16. Проблемы прохождения провалов нагрузки, способы резервирования мощности энергоблоков, их оценка.

- мощность каждого агрегата. n – количество агрегатов.

Но это сложная задача, следовательно используют термин max приближенный к оперативному режим.

Если , то , т.е. как минимум один агрегат нужно резервировать.

Представим n=m+k, где m – число генерируемых агрегатов (работ.) , а k – резервных.

Надо найти такое сочетание «m» и «k», чтобы:

Эта задача рассматривается на провалы в целом ( )

Обычно эта задача решается в 2 этапа:

1. определяется состав генерирующего оборудования , k? m?

2. Определяется мощность для генер-х агрегатов для i=1…m

Но сначала необходимо выбрать режимы:

1. ОПР – остановочно-пусковые режимы

2. РР – режим разгружения

3. МПР – малопаровые режимы

4. МР – моторный режим

ОПР:

1. При N=0 после останова n=30-40 об/мин – высокоповоротный режим для охлаждения турбины, значит дополнительный двигатель 1ск – 30-40 об/мин; 2ск – 80-100 об/мин.

2. При N=0 – режим нулевых оборотов.

Недостаток «1» - не всегда допол. двигатель сам отключается от вала турбины.

Резервное состояние

Пуск

Время пошло, а N=0, т.к. идет подготовка к пуску – прогрев агрегатов. Затем идет толчок и набор оборотов.

«Ступеньки» - прогрев и прослушивание турбины. 1 кр скорость – об. турбины = соотв. резонансной частоте. 2 кр. Скорость – об. турбины = частоте об. генератора.

1 кр. ск. = 1100-1400 об/мин, 2 кр. ск. = 2200-2500 об/мин.

При N=const – этап стабилизации.

Разгружение: N=0 – 0,5 -0,6 ч ; n=0 – 0,5 ч

Пуск : подготовительные операции – 0,5-1,0 ч; набор оборотов – 0,3 – 0,5 ч;

синхр., включение в сеть, ХХ – 0,2-0,3 ч; нагружение – 0,8 -1,5 ч.

Резервирование

«+» - какое-то время экспл. персонал отдыхает, ремонтные работы малые

- другие блоки работают в оптимальных режимах.

« - » - сложные режимы – много работы и концентрации для персонала.

- высокая аварийность ( ненадежный – 90% всех аварий)

- большие пусковые потери

, где К – коэффициент, зависящий от мощности блока.

К-300, при тут/год

17. Работа турбины в моторном режиме, преимущества и эксплуатационные проблемы.

Синхронный генератор может работать в режиме синхронного компенсатора (СК), т.е. забирает N от сети и работает как двигатель.

«+» - легкий в управлении

- малое время нагрузки турбины

Д=0 генератор пытается вращать турбину. турбина в вентилируемом режиме.

«-» - нужно организовывать работу уплот.

- перегреваются лопатки турбины.

18.Остановочно-пусковые режимы, проблемы автоматизации процесса пуска.

ОПР:

3. При N=0 после останова n=30-40 об/мин – высокоповоротный режим для охлаждения турбины, значит дополнительный двигатель 1ск – 30-40 об/мин; 2ск – 80-100 об/мин.

4. При N=0 – режим нулевых оборотов.

Недостаток «1» - не всегда допол. двигатель сам отключается от вала турбины.

Пусковые операции:

1. подготовка операции 0,3 часа

2. набор оборотов, синхронизация, ХХ 0,25 часа

3. нагружение. 0,45 часа

Существует 3 вида пуска:

1. из горячего состояния (tметалла больше 450 градусов) – 2 часа

2. из полуостывшего состояния (200-450 градусов)- 4 часа

3. из холодного состояния (tметалла меньше 200 градусов)- 6 часов

Проблемы автоматизации процесса пуска:

- сложные процессы со множеством ограничений (по скорости, по времени)

- множество обеспечиваемых критериев

- очень много арматуры ( регул, управл, запорной)

- технические возможности ( отсутствие ПО)

Что делают:

1. Переход на функциональное, групповое управление (логическое)

2. Максимальное исключение участия человека.