Preliminary Preflight Procedures – Crew Change or Maintenance (смена экипажа или обслуживание самолета)

PSEU light ................................................................................................. Verify extinguished

Лампочка PSEU (Proximity Switch Electronic Unit) располагается на оверхеде возле селекторов выбора режима опорной инерциальной системы:

PSEU контролирует системы предупреждения для взлетной конфигурации, посадочной конфигурации, шасси и системы воздушных/наземных сенсоров. Лампочка PSEU загорится при обнаружении ошибки в одной из этих систем или непосредственной ошибке PSEU. В полете лампочка PSEU не загорается.

GPS light ................................................................................................... Verify extinguished

Эта лампочка загорится, если буду неисправны оба блока датчиков GPS.

SERVICE INTERPHONE switch ....................................................................................... OFF

Сервисная система внутренней связи служит для связи между летным экипажем и бригадой бортпроводников. Если этот переключатель находится в положении ON, к системе внутренней связи будут добавлены внешние разъемы связи на самолета, таким образом наземный обслуживающий персонал подключенный к любому внешнему разъему связи сможет использовать сервисную систему внутренней связи. Если переключатель находится в положении OFF, внешние разъемы связи отключены, но летный экипаж продолжает иметь связь с бригадой бортпроводников.

Для изолированной связи между летным экипажам используется самолетное переговорное устройство (flight interphone system). К данному устройству также может быть подключен наземный обслуживающий персонал (разъем для подключения находится около внешнего разъема системы электропитания.)

ENGINE PANEL ................................................................................................................. Set

Лампочки реверсивного механизма двигателей не должны гореть. Если эти лампочки/ка будут гореть, это указывает на проблему/мы с реверсивным механизмом.

Лампочки управления двигателями не должны гореть. Если эти лампочки/ка будут гореть, это указывает на ошибку в системе управления двигателем.

Два переключателя EEC должны находиться в позиции ON. EEC (electronic engine control - система электронного управления двигателем) получает исходные данные от различных датчиков расположенных в двигателях и на самолете, обрабатывает эти данные и устанавливает оптимальный N1, упрощая процесс установки тяги двигателей. Система ЕЕС также собирает данные для использования во время технического обслуживания.

Каждый переключатель ЕЕС прикрыт прозрачным колпачком, который можно открыть нажав на нем пкм, после чего можно нажать на переключателе ЕЕС лкм и перевести его в позицию OFF.

Oxygen panel ...................................................................................................................... Set

Мы выполнили этот пункт выше, когда проверяли количество кислорода на борту. Таким образом этот пункт можно пропустить.

Landing gear indicator lights ......................................................................... Verify illuminated

Эти лампочки находятся на оверхеде, ниже кислородной панели:

Flight recorder switch .......................................................................................... Guard closed

Вы должны убедиться, что колпачок закрыт (переключатель находится ниже позиции NORMAL). Это гарантирует работу бортового самописца в полете. На земле бортовой самописец начинает работать после запуска двигателей, таким образом до запуска двигателей будет гореть лампочка OFF рядом с переключателем.

Parking brake .......................................................................................................... As needed

Поскольку под шасси установлены колодки, ставить самолет на стояночный тормоз нету необходимости. Можно установить стояночный тормоз только если планируется проверка индикаторов изнашивания тормозов во время внешнего осмотра самолета. Индикаторы изнашивания тормозов представляют собой пины (штыри), которые проходят через тормозную коробку. Со временем, когда тормоза стираются, пины проходят все меньше и меньше. Когда пины находятся на одном уровне с тормозной коробкой, тормоза нуждаются в замене.