9. Товарная контора и грузовой двор.

Назначение и техническое оснащение грузовых дворов:

На станциях, обслуживающих крупные населенные пункты и имеющих значительный объем прибытия и отправления грузов, сооружаются грузовые дворы.

К грузовому двору относятся все сооружения, устройства, площади и путевые устройства, предназначенные для приема, погрузки, выгрузки, выдачи и в соответствующих случаях сортировки грузов.

В зависимости от объема и рода грузов на грузовом дворе размещают соответствующие устройства и сооружения, необходимые для их переработки: склады, контейнерные пункты, сортировочные платформы, тяжеловесные площадки, весы, погрузочно-разгрузочные механизмы, служебные, технические и бытовые помещения. Грузовые дворы бывают объединенные и специализированные для переработки отдельных грузов.

Задачей грузовых дворов является прием, погрузка, разгрузка, выдача, сортировка и временное хранение грузов. Строят грузовые дворы на станциях, обслуживающих крупные населенные пункты, где объемы поступления и отправки грузов достаточно велики, а промышленным, строительным и торговым предприятиям экономически невыгодно иметь железнодорожные подъездные пути. На грузовом дворе сосредоточиваются все основные объекты и устройства коммерческого характера, предназначенные для переработки грузов (крытые и открытые склады, контейнерные площадки, сортировочные платформы, площадки для переработки весовых грузов, строения и устройства для специализированного погрузки и разгрузки грузов, веса, погрузочно -разгрузочные механизмы, служебные и технические помещения). В последнее время на железных сооружают механизированные грузовые дворы, где полностью механизированные процессы переработки грузов и много вспомогательных операций (открытие и закрытие люков полувагонов).

Грузовые дворы строят глухими с параллельным или последовательным размещением выставочных дорог или сквозными с двусторонним въездом и выездом.

Фронты погрузки и разгрузки различных грузов на них размещают, обеспечивая:

1) хорошая связь с прилегающими промышленными предприятиями и населенными пунктами;

2) наиболее экономную технологию маневренных работ - представление и уборки вагонов;

3) потоковую схему обслуживания грузовых фронтов автотранспортом, возможность установки автоприцепов на ночь; временную стоянку (в случае необходимости) для тягачей и автомобилей; свободное установление их для погрузки и разгрузки;

4) возможность непосредственного перегрузки из вагонов в автомобили и наоборот с особым вниманием к соблюдению санитарно-гигиенических требований и требований охраны труда.

Грузовой двор - это составная станции, поэтому его расположение и развитие должны соответствовать его общим требованиям. Окончательную схему расположения складов и дорог на грузовом дворе выбирают, сравнив несколько технико-экономических ее вариантов.

Наиболее распространенными являются грузовые дворы тупикового типа.

Большое значение для работы грузовых дворов имеют правильно запроектированные проезды. Ширина и расположение проездов должны обеспечивать бесперебойность движения автомобилей, тягачей с прицепами и полуприцепами, их поворот и удобную подачу к месту погрузки и выгрузки.

При размещении складов, служебных помещений и грузовых устройств необходимо учитывать технологический процесс работы, графики и маршруты движения автотранспорта, габариты приближения строений, противопожарные требования и требования техники личной безопасности.

Товарные конторы:

Товарные конторы предназначены для оформления грузовых перевозок, расчетов с грузоотправителями и грузополучателями и выполнения ряда других операций, связанных с перевозками грузов. На подъездных путях с большим объемом погрузки или выгрузки грузов организуются филиалы товарных контор.

Контингент работников товарной конторы состоит из товарных кассиров, операторов и информаторов, численность которых устанавливается в зависимости от объема работы. Возглавляет штат товарной конторы заведующий или старший товарный кассир.

Территориально их размещают у въезда на грузовые дворы, что объясняется характером их работы. Чтобы ускорить оформление нагрузок и разгрузок, на подъездных путях организуются специальные отделения (филиалы) товарной конторы. В товарной конторе оформляют документы на грузы, предназначенные для перевозки проводят денежные расчеты за перевозки; взимают штрафы и сборы; передают информацию получателям о поступлении груза; осуществляют учет выполнения плана перевозок; принимают заказы на представление вагонов для погрузки; отыскивают груз и составляют коммерческие акты и проводят другие операции. Сейчас в отделениях железных дорог созданы узловые расчетные конторы, выполняющие основные функции товарных контор всех станций. Это позволяет механизировать и централизовать многие коммерческие операции, широко использовать ЭВМ.

Продолжительность работы устанавливается такой, чтобы можно было как можно лучше обслуживать отправителей и получателей грузов, а также якнайрациональнише использовать средства для перевозки. На больших станциях товарные конторы работают круглосуточно, а на мелких - в одну или две смены. Грузовой двор должен работать в том же режиме, что и товарная станция. В ночное время на грузовом дворе могут, например, только выдавать или только принимать грузы для перевозки. На станциях, где организовано централизованный завоз и вывоз грузов автомобильным транспортом общего пользования, грузовой двор, как правило, работает круглосуточно.

В товарной конторе выделяют изолированное помещение для посетителей, оформляющих перевозки. У окошек касс вывешивают указатели операций, выполняемых каждой кассой. Кроме того, в этом же помещении вывешивают объявления о порядке работы товарной конторы, образцы заполнения различных документов, расписание дней приема грузов мелкими отправками и другую необходимую информацию. Там же находится книга жалоб и предложений.

Помещение для работников товарной конторы должно обеспечивать удобные условия работы и надежное хранение перевозочных, учетных и денежных документов. В этих помещениях устанавливаются сейфы, телефонные кабины для информаторов, шкафы для хранения архивных материалов. Для печатания документов должны быть пишущие машинки; здесь же должен быть набор штемпелей.

Товарные конторы оснащаются средствами связи с вычислительными центрами и оргтехники для механизации и автоматизации учетных, отчетных и ряда других операций.