Также помните о следующем.

Многие пилоты вырабатывают привычку считать некую часть площадки приземления "своей". Если кто-то окажется на пути "вашего" заходы — что вы будете делать? Учитесь оставлять себе варианты захода. Заходы на малых скоростях имеют свои сложности. Заход с торможением или S-образными поворотами на переполненную площадку не менее опасен, чем хуктерн. Не используйте студенческую технику пилотирования в зоне для опытных пилотов. Вне зависимости от вашего стиля, этикет воздушного движения включает следующие правила:

• Преимуществом пользуются те, кто находится ниже (в том числе люди на земле), а также студенты и тандемы • Не используйте заходы, которые вынудят парашютистов уворачиваться от вас или пролетать через ваш спутный след • Не приземляйтесь намеренно по ветру или поперек ветра, так как это не только создает опасность столкновений, но и путает тех, кто еще не приземлился. Всякая дискуссия про зоны приземления не может не затронуть проблему “хуктернов”. Это не очень удачный термин — в моем представлении это низкий разворот на клеванте, причем, чаще всего, заранее не запланированный. Высокоскоростное приземление — это нечто другое. Это единый, скругленный, плавный разворот на 180 градусов, выполнение которого можно, в случае опасности, прервать в любой момент. Это абсолютно ясный для окружающих маневр. Практически это стардартный заход на приземление по схеме, только все маневры выполняются непрерывно как один плавный разворот. К подробному обсуждению высокоскоростного приземления мы передем позже, в главе про искусство пилотирования.

Автор — Брайан Бурк (Bryan Burke) Первое издание, июль 1997 Оригинал — http://www.skydiveaz.com/resources/book_canopy.htm SKYDIVE ARIZONA 4900 N. Taylor Road Eloy, AZ 85231 jump@skydiveaz.com под редакцией Джоаны Фауст (Johanna Faust)