VII. Конструктивные размеры корпуса и компоновка редуктора.

Корпус и крышку редуктора изготовим литьем из серого чугуна. Предусматриваем разъёмную конструкцию корпуса, что обеспечивает удобства монтажа и демонтажа редуктора. Плоскость разъёма совмещаем с плоскостью, проведенной через ось тихоходного вала, параллельно оси быстроходного (вала-червяка).

1. Толщина стенок корпуса и крышки редуктора δ=0.045а_w+1…3 мм=0.045*150 +1…3 мм=6.75+1…3 мм, принимаем δ=10 мм.

2. Толщина нижнего пояса крышки редуктора s₁=1.5 δ=1.5 *10=15 мм, принимаем s₁=15 мм.

3. Толщина верхнего пояса корпуса редуктора s = s₁+2…5 мм=15+2…5 мм, принимаем s =18 мм.

4. Толщина нижнего пояса корпуса редуктора t=2δ=2*10=20мм, принимаем t =20 мм.

5. Толщина ребер корпуса и крышки редуктора С= δ=10 мм, принимаем С=10 мм.

6. Диаметр фундаментных болтов d_ф=0.036а_w+12мм =0.036*150+12мм =5.4+12 мм, принимаем d_ф =18 мм.

7. Диаметр шпилек, соединяющих крышку и корпус редуктора около подшипников, d_к=0.75 d_ф =0.75 *18=13.5 мм, принимаем d_к.п=12 мм.

8. Диаметр шпилек, соединяющих корпус с крышкой редуктора, d_к=0.5 d_ф =0.5* 18=9 мм, принимаем d_к^/ =10 мм.

10. 9.Диаметр болтов для крепления крышки подшипника к редуктору d_п= =(0.7…1.4) δ=(0.7…1.4)10=7…14 мм, принимаем d_п =10 мм. Принимаем х=х^/=х^//=20 мм.

11. 10.Диаметр болтов для крепления крышки смотрового отверстия d_к.с=6…10 мм, принимаем d_к.с=8 мм.

12. 11.Диаметр резьбы пробки (для слива масла из картера редуктора) d_сл>(1.6…2.2) δ=(1.6…2.2) 10=16…22 мм, принимаем d_сл=18 мм12.Ширина пояса соединения корпуса и крышки редуктора К=2d_к=2*10=20мм, принимаем К=20мм.

13. 13.Ширину нижнего пояса корпуса редуктора К=(2…2.5) d_ф =(2…2.5) 18=36…45 мм, принимаем К^/=40 мм.

14. 14.Зазор между внутренней боковой стенкой корпуса редуктора и торцом ступицы червячного колеса у₁>0.5 δ=0.5*10=5 мм, принимаем у₁=5 мм;

15. 15.Расстояние между внутренней стенкой крышки редуктора и окружностью наибольшего диаметра червячного колеса у₁>δ=10 мм, принимаем δ=10 мм;

16. 16.Расстояние от оси червяка до дна картера у₂=(2…2.5) d^II₁ =(2…2.5)40= 80…100 мм, принимаем у₂ =90 мм.

17. 17.На тихоходный и быстроходный валы ориентировочно назначаем конические роликоподшипники средней серии. По табл. П43 [1] при d^II₁=40 мм получаем D^/=90 мм, Т^/ _max=25.5 мм; при d^II₂=45 мм получаем D^//=100 мм, Т^// _max=27.5 мм.

18. 18.Толщина крышки подшипника вместе с манжетным уплотнением:

19. х₁=0.5 Т^/ _max+5…10 мм=0.5*25.5+5…10 мм, принимаем х₁=18 мм.

20. х₂=0.5 Т^// _max+5…10 мм=0.5*27.5+5…10 мм, принимаем х₂=20 мм.

21. Размер l ^/₁= l ^/₂>d_п=10 мм, принимаем l ^/₁= l ^/₂=10 мм.

22. 19.Определение положения точек приложения реакций подшипников и габаритных размеров редуктора:

23. а) расстояние между точками приложения реакций подшипников

24. быстроходного вала принято 2а₁=230 мм и, следовательно, а₁=115 мм;

25. б) для тихоходного вала: а₂=у₂+0.5l_ст=5+0.5*100=55 мм, принимаем а₂=55 мм.

26. Габаритные размеры редуктора:

27. L_р=2а₁+2(Т^/ _max+х₁+ l^/)+ l₁=2*115+2(25.5+18+10)+50=387 мм, принимаем длину редуктора L_р=390 мм;

28. В_р= l₂+2(Т^//_max+х₂+ l^/₂)+2а₂+0.5К=75+2(27.5+20+10)+2*55+0.5*40=320 мм, принимаем В_р=320 мм.

29. Н_р=δ+ у₂+ а_w+0.5d_ам2+у₁+δ+8…12 мм=10+90+150+0.5*260+10+10+5…15 мм=400+8…12 мм, принимаем высоту редуктора Н_р=410 мм.

30. Размер «В» и расстояния между отверстиями для фундаментных болтов определяются конструктивно при вычерчивании общего вида редуктора.

31. По ориентировочно полученным конструктивным размерам редуктора и размерам, полученным в процессе расчета, вычерчиваем компоновочный чертеж редуктора в масштабе 1:1.