
- •79.Автомобільний транспорт на відкритих роботах
- •80.Технологія утворення горизонтальної підсічки за один прийом з обваленням руди на компенсаційні виробки
- •81.Групова підготовка шахтного поля.
- •82.Конвеєрний транспорт на вгр
- •83.Технологія утворення горизонтальної підсічки послідовною відбійкою віял глибоких свердловин на відрізну щілину
- •84. Погоризонтна підготовка шахтного поля
- •85.Комбінована ср при відкритій розробці родовищ
- •86.Камерні варіанти системи ппо. Їх сутність, умови застосування та основні теп.
- •87.Способи керування покрівлею в очисних вибоях
- •88.Параметри буро-вибухових робіт при свердловинній відбійці руди в блоці. Основні принципи їх визначення
- •89. Камерно-стовпова ср з наступною закладкою виробленого простору
- •90. Транспорт вугілля та провітрювання гірничих робіт при стовповій системі розробки «лава-поверх»
88.Параметри буро-вибухових робіт при свердловинній відбійці руди в блоці. Основні принципи їх визначення
Основними параметрами буро-вибухових робіт є:
- Показник вибуховості порід. Цей параметр можна знайти за формулою:
Со=20+56ехр(-0,2f)
- ЛНО - лінія найменшого опору (відстань від площини компенсаційного оголення до найближчої свердловини або віяла свердловин по напрямку відбійки). Цей параметр можна знайти за такою формулою:
W=kn∙Co∙dпр,
де kn=0,8-1 – коефіцієнт неоднорідності масиву,долі.од; Со – показник вибуховості порід; dпр – приведений діаметр заряду.
- Відстань між кінцями свердловин (а). Цей параметр можна знайти за формулою:
a=m∙W, м;
де m – коефіцієнт зближення свердловинних зарядів, долі. од(m=0,019∙Co+0,403)
- Вихід руди з 1м свердловини (λ):
λ=Qp/Σlсв
89. Камерно-стовпова ср з наступною закладкою виробленого простору
Сутність полягає в тому, що відпрацьований простір підтримується стовпоподібними ціликами (d=до 8м). Після виїмки ціликів простір заповнюється закладкою.
Умови застосування: руди і вміщуючі породи міцні і стійкі; руди середньої та вище цінності; кут падіння покладу =0-25°; потужність покладу 3-5 до 30-50м. Даний варіант СР забезпечує збереження денної поверхні.
Очисні роботи: 1)утворення відрізної щілини; 2)випередж. підсічка камери; 3)відробка камерного запасу; 4)закладка камери.
Відробка здійснюється підповерхами знизу-вгору (15-20м). Камери першої черги закладаються твердючою закладкою підвищеної міцності, камери другої черги – при відсутності необхідності збереження денної поверхні можна закладати гідро закладку або хвостами збагачувальних фабрик, або (у разі збереження поверхні) у якості твердючої закладки. Рівень втрат та засмічення: 4-6 до 8%.
90. Транспорт вугілля та провітрювання гірничих робіт при стовповій системі розробки «лава-поверх»
Поверхові штреки проводять від капітального бремсберга до меж поверху, а потім з’єднують їх розрізною піччю. Висота поверху при цьому приймається 150-300м, а довжина стовпа – 1-2км.(188)