8. Условия хранения и транспортирования товаров

Огромная номенклатура материалов и изделий требует особых условий при их хранении и транспортировке.

Условия хранения.

Хранение материалов на складах должно обеспечивать качественную и количественную сохранность. Материалы должны предохраняться от механических повреждений, загрязнений, воздействия одних материалов на другие, изменения физико-механических свойств. Под условиями хранения материалов подразумевается та окружающая Среда ( температура, влага, свет и др.), в которой материалы хранятся на складах.

В зависимости от продолжительности хранения различают два вида хранения: краткосрочное и долгосрочное. К 1-му относят материалы текущего запаса для поддержания непрерывности производственного процесса. Ко 2-му-материалы специального запаса. При хранении должна быть определенная температура и влажность. Несоблюдение условий хранения может привести к порче. Наиболее приемлемая температура на складах: 10-19 градусов цельсия, относительная влажность воздуха 65 …75%. На складе должна соблюдаться чистота и вентиляция.

Хранимые материалы должны располагаться на стеллажах по сортам, размерам и партиям поступления. Материалы на поддонах должны располагаться по датам их поступления, что бы ранее поступившие материалы были ранее отпущены потребителям. На складах применяют краны и погрузчики. На отдельных складах погрузочно-разгрузочные операции производятся в автоматическом режиме.

Условия хранения:

Черные металлы и изделия из них - подвергаются коррозии в результате воздействия воды, газов, кислот, щелочей, солей. Поверхность следует покрывать краской или смазкой, это временно предотвращает коррозию. На открытых площадках хранят металлические конструкции, рельсы, листовой прокат крупных размеров, В закрытых помещениях качественную и инструментальную сталь, пружины, и т.п. Температура в помещениях - не ниже 8-14 градусов.

В процессе хранения необходимо регулярно менять положение изделий - во избежание образования трещин, складок и пролежней.

Не допускается хранение и транспортирование вместе с кислотами, щелочами, растворителями, жидким топливом и др. огнеопасными материалами. В помещении запрещается курить и пользоваться огнем.

Лакокрасочные материалы.

Должны храниться в специально приспособленных складских помещениях по определенным группам и партиям.

При нарушении хранения ухудшается качество, и может придти в негодность, Так лакокрасочные материалы, растворители под действием света и воздуха высыхают, порошковые краски сбиваются в комки и теряют первоначальное качество; пигменты темнеют и разлагаются и т.д. Запрещается хранение лакокрасочных материалов вблизи щелочей кислот и других .химических веществ, которые разлагают и обесцвечивают краски.

Не допускается скопление паров растворителей в помещениях т.к. может образовываться взрывоопасная смесь. Помещения оборудуются приточно-вытяжной вентиляцией, обеспечивающей допустимую концентрацию. Работающие обеспечиваются спецодеждой, индивидуальными средствами защиты рук и органов дыхания.

Нефтепродукты.

Жидкое топливо, смазочные материалы и технические жидкости отгружаются партиями с сопровождением паспорта о качестве. В документе (паспорте) содержится наименование предприятия -поставщика, вид, марка, номер партии и транспортной единицы, дата изготовления, показатели качества продукции, нормируемые установленным стандартом, результаты испытаний данного нефтепродукта.

Жидкое топливо и смазочные материалы хранятся в отдельных резервуарах. Гарантийный срок хранения автомобильного бензина-5 лет, авиационного-2 года, дизельного топлива 5 лет со дня изготовления. При определенной концентрации паров и смеси с воздухом нефтепродукты могут стать взрывоопасными и воспламеняющимися, некоторые из них ядовиты и опасны для здоровья. Оборудование по приему и транспортированию должно быть герметизированы и иметь надписи: ”Огнеопасно”, “Яд” и др. На территории категорически запрещается пользоваться огнем и курить.

Минеральные удобрения и ядохимикаты.

Должны храниться в сухих складских помещениях, оборудованной вентиляцией.

Складируют удобрения в заводской упаковке и насыпью, при этом гигроскопические удобрения сверху укрывают соломенными матами и опилками. Каждый вид удобрений должен иметь специальный отсек и иметь этикетки с указанием количества и времени поступления. Следует следить за режимом хранения. Не допускается курить и хранить легковоспламеняющиеся материалы. При попадании едких веществ на кожу и глаза пораженное место надо промыть струей воды. При обращении с аммиачной селитрой надо быть особенно осторожным, т.к. она образует взрывоопасную смесь.

Минеральные вяжущие материалы

Это цемент, гипс - хранить их надо в закрытом сухом помещении.

Комковая негашеная известь хранится в штабелях не более 30 суток, а порошкообразная до 15 суток.

Активность портланд - цемента в течение 3 месяцев снижается на 20%, через 6 месяцев на 30%, а через 12 месяцев на 40 %.

Условия транспортировки.

В процессе транспортировки происходит количественное и качественное изменение.

Грузы, поступающие на транспорт разделяют на 3 группы: сырье, полуфабрикаты, готовая продукция.

Условия транспортирования

Лакокрасочные - поставляются партиями, сопровождаются документами (товарный знак завода -изготовителя, марка, масса, показатели качества продукции). Согласно стандартам и ТУ загружаются в различную герметическую тару: бочки, бутылки, фляги...

На упаковке надписи “Едкое вещество”, “Опасно”, “Яд”.

Твердое топливо - сопроводительные документы, указывается влажность, зольность, теплота сгорания, содержание серы. Данные берутся от лаборатории перед отправкой.

Газообразное топливо - по магистральному газопроводу. Если поступило в баллонах, которые рассчитаны на давление 15-20 атмосфер, то их окрашивают в красный цвет. Наиболее часто используются газгольдеры емкостью 20-30 тыс.м³.

Металлоконструкции транспортируют обычно ж\д транспортом, оформляется единым сертификатом, подтверждающим качество продукции. Проволока наматывается на катушки. Мелкую и ценную металлопродукцию следует упаковывать в мягкую и жесткую тару. В целях предупреждения пересортицы применяют маркировку непосредственно на продукцию в виде опознавательных знаков, цветной маркировки или навешиванием металлических бирок. На крупную продукцию наносят клеймо.

Резинотехнические изделия - предохраняют от прямого попадания солнечных лучей, высокой температуры, обвертывается бумагой, уложена в ящики.

Лесоматериалы транспортируют крупными партиями в адрес одного получателя с одной сопроводительной накладной и сертификатом качества. железнодорожный и водный транспорт. Пиломатериалы преимущественно в крытых вагонах. для предотвращения сдвигов в процессе перемещения - укрепляют в продольном и поперечном направлениях.

Минеральные вяжущие материалы - поставляются партиями, сопровождаются паспортами.

Нефтепродукты - жидкое топливо, масла, технические жидкости, отгружаются по железной дороге, как правило, крупными партиями. Качество должно удовлетворять стандартам. На таре (вагоне) предупредительные знаки “Яд”, огнеопасно и др. Емкость цистерн-60-120 м³, а так же в крытых вагонах - в закрытом виде (бочки, бутылки). Для перевозки вяжущих нефтепродуктов (битум, мазут) используются специальные цистерны с подогревом, особенно в зимнее время. На короткое расстояние – от 500 км целесообразно перевозить автотранспортом.

Тара со специальной маркировкой может выполнять также рекламную функцию.

По функциональному назначению тару подразделяют: на транспортную, потребительскую и производственную.

Транспортная тара предназначена для хранения и транспортирования материалов от производителя до потребителя.. Она имеет самостоятельную транспортную единицу или часть транспортной единицы.

Потребительская тара переходит вместе с упакованным товаром в собственность потребителя.

Производственная тара применяется в цехах или между цехами и складскими помещениями, для транспортировки к рабочим местам.. В качестве производственной тары применяются деревянные сплошные и решетчатые ящики, металлические и пластмассовые ящики, поддоны, коробки из гофрированного картона.

По материалам тара делится на деревянную, картонную, бумажную, металлическую , тканевую, стеклянную.

В зависимости от кратности применения на разовую, возвратную и многооборотную тару.

По жесткости делится на:

- жесткую, которая способна выдерживать давление от затаренного материала, а так же внешнее давление от другого груза, помещенного сверху.

- полужесткую, которая способна деформироваться под нагрузкой, но в тоже время обладает достаточной устойчивостью с целью сохранения помещенного в ней материала. Это картонная и плетенная тара.

- мягкая тара, которая не защищает материал от механического воздействия. Ее основное назначение обеспечение сохранности преимущественно сыпучих грузов, не боящихся сотрясения и толчков. Тара выгодна тем, что в порожнем состоянии ее можно складывать и она занимает мало места при перевозке.

Для материалов склонных к самовоспламенению (лакокрасочные, газы) - применяют металлическую и полимерную тару, :бочки, баллоны, барабаны, фляги и др.

Стандартизация тары и упаковочных материалов упрощает их производство.