
- •5) Выветривание, виды выветривания, кора выветривания?
- •Классификация грунтов гост 25100-95?
- •Физико – механические свойства скальных грунтов (определение, буквенное обозначение, единицы измерения)?
- •Физико – механические свойства нескальных грунтов (определение, буквенное обозначение, единицы измерения)?
- •Что называется влажностью грунта и какой она бывает? Может ли влажность грунта быть больше единицы (100 %)?
- •Подземные воды, их классификация по условиям залегания в земной коре?
- •Водные свойства горных пород (влажность, водопроницаемость, водоотдача)?
- •Закон движения подземных вод (закон Дарси). Коэффициент фильтрации?
- •Склоновые процессы (обвалы, осыпи, оползни). Меры защиты инженерных сооружений?
- •13) Карстовый процесс (причины, результат процесса, возможные защитные мероприятия)?
- •Суффозионный процесс (причины, результат процесса, возможные защитные мероприятия)?
- •Плывуны. Псевдоплывуны?
- •Сезонная мерзлота. Пучины, меры борьбы с пучинами? Сезонная мерзлота
- •Полевые методы испытания грунта?
- •Инженерно – геологическая съемка (цели, задачи, методы проведения)?
- •Деформация горных пород над подземными горными выработками?
- •Значение инженерной геологии для строительства железных дорог (для промышленного и гражданского строительства)?
13) Карстовый процесс (причины, результат процесса, возможные защитные мероприятия)?
Суффозионный процесс (причины, результат процесса, возможные защитные мероприятия)?
Суффозия — вынос мелких минеральных частиц породы фильтрующейся через неё водой. Процесс близок к карсту, но отличается от него тем, что суффозия является преимущественно физическим процессом и частицы породы не претерпевают дальнейшего разрушения. Пески и глины
Основной причиной суффозионных явлений следует считать возникновение в подземных водах значительных сил гидродинамического давления и превышение величины некоторой критической скорости воды.
Суффозия приводит к проседанию вышележащей толщи и образованию западин (суффозионных воронок, блюдец, впадин) диаметром до 10 и даже 100 метров, а также пещер.
Все мероприятия по борьбе с развитием карста в лёссах должны быть направлены к тому, чтобы прекратить поступление и течение воды по внутренним полостям в лёссе. По отношению к глинам мероприятия сводятся к защите их от выветривания (покрытие деском, перемятой глиной, битумизация и т. п.).
Плывуны. Псевдоплывуны?
ПЛЫВУН - насыщенные водой рыхлые отложения, способные в результате давления вышележащих толщ и других механических воздействий переходить в текучее состояние. Борьба с плывунами сводится к их осушению. При проходке туннелей, горных выработок и др. применяют особые меры защиты их от плывунов (специальные щиты, кессоны, замораживание и т. п.).
Псевдо плывуны, или пассивно оплывающие пески, представляют собой обычные чистые пески с преобладанием тонкозернистых частиц. Эти пески имеют обычную для них величину объемного веса скелета (1,5-1,75 т/м3); угол естественного откоса их не зависит от влажности, при высыхании свойства их не изменяются
Сезонная мерзлота. Пучины, меры борьбы с пучинами? Сезонная мерзлота
(франц . saison - отрезок времени) - промерзание почвогрунтов за холодный сезон года , в том числе с образованием ледяных включений , которые оттаивают за лето . В России находятся все зоны распространения многолетнемерзлых грунтов . Длительность и мощность Сезонной мерзлоты постепенно уменьшаются в южном из - за нарастания солнечной радиации и западном направлениях благодаря адвекции теплых и влажных атлантических воздушных масс .
Пучины — горбы и впадины, образующиеся на дорогах от совокупного влияния сырости и мороза. На шоссейных дорогах, при глинистом, торфянистом или иловатом грунте, недостаточной выпуклости и плотности щебеночной одежды и отсутствии под ней песчаного слоя, пучистые места обыкновенно появляются поздней весной, когда оттает верхний слой дорожного полотна. Осенью, во время продолжительных дождей, вода на подобных участках шоссе проникает через щебеночную одежду до грунта, напитывает земляное полотно и замерзает в нем после наступления морозов. Весной же верхний слой тает и не в состоянии поддерживать не успевшую просохнуть щебеночную одежду. Последняя вследствие этого размягчается, легко прорезается колесами телег, и шоссейное полотно в этом состоянии расстраивается в несколько дней. Чтобы предохранить шоссе от этих повреждений, необходимо пучистые места, немедленно после окончания санного пути и очистки полотна от оставшегося на нем снега и льда, застилать на всем протяжении хворостом, укладываемым поперек проезда. Застилку эту снимают после совершенной просушки шоссейной одежды. Чтобы предупредить или по крайней мере ослабить влияние пучин, необходимо в пучистых местах шоссе противодействовать намоканию земляного полотна и ускорять его просыхание. Это достигается дренажем, предупреждающим застой воды под щебеночной одеждой. Если же шоссе вполне расстроено, тогда приходится в пучистых местах перестроить щебеночную одежду заново, причем придать слою щебня надлежащую выпуклость и толщину и расположить его на слое песка не менее 20—25 стм.