25. Расчет монолитных слоев на растяжение при изгибе

В монолитных слоях дорожной одежды из асфальтобетона, материалов и грунтов, укрепленных комплексными и неорганическими вяжущими и др., возникающие при прогибе одежды напряжения под действием повторных кратковременных нагрузок не должны вызывать нарушения структуры материала и приводить к образованно трещин, т.е. должно быть обеспечено условие

, (1)

где К_пр - требуемый коэффициент прочности с учетом заданного уровня надежности;

R_u - предельное допустимое растягивающее напряжение материала слоя с учетом усталости явлений .

_r - наибольшее растягивающее напряжение в рассматриваемом слое, устанавливаемое расчетом.

Проводя расчет, находят с помощью номограммы общий модуль упругости Е_{общ.осн} на поверхности слоя, подстилающего слоя, в котором определяют растягивающее напряжение.

Вычислив отношения Е₁ /Е_{общ.осн.} и h₁ /D ,

где Е₁ и h₁ - соответственно модуль упругости и толщина слоя, в котором определяют растягивающее напряжение, по номограмме находят удельное растягивающее напряжение от единичной нагрузки в верхнем слое к определяют полное растягивающее напряжение.

, (2)

где р — среднее давление колеса расчетного автомобиля на покрытие, Па;

К_б — коэффициент, учитывающий особенности сопряженного состояния покрытия под колесом автомобиля.

Затем проверяют обеспечение условия . Если это условие не обеспечено, необходимо корректировать толщину монолитного слоя.

При расчете на изгиб слоев асфальтобетона их принимают в качестве одного эквивалентного слоя. Модуль упругости такого слоя вычисляют по формуле, а значение предельно допустимого растягивающего напряжения принимают для нижнего слоя.

В случае расчета промежуточных монолитных слоев дорожную одежду приводят к трехслойной системе, в которой рассчитываемый монолитный слой является средним, для вышележащих слоев вычисляют средний модуль упругости Е_ср. Нижележащие слои приводят к однородному полупространству по номограмме , определив общий модуль упругости Е_общ.

Определяют отношения и , , где Е₂ и h соответственно модуль упругости материала рассчитываемого слоя и его толщины.

По номограмме определяют растягивающее напряжение от единичной нагрузки в рассчитываемом слое и по формуле (2) вычисляют полное растягивающее напряжение _r.

Затем проверяют выполнение условия и при необходимости корректируют толщины слоев или заменяют материал.

26. Исходные материалы для выдачи материала на проектирование

Проект дороги – основной документ строительства. Объем разработки проектной документации определяется заданием на проектирование.

Состав и содержание на проектирование а.д.:

1. Организация – заказчик проектно-изыскательских работ

2. Организация – разработчик проектно-изыскательских работ

3. Основание для проектирования – постановление, указание, утвержденная программа работ, утвержденная ведомость дефектов и т.д.

4. Вид строительства – строительство, реконструкция, ремонт

5. Стадийность проектирования – выделение пусковых комплексов, очередей строительства

6. Требования по вариантной и конкурсной разработке

7. Основные данные для проектирования – категория дороги, габорит, нагрузка, тип д.о., покрытия, интенсивность движения

8. Основные требования – обход населенных пунктов, спрямления, подъезды, разведка резервов грунта, карьеров песка, рекультивация земель, порядок сдачи закрепления трассы, требования по выполнению и применению научно-исследовательских и опытно-конструкторских разработок, требования с учетом перспективного развития, требования и условия к разработке природоохранных мер и мероприятий

9. Требования к организации строительства – сроки строительства, особые требования по использованию существующих сооружений, объездов

10. Срок и порядок выдачи документации – месяц, год, этапность выдачи

11. Тираж проектной документации и другие требования – количество экземпляров, вид комплектования, другие требования