двигуна зіркою;

  • зняття показників електровимірювальних приладів;

  • навантаження двигуна допоміжній машиною при з'єднанні обмоток статора двигуна трикутником;

  • зняття показників електровимірювальних приладів;

  • розрахунок природних і реостатних електромеханічних і механічних характеристик приводу;

  • оформлення звіту і його захист.

4.4. Вимоги до оформлення звітів і захисту результатів роботи.

У процесі виконання роботи курсанти (слухачі) оформлюють звіт, послідовно фіксуючи у ньому результати кожного етапу дослідження, виконуючи необхідні розрахунки, формулюючи необхідні пояснення і висновки. Звіт повинен бути оформленим, як правило, в години, які відведені на виконання роботи, і захищеним або зданим викладачу на перевірку.

За результатами контролю готовності курсантів (слухачів) до роботи, обсягу і правильності її виконання, змістовності і якості оформлення звіту та його захисту, викладач оцінює роботу курсанта (слухача), виставляє оцінку в журнал обліку навчальних занять.

Якщо курсант (слухач) пропустив лабораторне заняття, він повинен виконати відповідну роботу в години самопідготовки, подати викладачеві звіт та звітувати перед ним по роботі. В ці ж години проводиться повторна здача робіт, які були раніше не прийняті.

Лекція №4

ТЕМА: Регулювання кутовій швидкості електроприводу

Навчальні цілі:

1. Ознайомити слухачів з електромеханічними характеристиками корабельного електроприводу.

2. Вивчити основні механічні характеристики корабельних електричних двигунів.

3. Ознайомити слухачів з методами оцінок і аналізу характеристик корабельного електроприводу.

.

План лекції:

Введення.

  1. Основні показники регулювання кутовій швидкості обертання електроприводу.

  2. Регулювання швидкості обертання електроприводу постійного струму.

  3. Регулювання швидкості обертання електроприводу змінного струму.

Виводи.

Література:

  1. М.Г. Чиликин, А.С. Сандлер. Общий курс электропривода. М..:- Энергоиздат. 1996.

  1. Ю.Е. Глухов. Управление автоматизированным электроприводом. Севастополь: - СВВМИУ. 1979.

  1. К.П. Путилин, М.С. Порхунов, В.Н. Назаренко. Лабораторные работы по корабельным электроприводам. Севастополь: - СВВМИУ. 1987.

  1. А.П. Богословський, Е.И. Певзнер. Судовые электроприводы. Справочник. Т. 1, 2. Л.: - Судостроение. 1983.

ВВЕДЕННЯ

На сучасних кораблях використається велика кількість виконавчих механізмів, що працюють із різною швидкістю. До цієї численної групи ставляться якірно-швартовні пристрої, корабельні лебідки й крани, транспортні пристрої, електронасоси регульованої продуктивності, гребні гвинти судів з електрорухомі, кермові пристрої. Так, в електронасосах швидкість електропривода повинна регулюватися у функції витрати робітничого середовища, у якірно-швартовних пристроях - у функції виконуваної операції, у системах з електрорухомі - у функції режиму руху корабля, у лебідках і кранах швидкість необхідно знижувати в міру підходу до пункту зупинки, щоб забезпечити плавне вповільнення й точну зупинку в потрібнім місці. У всіх цих механізмах, як й у багатьох інших, для досягнення високої продуктивності й необхідної якості роботи необхідно здійснювати регулювання швидкості.

Двигуни різного роду струму та різного способу збудження мають різни якості для такого регулювання. Тому необхідно розглянути основні показники регулювання швидкості обертання АЕП і надати їх порівнювальну оцінку для двигунів різних типів.