3.2. Подготовка электромехаников
В связи с ликвидацией Технического училища ВМФ Судомеханический отдел пополнился курсантами электромеханической специальности. Их оказалось немного всего 13 человек. На педагогическом совете было принято решение организовать курсы переподготовки и доучивать курсантов по ранее принятым учебным программам. Одновременно начальник Судомеханического отдела получил распоряжение подбирать преподавательский персонал и готовить учебно-лабораторную базу для подготовки электромехаников.
Выпуск группы специалистов-электромехаников, которые ранее обучались в техническом училище, состоялся в 1961 году.
В
1961 году капитан 1 ранга Керенский П.А.
был уволен в запас, но остался в должности
начальника Мореходного училища ВМФ и
депутатом Ломоносовского городского
совета. Павлу Александровичу исполнилось
только 48 лет. Сокращение ВС СССР на 1200
тыс. человек серьезно ударило и по
Военно-морскому флоту. В запас вынуждены
были уйти многие участники Великой
Отечественной войны. Кадры резали по
живому составу, который не имел достаточной
выслуги лет, чтобы получить достойное
пенсионное обеспечение. Таких людей в
Мореходном училище ВМС оказалось немало.
Кроме этого, сверхсрочнослужащим
установили потолок заработной платы,
что существенно подорвало их материальное
благосостояние. Керенский снял погоны
капитана 1 ранга и приказал личному
составу перейти на форму одежды
гражданского Морского флота.
В 1962 году на территории училища построено здание № 17, которое было отведено под склады, аналогичное здание № 18 сооружено в 1966 году. В 1970 году построен гараж (здание № 15), имеющий 6 сухих отапливаемых боксов. В училище появился свой автопарк. С момента завершения строительных работ территория училища выглядела пустынно. На заседании партийного бюро было высказано предложение привести территорию в порядок. Через шефов садово-паркового хозяйства получили саженцы лип, лиственниц и серебристых елей. Вдоль аллеи внутри двора посадили клены. Сейчас деревья выросли, приятно радуют ветеранов колледжа и курсантов.
В 1963 году в училище был образован партийный комитет. Секретарем парткома избрали Анненкова. В состав членов парткома вошли: Керенский, Кучеренко, Лебедев (курсант), Чернов, Карпов, Соколов, Митюков, Соя. Итоги инспекции начальника Вспомогательного флота и политического отдела спецчастей в Ленинграде обсуждались на партийн6ых собраниях всех уровней. Коллектив принял оценку деятельности училища, задачу поставленную командованием и наметил пути повышения качества подготовки специалистов.
Павел Александрович большое внимание уделял созданию хорошей библиотеки. Благодаря поддержке командования и политического отдела в училище был создан читальный зал. В художественном и техническом фондах насчитывалось более 75 тысяч книг. Читальный зал работал до позднего вечера. В его оформлении принимали участие курсанты, обладающие художественными способностями.
Библиотека любого учреждения заслуживала большого внимания. Наличие художественной литературы и учебных пособий свидетельствовала о культурном уровне учебного заведения. Библиотекой заведовала Маругина Т.Н.. Сотрудницы: Орлова З.Г. и Мохова Т.М. по крупицам собирали литературу для художественного и технического фондов. Особенно страдал технический фонд, где вечно не хватало учебников в связи с увеличением численности курсантов. Керенский распорядился ограничить выдачу учебников на руки курсантам для постоянного пользования и часть передать в читальный зал для работы на самоподготовке. Библиотеке часто приходилось переезжать с одного места на другое, а, как известно, любой переезд связан с потерей литературы.
Летом 1963 года состоялся первый набор на электромеханическую специальность. На первый курс набрали 25 человек и еще 12 на курсы переподготовки, что позволило обеспечить суда вспомогательного флота квалифицированными специалистами.
Богодушенко, Белов Алианс Иванович
12 октября 1963 года заместитель ГК ВМФ адмирал Ф.Зозуля и заместитель начальника ГШ ВМФ вице-адмирал И.Елисеев подписали приказ ГК ВМФ №300, который вводил в действие Устав Мореходного училища. Старый Устав, введенный приказом №306 в 1955 году, утрачивал силу. Новый документ разрабатывался коллективом офицеров училища под руководством П.А.Керенского.
Общими положениями устанавливалось бесплатное образование в тесной связи обучения с жизнью, производством и общественно полезным трудом. Главные задачи формулировались тремя пунктами:
А) подготовка специалистов для ВМФ со средним специальным образованием;
Б) повышение квалификации командного состава вспомогательных судов ВМФ;
В) изучение вопросов, связанных с использованием специалистов, окончивших училище и работающих по вольному найму на судах обеспечения.
Приказом были определены формы обучения в училище и специальности:
1612 – морское судовождение;
0559 – судовые силовые установки;
0702 судовая радиосвязь и электрорадионавигация;
0305 электрооборудование судов.
Курсы повышения квалификации командного состава Вспомогательного флота проводились только по специальностям «Морское судовождение» и «Судовые силовые установки». Проведение занятий на курсах осуществлялось преподавателями Судоводительского и Судомеханического отделов.
С
появлением собственных учебно-производственных
мастерских Мореходному училищу
предоставлялось право проводить
экспериментально-конструкторскую
работу по договорам силами преподавателей
и лаборантов, а также изготавливать
товарную продукцию силами курсантов
очной формы обучения. Такой подход
позволял экономить государственные
средства, оборудовать учебные аудитории
и лаборатории.
За хорошую успеваемость при отличном поведении курсанты награждались ценными подарками и фотографией на фоне развернутого Знамени училища. Имена отличников учебы заносились на Доску и в Книгу Почета училища.
7 октября 1965 года Мореходное училище ВМС переименовано Ломоносовское Мореходное училище ВМФ. Вскоре начальник Тыла ВМФ вручил училищу новое знамя. По этому поводу состоялось торжественное построение личного состава.
Здание № 19 предназначалось для судоводительского отделения. Его постройка завершилась в 1969 году. Здание кирпичное, четырехэтажное с железобетонными перекрытиями. Теперь можно было оборудовать кабинеты.
В сентябре 1966 года был образован самостоятельный Электромеханический цикл. Его начальником был назначен Шабанов Анатолий Иванович. Энергичный офицер добился выделения учебных помещений для организации лабораторий судовых станций, электрических сетей и электромонтажных работ. На первом этапе формирования цикла было важно создать комплексную цепь, включающую элементы выработки электроэнергии на судне, ее преобразования и распределения по потребителям. Лаборатория электромонтажных работ была предназначена для выполнения практических заданий, которые способствовали приобретению практических навыков.
В 1972 году Мореходное училище отмечало двадцатипятилетний юбилей. Командир Лен ВМБ вице-адмирал В. Леоненков и начальник Политотдела ВМБ и ВМУЗ в Ленинграде контр-адмирал А.Плеханов направили в адрес начальника ЛМУ П.А.Керенского и заместителя по политической части Г.М.Выросткова поздравление со знаменательной датой. В нем говорилось, что за четверть века училище подготовило сотни моряков-специалистов, которые на всех флотах с честью и достоинством выполняют свой патриотический и интернациональный долг. Это была высокая оценка деятельности средне-специального учебного заведения. Павел Александрович зачитал поздравление на торжественном собрании коллектива училища и выразил надежду, что коллектив училища и курсанты оправдают высокое доверие партии и правительства.
Поздравления сыпались со всех флотов. Военный Совет ДКБФ отмечал: «За четверть века существования Ломоносовским мореходным училищем подготовлены достойные кадры командного состава вспомогательных судов, которые с честью выполняют сложные и ответственные задачи в любых районах Мирового океана». Черноморский флот в лице командира войсковой части 42842 выражал благодарность и признательность командованию, преподавательскому составу и всему коллективу училища за благородный труд в деле обучения и воспитания кадров для Военно-морского флота СССР.
ПРИКАЗ
Главнокомандующего Военно-Морским Флотом
№ 247 10 июля 1973 г. Г.Москва О поощрении начальника Ломоносовского Мореходного училища ВМФ За достигнутые успехи в деле подготовки командных кадров для Вспомогательного флота ВМФ и в связи с переходом на другую работу ПРИКАЗЫВАЮ: ОБЪЯВИТЬ БЛАГОДАРНОСТЬ И НАГРАДИТЬ ЦЕННЫМ ПОДАРКОМ – БИНОКЛЕМ 10 X 50 начальника Ломоносовского Мореходного училища ВМФ капитана 1 ранга в запасе КЕРЕНСКОГО Павла Александровича. Желаю Вам, Павел Александрович, дальнейших успехов в Вашей трудовой деятельности.
Главнокомандующий ВОЕННО-МОРСКИМ ФЛОТОМ адмирал флота СОВЕТСКОГО СОЮЗА С.ГОРШКОВ |
Ни на какую другую работу Павел Александрович переходить не собирался. Ему исполнилось 60 лет. Наступило время передать управление училищем молодым руководителям. Скромный приказ о награждении ценным подарком от имени Главкома ВМФ свидетельствовал о том, что Сергей Георгиевич не забыл своего боевого товарища.
Развитие Вспомогательного флота
Начальники ЛМУ ВМФ рассматривали подготовку специалистов для вспомогательного флота в комплексе с развитием боевых кораблей Военно-морского флота СССР. После Великой Отечественной войны в Советском Союзе были заложены и построены артиллерийские крейсера проекта 68 бис, эскадренные миноносцы, сторожевые корабли и подводные лодки. Стала создаваться мощная инфраструктура средств обеспечения ВМФ.
Вспомогательный флот послевоенного времени состоял из разнородных судов полученных по репарации немецкого флота и лендлизу со стороны Америки. Это были штабные корабли, гидрографические суда, плавучие базы, госпитальные суда, транспортные средства и т.п. Особое внимание уделялось строительству доков, плавучих кранов, морских буксиров и танкеров.
Крейсер проекта 68 бис подходит к танкеру
Боевые корабли строились на верфях в Ленинграде, Николаеве и Северодвинске. Крейсеров планировалось построить 30 единиц, но построили только 14. Корабли обладали хорошей броневой защитой, и мощным, по тем временам, артиллерийским вооружением. 4 башни строенных 152 мм орудий (МК-5 бис), 6 сдвоенных артустановок калибром 100 мм (СМ-5-1 с), плюс зенитные автоматы калибра 37 мм были способны наносить удары по береговым объектам, и отражать атаки авиации. Однако ракетное оружие не заставило себя ждать. В 1960-м году был разработан проект 58, который предусматривал наличие четырех двухракетных пусковых установок П-35 и 1x 2 ПУ ЗУР «Волна» с боекомплектом 16 ракет. Промышленностью предлагалась серия из 10 единиц, но построили только 4 корабля. Проект 1123 предусматривал постройку вертолетонесущих кораблей, способных нести боевую службу на значительном удалении от береговых баз. Эскадренные миноносцы проекта 56 сменили устаревший проект 30 бис. Вслед за ними последовали эсминцы проекты 61 и 61-м. Советский Военно-морской флот готовился к выходу в мировой океан.
Одним из важнейших факторов влияющих на эффективность боевых операций на море стала авиация. Опыт битвы за Атлантику и действия американцев на Тихом океане ярко показали, что нельзя сосредотачивать большое количество боевых кораблей в одном месте. Действующие соединения надводных и подводных кораблей целесообразно держать рассредоточено в мало посещаемых бухтах, принимать меры охраны, противовоздушной обороны и маскировки. Места маневренных стоянок следует периодически менять, чтобы лучше обеспечить скрытность флота. Такая система потребовала значительного увеличения числа плавбаз, плавмастерских, танкеров и других судов вспомогательного флота.
Закупка и постройка кораблей снабжения, транспортных и грузовых судов осуществлялось через Министерство Морского флота СССР. Транспорт «Десна» проекта 563 дедвейтом 12 000 тонн был передан Черноморскому флоту. Дизельная установка мощностью 4000 л.с. позволяла развивать скорость 15 узлов. Автономность плавания такого судна составляла 18 000 миль. Транспорт использовался для перевозки военных грузов из Черного моря на Дальний Восток. Экипаж состоял из 46 человек. Начиная с 1952 года вспомогательный флот начал пополняться новыми судами. Танкер класса ДОРА, зарегистрирован под именем «Истра». Его водоизмещение составляло 980/1200 тонн, построен в 1943 году в Германии, захвачен Англией и передан СССР в счет репараций. Судно предназначено для перевозки бензина. Танкера класса НЕРЧА строились в Финляндии для СССР (1952-55). Водоизмещение 1080 т., дальность плавания 2000 миль, экипаж 25 человек. Три судна такого типа «Нара», «Нерча» и «Клязьма» появились в составе Балтийского, Северного и Черноморского флотов. Класс КОНДА – серия из четырех судов: «Конда», «Россошь», «Саяны», «Яхрома». Водоизмещение 1178/1980 тонн, дальность плавания 2200 миль, экипаж 36 человек. Эти суда имели ледовое подкрепление и могли ходить в районах Крайнего севера.
В Финляндии на верфи Раума-Репола Минморфлотом были заказаны транспорты и грузовые суда. Часть этих судов передали Военно-морскому флоту для обеспечения боевых кораблей. Серия портовых буксиров проекта 714 была небольшой. Их построили 16 единиц, из которых в состав Черноморского флота вошел только один МБ-524. Буксир имел солидное водоизмещение 2240/2600 тонн, одну дизельную установку и развивал скорость 15 узлов. Экипаж состоял из 43-х человек. Следующая серия проектов 1454 и 745 (мб) строилась в Ярославле и Октябрьском. Океанские буксиры были оборудованы системой пожаротушения и аппаратурой для выполнения водолазных работ.
Основными видами работ, выполняемыми судами и базовыми плавучими средствами Вспомогательного флота являются:
-подача всех видов материальных средств кораблям ВМФ при нахождении в море, на рейде, в гавани и пунктах рассредоточения;
-транспортировка морем топлива, воды, вооружения, боеприпасов, продовольствия;
-участие в аварийно-спасательных работах по оказанию помощи кораблям, судам и самолетам, терпящим бедствие;
-буксировка кораблей и несамоходных средств;
-прокладка подводных кабелей;
-обеспечение боевой подготовки и безопасной стоянки кораблей флота в зоне полигонов.
Использование судов Вспомогательного флота складывалось традиционно и зависело от мест базирования кораблей ВМФ. Управление Тылом определило: постоянное закрепление судов ВФ за боевыми соединениями.
Выполнение отдельных работ по размагничиванию и техническому обслуживанию кораблей.
Выделение транспортных судов на время решения боевых задач.
Сдача судов в аренду при длительных работах в интересах организаций и предприятий, не входящих в состав ВМФ.
С
момента создания военного блока НАТО
и блока стран Варшавского договора в
1949 году начался период «холодной войны»,
участниками которой стали США и Советский
Союз. Появление ядерного оружия и
ракетной техники, запуск первого
искусственного спутника Земли оказали
существенное влияние на стратегию и
тактику ведения боевых операций на
море. Стоянка боевых кораблей в местах
базирования становилась потенциально
опасной из-за возможности его уничтожения
баллистическими ракетами с ядерными
зарядами. Советский Союз был вынужден
выводить боевые корабли в открытый
океан для обеспечения собственной
безопасности. Такая стратегия потребовала
нового взгляда на Вспомогательный флот.
Суда обеспечения стали строиться с
учетом большой автономности плавания.
В состав ВМФ вошли большие морские танкера типа «Борис Чиликин» проекта 1559. На эти суда стали приходить судоводители, судомеханики и радисты, подготовленные в ЛМУ ВМФ. В Венгрии (г.Будапешт на заводе им. .Георгиу Деж) строились военные транспорты для ВМФ и ММФ типа «Тиса». Эти суда были переоборудованы в ВТР и ходили под наименованием «Буревестник», «Ишим», «Лот» и т.д. Две дизельные энергетические установки обеспечивали скорость до 11 узлов и дальность плавания 3000 миль. СМТ «Олекма», «Иман», «Золотой Рог» были оборудованы системой передачи топлива на ходу. Их автономность плавания составляла 8000 миль, а экипаж – 40 человек.
Существенно расширялся класс кабельных, госпитальных судов, торпедоловов и кораблей мишеней. Одновременно совершенствовались проекты измерительных судов. 16 единиц проекта 1806 были построены в Зеленодольске. Они имели газотурбинную установку и развивали скорость до 20 узлов. На палубе была оборудована вертолетная площадка, гидроакустическая аппаратура и приборы для измерения физических полей. Суда размагничивания проекта 130 были заказаны в Польше, проект 220 в Финляндии, заказ на проект 1799 в Гороховце и Сретенске. В распоряжение командования военно-морских баз и военных судоремонтных предприятий находились большие плавучие и средние транспортные доки, учебно-тренировочные суда, морские транспортные суда снабжения.
В начале 60-х годов корабли ВМФ СССР стали периодически выходить в Средиземное море. Флот нес боевую службу. 5-я Средиземноморская эскадра кораблей ВМФ, а с октября 1989 года – 5-я ОпЭСК предназначалась для решения боевых задач на Средиземноморском театре. Основным боевым противником ВМФ СССР являлся 6-й оперативный флот США.
В марте 1963 года в Средиземном море началось боевое патрулировании американских атомных подводных лодок вооруженных баллистическими ракетами. Командование ВМФ пыталось решить задачи несения боевой службы в Средиземном море путем создания смешанных бригад из кораблей Северного и Балтийского флотов. ГК ВМФ С.Г.Горшков просил руководство ускорить решение вопроса о приобретении баз и создание пунктов обеспечения советских кораблей в Средиземном море. В результате переговоров с правительством Сирии было заключено соглашение об организации в Тартусе пункта материально-технического снабжения. Командованию ЧФ была поставлена задача организовать снабжение кораблей и подводных лодок всеми видами тылового обеспечения. Из числа судов обеспечения ЧФ С этой целью создается группа судов в составе: танкер «Золотой рог», «Водолей-19», водолей «Сура», рефрижераторное судно «Сура», МБ-16 и плавмастерской-26. В военном порту Александрия на арендованном причале размещаются плавмастерская, водоналивная самоходная баржа, морской буксир и несамоходный плавсклад, с которого корабли ВМФ получают продовольствие, ГСМ, белье разового пользования, шкиперское имущество и регенерацию.
В 1969 году формируется 16-я бригада в составе трех дивизионов, насчитывающая в своем составе 72 вымпела.
Развивающийся Вспомогательный флот требует судоводителей, судомехаников, радиотехников и электромехаников, подготовку которых осуществляло Ломоносовское мореходное училище ВМФ.
К началу 1968/69 учебного года на РТЦ появился новый начальник Николай Александрович Трошанов и старший преподаватель Григорий Михайлович Семенюта. Афанасий Михайлович Терещенко сдал дела и обязанности начальника РТЦ, хотя и остался на учете в партийной организации училища. Вскоре он снова вернулся на цикл, но уже в качестве старшего преподавателя. Он фактически заложил основу подготовки радистов.
Г.М.Семенюта до ухода в запас был начальником связи полка. Опыта морских походов он не имел, но в вопросах радиосвязи разбирался прекрасно. Имея богатый фронтовой опыт, Григорий Михайлович быстро завоевал авторитет на цикле и стал фактическим лидером в организации учебного процесса.
Старший лаборант Алексей Федорович Харитонов не любил вести протоколы собраний. Четкие скупые фразы фиксировали события и не выдавали военной тайны. Участник Великой Отечественной войны в то время не понимал, что он пишет не протоколы заседаний цикла, а историю, по которой можно будет восстановить, что происходило в то время.
Алексею Федоровичу природа дала долголетие, интеллигентность и сохранила хорошую память. На каждый вопрос он мог дать короткий исчерпывающий ответ. За глаза на РТЦ его прозвали «ходячей историей». Именно благодаря его хорошей памяти удалось восстановить события столь давних времен.
Война застала Харитонова на Балтике, где он служил срочную службу в качестве радиста на канонерской лодке «Шексна», которая входила в состав Ладожской военной флотилии. Как связист, он принимал участие в охране Дороги жизни, участвовал в десантных операциях ив бою за остров Сухо.
Скупые строки из его биографии свидетельствуют о серьезном жизненном пути, который был «подправлен» рукой бюрократа. Алексей Федорович (1922 года рождения) в 1940 году окончил 10 классов средней школы в Москве и решил стать моряком-кораблестроителем. Такой факультет был во ВВМИУ им Дзержинского в Ленинграде. Восемнадцатилетний парень получил вызов и направился в Ленинград. Медицинская комиссия была строгой и бескомпромиссной. Его забраковали по причине – глуховат. Обидно, но на кого? В военные училища был большой конкурс, поэтому врачи придирались к чему угодно. Пришлось возвращаться в Москву и ожидать призыва в армию.
В сентябре прислали повестку. В военкомате определили на флот и направили в Кронштадт вместе с группой призывников. На это раз медицинская комиссия была благосклонной и не выявила глухоты. Возможно, на ее решение подействовал аттестат об окончании средней школы, или были какие-то другие соображения. Об этом призывникам не сообщали. Его направили в учебный отряд связи для подготовки на радиста.
Шесть месяцев пролетели незаметно. Харитонов освоил работу на телеграфном ключе, изучил радиопередающую аппаратуру и получил свидетельство с оценкой «отлично».
Ладожская военная флотилия формировалась из разнородных судов, которые базировались в бухте Морье, Новая Ладога, Осиновец. С началом войны в состав флотилии вошли мобилизованные суда речного флота. Позднее на озеро перебросили морские охотники из состава ленинградской бригады ОВР.
«В 1945-м флотилию расформировали, - рассказывал Алексей Федорович. – Меня откомандировали в учебный отряд связи и назначили старшим инструктором. Жили скромно. Дисциплина была строгая. В 1953 году меня направили на курсы офицерского состава. Я получил право преподавать электротехнику и быть командиром взвода. В 1960 году мою должность сократили и уволили в запас. Так я оказался в ЛМУ ВМФ на должности старшего лаборанта».
Общетехнический цикл
Общетехнический цикл в истории ЛМК (ЛМУ) ВМФ формировался как общеобразовательное подразделение состоящее из отдельных кабинетов. В его состав на стадии формирования входили кабинеты математики, физики, черчения, истории, русского языка и литературы, иностранного языка и т.д. Наряду с этими предметами в училище изучалась техническая механика, сопротивление материалов, технология металлов, экономика, Первый Устав ЛМУ ВМФ, введенный в 1956 году приказом ГК ВМФ №0306, предусматривал разделение общеобразовательных от общетехнических дисциплин, поэтому в организационной структуре управления училищем возникло два самостоятельных цикла, объединивших отдельные кабинеты в единую схему процесса обучения.
Общеобразовательный цикл длительное время возглавлял Г.М.Карпов – преподаватель Истории КПСС. Хороший организатор сумел сплотить коллектив и организовать учебу курсантов по программе средней школы. Карпов избирался депутатом Ломоносовского Городского совета и пользовался уважением у сослуживцев. На этапе создания училища физику преподавали: Новиков А.С. и Сопкин А.Ф., математику Карцева Р.Т., русский язык и литературу Бочарова О.Д. и Эрлих З.М., химию В.Т.Елацкова. В 1948 году на должность преподавателя физики, астрономии и математики был зачислен А.А.Муравьев-Апостол.??? Длительное время в училище работали преподавателями Е.Н.Градусов и В.С.Градусова, Т.В.Галковская. В 1963 году преподаватель А.А.Муравьев-Апостол написал стихи, которые стали своеобразным гимном ЛМУ ВМФ:
Бескозырки надпись золотую
Шелест лент, над ними белый кант
Сохранит, как память дорогую
Ломоносовский морской курсант.
Он для нас отцовским домом будет
Это город славы боевой
И нигде курсант не позабудет
Ломоносов близкий и родной.
Промелькнут учебы славной годы
Мы вернемся на свои моря,
Чтоб ходить в далекие походы,
Чтобы слиться с жизнью корабля.
Но везде – в тропических широтах
И во льдах полуночных морей, -
Вспоминать мы будем о заботах
Педагогов юности своей.
Ну, а если гром военный грянет –
Ведь немало есть еще врагов,
То часовым курсант вчерашний станет
Вдоль своих Советских берегов.
В связи с тем, что уровень общеобразовательной подготовки первых кандидатов в курсанты был недостаточно высоким, в 1947 году была образована подготовительная группа. Кандидаты изучали предметы: математику, физику, русский язык и литературу, химию и иностранный язык. После завершения учебы кандидаты сдавали экзамены и зачислялись курсантами.
Иностранный язык (английский) преподавали в разное время Э.Г.Гинцбург, Г.И.Чернышева, Л.А Татарская, И.С.Шупяцкая, И.Н.Ухова. Среди курсантов иногда выявлялись люди с подложными документами об образовании. Так на 3-м курсе Судомеханического отдела был обнаружен курсант Бродский, который предъявил при поступлении подложный документ об окончании семилетки. Он систематически нарушал воинскую дисциплину и плохо учился, за что и был отчислен.
Общетехнический цикл существовал как самостоятельное подразделение. До 1977 года цикл возглавлял В.М.Соя, затем В.К.Богодушенко и с 1992 по 1995 год – Т.А.Ильина. Техническую механику преподавали Пейсихис и Н.С.Азанов, технологию металлов В.С.Малофеев. В июле 1958 года в училище построили учебно-механические мастерские с цехами: кузнечным, сварочным, механическим и слесарным. Практические занятия с курсантами проводили опытные мастера. На цикле в разные годы работали преподаватели: О.Е.Соловьева, Ф.С.Ламан, Н.С.Лукин, М.П.Коноплева, Е.Н.Нумерова, В.М.Таболина, С.Н.Новаковская, Э.И.Верховский, В.И.Бахтин, Н.Н.Воробьева, С.В.Остапенко, Г.М.Бледных, Т.А.Ильина, Ю.К.Гарбузов, П.Л.Николаев, Е.П.Ростова.
В 1970 году из штата Общеобразовательного цикла исключена дисциплина – английский язык. С этого момента начинает отсчет времени самостоятельный цикл Иностранного языка, который возглавила Г.В.Бурсина.
В 1971 году необходимость в существовании Общеобразовательного цикла, как отдельного подразделения отпала. Новым штатом образован единый Общетехнический цикл, в который вошли и общеобразовательные дисциплины.
Общетехнический цикл (ОТЦ) развивался динамично в полном соответствии требованиям учебного процесса. Учебный отдел возглавлял капитан 1 ранга Мельник. Думающий офицер стремился создать в училище творческую атмосферу. Он сам занимался научно-исследовательской работой, защитил кандидатскую диссертацию и вывел училище на уровень высших учебных заведений. Преподаватели ОТЦ систематически повышали свою квалификацию на курсах в ЛЭТИ им. В.И.Ульянова (Ленина), Лесотехнической академии и других учебных заведений. Особую роль в повышении квалификации педагогического персонала сыграли семинары и конференции проводимые в ВМУЗах. Так в ВВМУРЭ им А.С.Попова начальник кафедры Начертательной геометрии профессор Сорокин А.А. ежегодно проводил семинар по внедрению новых методов обучения. Наиболее ценные рекомендации обсуждались на заседаниях цикла и внедрялись в учебный процесс. В результате использования таких новаций повышался уровень педагогического мастерства преподавателей и качество подготовки курсантов.
Особенность
педагогической деятельности на ОТЦ
состояла в том, что нам приходится иметь
дело с первокурсниками, которые еще не
адаптировались к учебе в среднем
специальном учебном заведении. Занятия
проводятся по два часа, текущий опрос
курсантов осуществлялся по темам. Бывшие
школьники медленно привыкают к такой
системе обучения. В середине 80-х годов
стало заметно снижение качества
подготовки учеников в средней школе,
поэтому преподавателям цикла приходилось
повторять школьную программу. Преподаватели
специальных циклов стали жаловаться
на то, что курсанты не понимают и не
знают отдельные темы курсов физики и
математики, плохо отличают чертеж от
эскиза, не разбираются в химических
формулах. Нам было обидно выслушивать
их претензии, хотя их предъявляли в
вежливой форме. Явных конфликтов не
возникало. Часто арбитром в межцикловых
спорах выступала методист Т.Г.Савкина.
Тамара Георгиевна стремилась вникнуть
в суть конфликтной ситуации и найти
компромиссное решение. Такой подход
позволял сохранить хорошие дружеские
отношения между преподавателями
различных циклов.
Большую помощь в организации учебного процесса на цикле оказывали лаборанты. Это грамотные специалисты, чаще всего с высшим образованием, занимались оформлением учебных кабинетов, размножением дидактических материалов, подготовкой наглядных пособий и другой рутинной работой. В разные годы на ОТЦ работали: В.Л.Соловьев, И.А.Чернов, А.И Герасимов, Н.И.Петровцева, И.В.Самороковский, С.Л.Попова, Н.П.Иванова, Н.В.Болдова, В.Е.Лось. В 1994 году в штат цикла была введена должность начальника лаборатории, на которую была назначена Е.Н.Тараева. Она возглавила коллектив лаборантов и заведующих кабинетами, поставила на должный учет материальные ценности. В кабинетах стало больше порядка. В настоящее время на поприще старших лаборантов продолжают работать О.В.Бойко, Т.С.Попова, О.Н.Пушкина.
На протяжении многих лет ОТЦ был зачинателем использования технических средств обучения (ТСО). Появление «КИСИ-5», «Ритм-2м», средств отображения учебной информации «Лекторий» и «Полилюкс» позволили сократить время на контроль знаний и наглядное представление дидактических материалов. Со временем эти ТСО устарели. В настоящее время целый комплекс задач по совершенствованию учебного процесса можно было бы решать с помощью персональных ЭВМ, но, к сожалению, таких технических средств в колледже еще мало.
В связи с преобразованием колледжа в Государственное образовательное учреждение преподаватели и лаборантский состав ОТЦ проделал огромную работу по приведению учебных программ в соответствие с требованиями государственного стандарта. Коллективом цикла переоборудованы и обновлены кабинеты химии, физики, математики, инженерной графики и технической механики. Создан новый кабинет стандартизации и спецификации. В решение этих задач много труда вложили преподаватели высшей категории: В.К.Богодушенко и Н.П.Кулик, преподаватель химии В.Ю.Елина, заведующая лабораторией Е.Н.Тараева и старшие лаборанты.
Матузко М.В. и Соколов А.С. - заслуженные учителя РФ
Маина Владимировна Матузко является начальником Общетехнического цикла с 1996 года. В юбилейном 2012 году исполняется 45 лет ее непрерывной педагогической деятельности в ЛМК ВМФ.