2Ой). Тише едешь - больше видишь; и больше времени на

раздумья и реакцию.

При трогании с места разгон с 1 передачи до 2 следует делать

очень быстро. То есть, начав движение на 1 передаче,

следует сильно (но коротко) поддать газу (смело!) (до 15-20

км/ч), отпустить газ, немедленно выжать сцепление,

переключить ручку 1 на 2, и отпустить сцепление. Этот

разгон должен быть довольно резок, плавные и осторожные

нажатия на газ оставь для более быстрых скоростных

диапазонов, когда машина движется уже быстро и более

чувствительна к газу. Цель быстрого разгона - поскорее

начать движение на более-менее приемлемой скорости; если ты

будешь плавно и осторожно разгоняться с 1 на 2 передачу при

трогании с места на перекрестке - ты будешь притормаживать

всех, едущих вслед за тобой. Это уже почти называется

"зазевался".

6. Остановка у тротуара или обочины

Полную остановку можно производить с любой передачи, не

понижая предварительно передачи на низшие.

· включить правый указатель поворота, даже если едешь по

крайнему правому ряду вдоль тротуара;

· полностью убрать газ - снизить скорость; выбрать место

причаливания к тротуару;

· перестроить машину к обочине; аккуратнее: переберешь

вправо - заедешь на тротуар, или колесом заденешь о

бордюр (так уж если задеть - то лучше на малой скорости);

выровнять руль, движение по прямой вдоль тротуара;

· притормозить, скорость потеряна;

· чтобы двигатель не заглох - выжать сцепление (как только

скорость упала до минимально допустимой для текущей

передачи, или чуть заранее);

· (на самом деле сначала выжимают сцепление и потом

начинают плавно притормаживать, и при этом еще рулем

направляют машину к тротуару);

· и останавливаем машину, то есть тормозим тормозом. Не

надо резко давить на тормоз! Надо нажать и подождать. Не

хватает - добавить нажатие.

· после полной остановки: переключиться на нейтральную

передачу (чтоб можно было убрать ногу со сцепления);

· поставить на ручной тормоз (ручник), то есть поднять его

рукоятку вверх (чтоб можно было убрать ногу с тормоза, а

машина не покатилась под уклон); должен раздаться

характерный треск храповичка. Рычаг просто взять ладонью

в обхват, кнопку не нажимать; рычаг потянуть вверх с

некоторым усилием, для фиксации колодок;

· снять ноги с педалей;

· выключить указатель поворота;

· если нужно - ключом выключить зажигание (против часовой

стрелки).

· иногда на стоянке (особенно на уклоне) включают еще и 1ую

передачу при выключенном двигателе; чтобы если колеса

покатятся, им надо было бы проворачивать еще и двигатель,

а это тяжело. Но именно потому, что при стоянке может

остаться включенной передача, перед включением двигателя

следует поставить рукоятку переключения передач в

нейтраль.

· в сумерках включи габаритные огни, чтобы в тебя не

врезались.

· ключ зажигания унеси с собой, двери запри.