8. Призначення, склад та виробничі можливості майстерні технічного обслуговування автомобільної техніки (мто-ат)

У штат мотострілецького батальйону входить відділення  технічного обслуговування на базі майстерні МТО-АТ, яке виконує технічне обслуговування та поточний ремонт машин батальйону.

           МТО відносяться до групи частково уніфікованих майстерень, що оснащуються єдиним обладнанням загального призначення і спеціалізованими комплектами технологічного оснащення.

Майстерня технічного обслуговування складається з наступних основних частин:

-Базового шасі автомобіля ЗІЛ-131 з лебідкою;

-Уніфікованого кузова (каркасного металевого КМ 131 або безкаркасного К131);

-Технологічного обладнання, пристроїв та інструменту;

-Додаткового спеціалізованого комплекту інструменту і приладдя для технічного обслуговування і поточного ремонту гусеничних машин;

-Додаткового спеціалізованого комплекту інструменту і приладдя для технічного обслуговування і поточного ремонту чотиривісних машин.

         Чисельність особового складу становить від 3 до 5 чоловік.

. У мотострелковом полку в штат ремонтної роти входить:

взвод з ремонту автомобільної техніки на базі ПАРМ-1М, який виконує поточний ремонт автомобілів багатоцільового призначення і гусеничних тягачів машин на готових агрегатах і деталях в польових умовах.

Рухома автомобільна ремонтна майстерня є сучасним ремонтним засобом. Її склад, виробниче

обладнання та оснащення комплектами інструменту і пристосувань дозволяють відновлювати в польових умовах автомобільну техніку всіх основних типів.

МОДИФІКАЦІЇ МАЙСТЕРНІ МТО

Майстерні випускаються наступних модифікацій:

МТО-АТ-майстерня технічного обслуговування і поточного ремонту автомобілів (крім чотиривісних). МТО-АТГ-майстерня технічного обслуговування і поточного ремонту автомобілів (крім чотиривісних) і гусеничних машин. МТО-4ОС-майстерня технічного обслуговування і поточного ремонту автомобілів, у тому числі чотиривісних і спеціальних машин.

ТЕХНІЧНА ХАРАКТЕРИСТИКА МАЙСТЕРНІ (МТО)

Кузов-фургон з кран-стрілою вантажопідйомності 1500 кг - КМ 131. Шасі - ЗІЛ 131 з лебідкою і коробкою відбору потужності. Кількість робочих місць в кузові-фургоні майстерні - 3 (1 - для слюсаря, 1 - для спеціаліста по приладах живлення, 1 - для фахівця з електроустаткування). Кількість місць для відпочинку - 6. Габаритні розміри, мм - а) довжина-7470, б) ширина - 2450, в) висота-3380, Запас ходу (по контрольному витраті палива), км - 645. Маса 10460 кг. Електропостачання приймачів електроенергії від генератора електросилової установки майстерні або від зовнішньої електричної мережі трифазного струму напругою 220 або 380 В частоти 50 гц. Тип генератора - ЕСС5-62-4-М101 (12кВт) або ОС-71-У2 (16кВт). Опалення - Опалювально-вентиляційна установка ОВ65 або ОВ70. Система захисту особового складу від ураження електричним струмом - Автоматична.

МТО АТ може виконати:

1. ТО-1 – (25-30), водій виконує 80-85% робіт

2. ТО-2 – (3-4), водій виконує 70% робіт

9. Призначення, склад та виробничі можливості рухомої армійської ремонтної майстерні (рарм-1м)

ПАРМ-1М є штатним рухомим ремонтним засобом військових частин. Рухома автомобільна ремонтна майстерня ПАРМ-1М призначена для виконання поточного ремонту автомобілів і гусеничних тягачів на готових агрегатах і відновлення деталей в

польових умовах. У деяких випадках ПАРМ-1М може виконати середній ремонт автомобілів на готових агрегатах. ПАРМ-1М дозволяє виконувати 6-8 поточних ремонтів або 1 середній ремонт автомобілів на добу. Гусеничних тягачів - 3-4 поточних ремонту на добу.

                 СКЛАД ПАРМ-1М:

1. Ремонтно-слюсарна майстерня МРС-АТ.

2. Ремонтно-механічна майстерня МРМ.

3. Спеціальний вантажний автомобіль з лебідкою і краном-стрілою-двоногою 3504Г.

4. Електрозварювальний агрегат АДБ-3120.

5. Пересувна зарядна станція ЕСБ-4-ВЗ-1-М1.

Обладнання загального користування однотипне з обладнанням майстерні МТО-АТ.

Ремонтно-слюсарна майстерня МРС-АТ призначена для виконання розбірно-складальних і слюсарно-підгінних робіт при ремонті автомобільної техніки в польових умовах.

Ремонтно-механічна майстерня МРМ призначена для виконання токарних, фрезерних, шліфувальних, свердлильних і слюсарних робіт у польових умовах.

Спеціальний вантажний автомобіль 3504Г призначени й для виконання підйомно-транспортних робіт, евакуації автомобилів і перевезення виносного обладнання, запасних частин и матеріалів.

Пересувна зарядна станція ЕСБ-4ВЗ-1-МТ служить для зарядки,обслуговування і проведення контрольно-тренувальних циклів акумуляторних батарей в польових умовах.

Робота майстерні ПАРМ-1М з ремонту машин в польових умовах організується бригадно-вузловим методом і виконується в наступній послідовності:

          1.Визначення ступеня зараження автомобільної техніки.

          2.Спецобработка або зовнішня мийка машин.

          3.Определение обсягу ремонтних робіт з складанням дефектних відомостей.

          4.Разборка машини і зняття несправних агрегатів і вузлів.

          5.Ремонт агрегатів, вузлів, приладів проводиться на спеціалізованих постах в наметах або кузовах майстерень.

          6.Сборка машини.

          7.Проверка технічного стану та якість ремонту машини.

          8.Покраска машини.

          У мотострілкових, танкових та інших полицях поточний ремонт виробляється силами ремонтного взводу, який оснащений рухомими ремонтними майстернями ПАРМ-1М і МТО-АТ.