Деформации зданий, вызванные понижением уровня подземных вод

В процессе мониторинга установлено, что после включения строительного водопонижения и производства водоотлива ряд зданий вдоль ул. 8 Марта претерпел осадки. В то же время работа водопонизительных скважин вследствие их гораздо меньшей производительности и радиуса депрессии несомненно сказалось. Цирк : наклонные трещины в перегородках зрительного зала и АБК ( максимальное перемещение 59мм)

Деформации зданий, обусловленные развитием мульды сдвижения

К ним относятся здания, расположенные по четной стороне ул. 8 Марта. Однако значительная неравномерность относительных перемещений различных частей сложных в плане зданий приводит к раскрытию температурных и деформационных швов или растрескиванию стен. Деформационный шов — предназначен для уменьшения нагрузок на элементы конструкций в местах возможных деформаций, возникающих при колебании температуры воздуха, сейсмических явлений, неравномерной осадки грунта и других воздействий, способных вызвать опасные собственные нагрузки, которые снижают несущую способность конструкций.

Температурный шов — обеспечивает возможность каждому элементу конструкций свободно удлиняться, укорачиваться или перемещаться по отношению к другому при сильных перепадах температуры, например, при проектировании печей, каминов и др.

Наиболее рельефно процессы, обусловленные деформациями массива при образовании выработки и формировании мульды сдвижения, проявились при проходке левого перегонного тоннеля с помощью комплекса «WIRTH» и правого перегонного тоннеля буровзрывным способом вблизи двух учебных корпусов УрАГС, расположенных в непосредственной близости к выработанному пространству ( Максимальное перемещение 73мм).

Рекомендации по способам защиты зданий и сооружений

Конечной целью прогнозных расчетов деформаций земной поверхности в связи с частичной подработкой территории и водопонижением при строительстве подземных сооружений метрополитена является разработка адекватных мер защиты существующей городской застройки от вредного влияния горно-проходческих и специальных работ. Мероприятия по защите зданий и сооружений подразделяются на планировочные, конструктивные и горно-технологические. Первые предусматриваются на стадии выбора местоположения станции и трассы перегонных тоннелей, являются важнейшим и обеспечивают минимальный объём двух других. Напимер, нормами проектирования метрополитенов предусмотрено расположение станций преимущественно под малозастроенными участками ( площади, магистральные улицы, парки и т.п.) а также под зданиями, требующими капитального ремонта или предназначенными на снос. В период изысканий и проектирования должно рассматриваться несколько вариантов возможных планировочных решений станций и узлов, трассирования перегонных тоннелей и т.п., обеспечивающих минимальное воздействие подземных работ на городскую застройку. К сожалению, последнее правило выполняется не всегда. Например, при проектировании первой очереди метрополитена в г. Екатеринбурге считали, что вследствие высокой крепости вмещающих тоннели пород, размеры мульды сдвижения и деформации в ней будут минимальны, прокладка трассы тоннелей под достаточно широкой ул. 8 Марта обеспечит сохранность зданий и сооружений. При этом не была учтена в полной мере специфика элювиальных суглинков: наличие глубоких карманов выветривания, резкое падение кровли скальных пород к пойме р. Исеть и возможные последствия понижения УПВ.

Таким образом, прогноз деформаций земной поверхности должен включать оценку воздействия их на здания и сооружения, содержать рекомендации по способам защиты городской застройки. На его основе осуществляется технико-экономическая оценка вариантов планировочных решений, разрабатываются проекты конструктивных мер защиты и предусматриваются горнотехнологические мероприятия при производстве работ.