9.3 Расчет защитного заземления экскаватора эkг-10

Защитное заземление – преднамеренное электрическое соединение с землей и ее эквивалентом.

Защитное заземление имеет возможность быть эффективно только в том случае, если ток замыкания на землю не увеличивается с уменьшением сопротивления заземления.

Эта возможность есть в сетях с изолированной нейтралью, которая использована на экскаваторе ЭKГ-10.

В сетях до 1000В ток однофазного замыкания на землю не превышает 10А, т.к. сопротивление фазы относительно земли не бывает менее 100 Ом.

Отсюда ток замыкания на землю в сети напряжения 380В будет равным:

И в сети 660В:

По ПЭУ в электроустановках напряжением до 1000В сопротивление заземления должно быть не выше 4 Ом.

Заземлению подлежит электрооборудование, находящееся на экскаваторе. Экскаватор ЭKГ-1- питание получае по гибкому кабелю КШВГ 3х35х1х10мм². напряжением 6 кВ , длина кабеля _к=0,5мм. и воздушной линии _в=1,5км.

Силовой трансформатор ТМЭ-100-6/04 кВ. Грунт – суглинок. Измерение производилось в нормальном грунте.

Имеется естественный заземлитель – это гусеницы экскаватор. Ширина гусеницы b=0,9м.; длина гусеницы _г = 15мх2.

Решение:

1. Найдем расчетный ток на землю со стороны 6 кВ:

Так как к заземляющему устройству присоединяются корпуса оборудования напряжением до1000 в и выше 400, 6000 В, сопротивление заземляющего устройства должно удовлетворять двум условиям:

10 Ом

и правилами ПУЭ R_з 4 Ом

По первому условию

Возьмем R_з =4 ом

Т.к. климатический коэффициент =1,5

2. Сопротивление естественного заземления будем рассчитывать по формуле [22]

Где: - расчетное сопротивление грунта

- длина естественного заземления

b- ширина естественного заземления

Так как оба условия в нашем случае выполняются, то для экскаватора ЭKГ-10 не требуется дополнительных искусственных заземлителей.

Внутри экскаватора все электропривода заземлены стальной полосой 40х4 согласно правилам ПУЭ.

Заключение

Недостаточная эксплуатационная надежность карьерных экскаваторов снижает производительность труда, увеличивает себестоимость добываемой продукции.

Ремонт экскаваторов - есть один из трудоемких вспомогательных процессов на карьерах. Трудоемкость ремонта карьерных экскаваторов составляет до 25-40% от общей трудоемкости вспомогательных процессов на карьерах. Исследованиями установлено, что на ремонтных работах, на рудных карьерах занято 25% списочного состава рабочих. Производительная работа экскаватора составляет 50-60% от общего числа рабочего времени и от 12% до 25% уходит на ремонтные работы.

Решение этой проблемы возможно на базе исследования и оценки факторов, которые влияют на эксплуатационную надежность экскаватора, обоснования системы их технического обслуживания с учетом уровня надежности.

На основании приведенных расчетов имеется возможность сделать следующие выводы:

1. Выбранный электродвигатель обеспечивает заданный режим работы.

2. Выполненная модернизация электропривода поворота экскаватора ЭKГ-10 оказалась эффективной в технико-экономическом отношении. В результате внедрения разработанной экскаватора системы повышается надежность, наработка на отказ, сокращаются сроки по ремонту и техническому обслуживанию, затраты на ремонтные работы, расход электроэнергии, увеличивается межремонтный цикл. Сокращаются капитальные затраты. Годовой экономический эффект составил 1908 рублей на один экскаватор. Повысится производительность труда, что принесет еще больший экономический эффект.

3. В дипломном проекте рассмотрены вопросы по охране труда, технике безопасности и противопожарные мероприятия, обеспечивающие безопасность обслуживающего персонала и нормальную работу механизма.