Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Записка. Ерашов Н. В. конический с ременной п...docx
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
453 Кб
Скачать
☆

9 Подбор и проверочный расчет шпоночных соединений

Шпонки призматические со скругленными торцами. Размеры сечений шпонок и пазов и длины шпонок — по ГОСТ 23360—78.

Материал шпонок — сталь 45 нормализованная.

Напряжение смятия и условия прочности по формуле

(9.1)

Допускаем напряжение смятия при стальной ступице [ ]=100 120 МПа, при чугунной [ ]=50 70 МПа.

Ведущий вал:d = 32 мм; b h L=10x8x70мм; t =5мм

(материал полумуфт МУВП — чугун марки СЧ 20).

Ведомый вал. Проверяем шпонку под звездочкой d=45мм; b h=14 9мм; t =5,5 мм; длина шпонки l=100 мм.

(9.2)

Под зубчатым колесом при dk2=60мм шпонка имеет размеры:

b h L=18 11 79 мм; t =7,0мм

Условие смятия [ ] выполнено.

10 Проверочный расчет ведомого вала на усталость

Для данного расчета строим эпюры изгибающих моментов в плоскости XOY и XOZ.

Для этого вал разбиваем на 3 участка и составляем уравнения по которому определяем изгибающий момент в характерных сечениях. Момент будем считать положительным, если сила гнет вал выпуклостью вниз , отрицательным если выпуклость находится вверху.

Плоскость XOY.

Участок 1. 0≤х1≤0,12 м

М1=0

Участок 2 0,12≤х2≤0,24 м

М2=614·0,24-0,12=73,6Н∙м.

Участок 3

0≤х3≤0,05м

М3=-825·0,05=41,2м.

Плоскость XOZ.

Участок 1. 0≤х1≤0,12

М1=RDz ∙x1

При х1=0м М1=0 Н∙м.

При х1=0,12 м М1=-2204·0,12=-264,5Н∙м.

Участок 2. 0.12≤х2≤0,24 м

М2=-Fm·x2+Rcz(x2-0,12)

При х2=0,12 м М2=-2204·0,24+4467(0,24-0,12)=7 Н∙м.

Зная крутящий момент, передаваемый валом Т2=49.4Н∙м строим эпюру крутящего момента.

Для расчета ведомого вала на усталость принимаем следующее:

  1. Нормальные напряжения от изгиба изменяются по симметричному циклу, а касательные от кручения – нулевому (пульсирующему).

  2. Материал вала — сталь 45 нормализованная с пределом прочности =570 МПа

Предел выносливости

=0.43 570=246 МПа (10.1)

=0.58 246=142 МПа (10.2)

По эпюрам видно, что опасными сечениями для ведомого вала являются сечения под зубчатым колесом и на опоре С, где действуют максимальные изгибающие моменты.

Под зубчатым колесом концентрация напряжений обусловлена наличием шпоночной канавки bxh – 16х10; t1 =7мм ;dk2=60мм.

Принимаем коэффициенты

; ;

;

Момент сопротивления сечения кручению (d=55мм; b=16мм; t =6мм)

(10.6)

Момент сопротивления сечения изгибу (d=55мм; b=16мм; t =6мм)

(10.6)

Амплитуда и среднее напряжение цикла касательных напряжений

(10.7)

Амплитуда нормальных напряжений изгиба

(10.8)

среднее напряжение .

Коэффициент запаса прочности по нормальным напряжениям

, (10.9)

Коэффициент запаса прочности по касательным напряжения

(10.10)

Коэффициент запаса прочности

(10.11)

(10.12)

На опоре C концентрация напряжений обусловлена посадкой подшипника с гарантированным натягом [1].

и принимаем и

Момент сопротивления кручению (d=50мм)

(10.6)

Момент сопротивления изгибу (d=35 мм)

(10.6)

Амплитуда и среднее напряжение цикла касательных напряжений

(10.21)

Коэффициент запаса прочности по нормальным напряжениям

, (10.22)

Коэффициент запаса прочности по касательным напряжения

(10.23)

Результирующий коэффициент запаса прочности

(10.24)

Прочность ведомого вала в опасных сечениях обеспечена, так как S>[S]=3.