Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Разработка конструкции агрегата.docx
Скачиваний:
13
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
2 Мб
Скачать
☆

9.4. Выбор конструкционных материалов киля

Выбор авиационных материалов достаточно трудоемкий и во многом противоречивый процесс. Необходимо получить конструкцию минимально возможной массы при сохранении необходимой статической и усталостной прочности.

Материалы проектируемого киля должны удовлетворять следующим условиям:

– обладать высокими механическими свойствами при минимальной массе и плотности;

– иметь хорошие производственно – технологические свойства;

– быть устойчивыми к воздействию эксплуатационного диапазона температур и коррозии в ожидаемых условиях эксплуатации;

– обладать приемлемой долговечностью;

– иметь возможно меньшую стоимость;

– иметь гарантируемое качество при поставках, что обеспечивается хорошо освоенными технологиями производства материалов.

Применяемые материалы имеют сравнительно невысокую стоимость, но при этом высокие технические характеристики, хорошо освоенные в производстве, позволяют механизировать и автоматизировать процессы изготовления киля, ремонтопригодны, обеспечивают простые методы и средства контроля, имеют достаточную стойкость к воздействию повышенных и пониженных температур и сравнительно высокую коррозионную стойкость.

Алюминиевые сплавы имеют высокую удельную прочность, очень пластичны, легко прокатываются листы, отличаются достаточной химической стойкостью, имеют самое недефицитное сырье. Все алюминиевые сплавы можно разделить на деформируемые и литейные. Деформируемые сплавы хорошо сочетают в себе повышенную прочность с пластичностью.

1163Т – современный высокоресурсный сплав типа дуралюмин с высоким уровнем характеристик трещиностойкости, выпускается в виде листов, труб, плит, прессованных профилей, а также в виде панелей, изготовленных заодно с ребрами жесткости, что позволяет отказаться от трудоемких сборных панелей, подкрепленных стрингерами.

Таблица 9.1 Используемые материалы

Силовой элемент конструкции в расчетном сечении киля

Материал

Обозначение

Механические характеристики

σв

τв

E, кг/см2

G, кг/см2

Верхние полки лонжеронов

Алюм. сплав

1163Т

4 200

2 900

0,75·106

0,27·106

Нижние полки лонжеронов

Алюм. сплав

1163Т

4 200

2 900

0,75·106

0,27·106

Стрингеры верхней панели

Алюм. сплав

1163Т

4 200

2 900

0,75·106

0,27·106

Стрингеры нижней панели

Алюм. сплав

1163Т

4 200

2 900

0,75·106

0,27·106

Стенки лонжеронов

Алюм. сплав

1163Т

4 200

2 900

0,75·106

0,27·106

Обшивка

Алюм. сплав

1163Т

4 200

2 900

0,75·106

0,27·106

Кронштейны

Алюм. сплав

АК-6

3 600

2 200

0,75·106

0,27·106

Узлы навески киля на фюзеляж

Сталь

30ХГСА

11 000

6 900

2,1·106

0,78·106

Узлы навески стабилизатора

Сталь

30ХГСА

11 000

6 900

2,1·106

0,78·106

Болты

Сталь

30ХГСА

11 000

6 900

2,1·106

0,78·106