71. Сушильный и смесительный агрегаты асфальтобетонных установок. Их классификация.

Сушильный агрегат состоит из цилиндрического сушильного барабана и топочного устройства в состав которого входит топка , форсунка , система подачи топлива , вентилятор. Сушительный агрегат служит для полного удаления влаги из песка щебня и нагрева их до температуры 160- 250 С в зависимости от вида приготовляемых смесей. По схеме движения в сушительном барабане нагреваемого материала и теплоносителя различают агрегаты с поточным и противоточным обогревом.

Смесительный агрегат предназначен для сортирования и дозирования нагретых песка и щебня , дозирования минерального порошка и битума , перемешивания всех составляющих и выдачи готовой смеси. Материалы сортируются, как правило, на инерционных грохотах. В смесителях периодического действия дозирование минеральных материалов обычно осуществляется в весовых дозаторах, а дозирование битума – в объёмных.

75. Машины для летнего содержания дорожных покрытий. Их классификация и принцип действия.

При летнем содержании покрытий проводят комплекс мероприятий включающий – уборку мусора и грязи с покрытием, увлажнение, обеспыливаие, нанесение линий разметки. Для летнего содержания покрытий – поливочно-моечные машины, подметально-уборочные, выкуумно-уборочные машины, пылесосы, а также маркировочные. Машины для содержания покрытий , как правило самоходные, их монтируют на базе автомобилей или колёсных тракторов.

76. Машины для зимнего содержания дорог. Классификация и принцип действия.

В состав мероприятий зимнего содержания покрытий входят работы по удалению с покрытия снега и по борьбе с гололёдом. Для зимнего содержания покрытий- снегоочистители, снегопогрузчики, машины для борьбы с гололёдом (машины для теплового, ветрового, механического и химического воздействия на гололёд) (аэродромные уборочные машины)).

72. Асфальтоукладчики. Их классификация. Основные рабочие органы.

Асфальтоукладчики предназначены для приёма асфальтобетонной смеси их транспортных средств , распределения её на заранее подготовленное основание слоями заданной толщины с учётом поперечного профиля покрытия и для предварительного уплотнения. Асфальтоукладчики разделяют по ходовому оборудованию на колёсные , гусеничные и комбинированные, по характеру воздействия на смесь – с уплотняющим органом или без него, по типу приёмного устройства с бункером или без него. Основным параметром является производительность. Горячая смесь поступает из транспортного средства – автомобиля-самосвала в приёмный бункер, в днище которого расположены два скребковых конвейера –питателя. Питатели через шиберные заслонки, регулирующие количество распределяемой смеси, передают её к распределительному шнеку, после распределения смесь попадает под трамбующий брус.

74. Комплект машин для скоростного строительства дорожных и аэродромных покрытий. Состав комплекта. Особенности его организации. Принцип управления машинами комплекта.

К таким комплектам относится комплект ДС-110 машин для скоростного строительства автомобильных дорог и аэродромов. Основные операции технологического процесса выполняемые комплектом ДС-110 осуществляется в такой последовательности: установка копирных струн на участке длинной до 800 м, планировка земляного потна, устройство основания, планировка основания после его уплотнения, распределение бетонной смеси, уплотнение и отделка цементобетонного покрытия . Машины оборудованы следящей системой управления, обеспечивающий автоматический контроль ровности покрытия. В состав комплекта входят: профилировщик земляного полотна и оснований с доп.оборудовнием, распределитель бетона с выдвижным бункером, бетоноукладчик со скользящими формами. Машины выполнены на унифицированном самоходном четырёхосном гусеничном базовом шасси.